het kopen van de juiste grootte ATV is een belangrijke beslissing. Het is gebruikelijk dat mensen te klein gaan om geld te besparen of te groot gaan omdat ze denken dat hogere CC betere kwaliteit betekent. Hopelijk kan 
ik u helpen om een van deze fouten te vermijden met dit artikel.
welke ATV-grootte moet u krijgen? Dat zal afhangen van hoe groot je bent, wat voor soort rijden je zal doen, waar je van plan bent om te rijden, en of je gaat om anderen te laten rijden de ATV.,
Hier is een korte tabel met de basis voordat we in de details.
50-70cc-jonge kinderen jonger dan 12 jaar die leren rijden.
90-125cc-kinderen onder de 16 die nog leren rijden.,
200-300cc-groter tieners die weten hoe te rijden, kleinere volwassenen die leren, gewoon rijden voor lange periodes van tijd
400-500cc – prijs shoppers, veeboeren, areaal eigenaren, boeren, nieuwe rijders, licht trail rijden, de meeste vrouwen
550-700cc- – agressieve trail rijden, vervoeren, langere mensen,
700-1000cc – agressieve trail rijden, modder spelen, paardrijden, gemiddelde mannelijke renner, jagers, hill klimmers, snelheid demonen, stream crossers
Hoe groot bent u?,
hoewel je fysieke grootte geen grote rol gaat spelen in wat ATV je uiteindelijk kiest, is het een goed uitgangspunt. Over het algemeen wil je je comfortabel voelen tijdens het rijden op de ATV, vooral als je van plan bent om er lange tijd mee te rijden.
de beste manier om dit uit te zoeken is om daadwerkelijk op een aantal verschillende ATV ‘ s te komen en te bepalen welke maten comfortabel zijn en welke maten te krap aanvoelen. Houd in gedachten, ATV ‘ s binnen een CC klasse gaan een beetje variëren, zoals je kunt zien door ons artikel over ATV grootte, maar je moet een algemeen gevoel voor wat zal werken voor u te krijgen.,
als uitgangspunt hebben we rondgevraagd en passen we mensen over het algemeen in een paar categorieën. Als je onder de 5’10” bent, zul je in orde zijn op een kleinere ATV, onder 400cc, tenzij er een andere reden is dat je meer vermogen wilt.
als je ouder bent dan 5 ’10”, ga je het duwen op iets onder 400cc. Op ongeveer 6 ‘ 2 “of 6 ‘3”, Je gaat waarschijnlijk willen omhoog naar een 500cc, maar weer zijn er variaties in grootte bij elke klasse, dus dit zijn niet duidelijk gesneden regels.
waar bent u van plan te rijden?,
deze volgende twee vragen zullen voor de meeste mensen het belangrijkst zijn, en ze zijn bijna dezelfde vraag. Waar u van plan bent om te rijden gaat een grote factor in hoeveel kracht je nodig hebt en, op zijn beurt, welke grootte ATV je moet kopen.
Als u gewoon van plan bent om de ATV te gebruiken voor algemeen rijden rond uw eigendom of gemakkelijke trail ritten, is 550 cc of lager voldoende groot genoeg.
Als u agressiever trail riding, steiler bergbeklimmen, of een sleep-en trekbeurt gaat doen, zult u waarschijnlijk in het bereik van 500 -700 cc willen zijn., Tot slot, als je de ATV door moerassen en modderputten wilt nemen, het zwaarste terrein wilt aanpakken of naar de zandduinen wilt gaan, is 700cc tot 1000cc wat je nodig hebt.
welk type rijden gaat u doen?
dus de laatste vraag leidde echt tot deze vraag, maar er is een klein verschil. Het is niet alleen waar je gaat om uw ATV rijden, maar hoe je gaat om het te rijden zodra je er bent.,
Iedereen zal zijn ATV ‘ s op verschillende manieren Berijden in zijn of haar eigendom van de ATV, maar ze vallen meestal in een van de drie groepen. Deze drie groepen zijn ongeveer als volgt: 1. De renners die niet van plan zijn om de ATV te duwen; 2. Die renners die genieten van het duwen van de ATV een beetje, maar zijn niet van plan om extreem te zijn; en 3. Degenen die het meest agressief rijden.
in de eerste groep, degenen die niet duwen, zullen de ranchers zijn die gewoon een ATV willen om rond het pand te rijden of wat lichte sneeuw ploegen of slepen.., Het gaat om de mensen die gewoon willen de ATV rijden op casual trail ritten om te genieten van het landschap en niet om de snelheid te maximaliseren.
Dit zullen mensen zijn die niet lang rijden, dus de extra ruimte zal niet zo belangrijk zijn. Deze ATV ‘ s zijn ook geweldig voor beginners, omdat ze meestal komen met automatische transmissies, of op zijn minst geen koppeling nodig om te schakelen, en zijn gemakkelijk te hanteren. Anders gezegd, ze zijn vaak ontworpen voor beginners. Atv ‘ s voor deze renners gaan in de 200-450cc range.,
in de tweede groep, degenen die een beetje pushen, zijn waarschijnlijk de meeste renners. Dit zijn rijders die lange ritten zullen maken waar ze meer comfort nodig hebben, maar misschien niet door de zwaarste omstandigheden gaan. Dit zijn de rijders die een groot modderveld tegenkomen en ervoor kiezen om er rond te rijden, in plaats van er doorheen te rijden.
deze groep heeft de ranchers en boeren die meer willen doen dan alleen rondrijden op hun eigendom, ze willen in staat zijn om aan te sluiten op landbouwmachines en dingen te vervoeren. Atv ‘ s voor deze renners gaan in de 450-700cc range.,
in de derde en laatste groep zijn degenen die maximaal vermogen en vermogen willen. Dit zijn de renners die zo snel mogelijk willen gaan. Ze willen naar de berghellingen racen en als ze een diepe Beek tegenkomen of een groot modderveld, slaan ze het gaspedaal dicht en vliegen er doorheen.
Dit zijn de renners die een snorkel willen toevoegen zodat ze hun machine kunnen onderdompelen en zichzelf kunnen weken met water en modder. Deze grotere ATV ‘ s zijn ook geweldig voor groot wild jagers als ze kunnen worden gebruikt om trek uit uw doden door de ruigste terrein., Atv ‘ s voor deze renners zullen in de 700-1000cc range komen.
Als u van plan bent om een trailer, boot of iets anders met uw ATV te trekken, zult u het sleepvermogen van de ATV willen controleren en het type trekhaak dat deze heeft, ongeacht de grootte waar u naar kijkt.
De standaard 5 cm (2″) ontvanger (degene die u waarschijnlijk al op uw auto of vrachtwagen hebt) komt steeds vaker voor op ATV ’s en vrijwel standaard op utv’ s. Verschillende ATV ‘ s binnen een bepaalde klasse hebben verschillende slepen ratings dus het is moeilijk om te zeggen dat een bepaalde klasse zal slepen een aantal bedrag., Je zult je eigen onderzoek moeten doen.
ten slotte moet je je voorbereiden als je meer dan één rijder op de ATV wilt kunnen zetten. De meeste ATV ‘ s zijn slechts ontworpen voor één persoon. Atv ‘ s gemaakt voor het dragen van twee rijders meestal voorzien van een iets langere wielbasis voor extra stabiliteit, een tweede, iets verhoogde stoel met handgrepen voor de passagier en een tweede set van vloeren of voetsteunen. Deze ATV ’s zijn meestal te vinden op uw Grotere ATV’ s zoals 600-1000cc.
laat u anderen op uw ATV rijden?,
Dit is een grote vraag waar de meeste mensen niet aan denken wanneer ze een nieuwe ATV kopen, maar het is wel een belangrijke vraag. Denk na over wie anders is waarschijnlijk om uw ATV rijden. Deelt u de ATV met uw echtgenoot? Gaan je kinderen willen leren op uw ATV of hebben ze hun eigen? Gaan je kleinkinderen er op rijden als ze op bezoek komen? Ga je vrienden laten rijden uw ATV en, zo ja, hoe ervaren zijn ze?
Als u denkt dat andere mensen uw ATV kunnen besturen, moet u hun mogelijkheden in gedachten houden. Een 1000cc ATV kan een nieuwe rijder afschrikken., Ik herinner me de eerste keer dat ik laat mijn 13-jarige neef rijden een ATV.
het was niet zo groot van een machine, maar het was te groot voor hem. Het eerste wat hij deed was terug te trekken op het gaspedaal en reed recht in de achterkant van mijn moeder ‘ s Auto omdat hij niet klaar was voor de macht en het was te groot voor hem om gemakkelijk te sturen.
doorgaans zullen onervaren rijders het gevoel hebben dat een kleinere ATV beter geschikt is voor hun rijstijl., Voor onervaren rijders is het veiliger om rond het 400-550cc-bereik te blijven, maar het belangrijkste is dat u ervoor wilt zorgen dat de ATV een automatische transmissie heeft en is uitgerust met elektronische stuurbekrachtiging. Die zullen een wereld van verschil maken voor de nieuwe renner omdat de rit gemakkelijker zal zijn en de renner daarna minder pijn zal doen.
Als u op zoek bent naar een ATV waarmee uw vrouw, of oudere kinderen zich voor het eerst op hun gemak zullen voelen, raden we ten zeerste 550cc tot 700cc aan. In de Arctic Cat line up, dit zal ervoor zorgen dat uw ATV wordt geleverd met dat alle belangrijke Stuurbekrachtiging., Nu, als u de aankoop van een ATV Voor het werk, en werknemers zijn waarschijnlijk te rijden, zult u weer wilt een all-around gebruik ATV.
aan de andere kant, als u een ervaren ruiter bent en voornamelijk met andere ervaren ruiters gaat rijden, is het belangrijk om hun rijstijl te overwegen. Heb je een 700-1000cc ATV nodig om ze bij te houden en door het soort terrein waar ze graag in rijden?
hoe zit het met kinderen?
afhankelijk van hoe je het bekijkt, wordt het kiezen van de juiste grootte ATV makkelijker of moeilijker wanneer je te maken hebt met kinderen., Er zijn specifieke ATV ‘ s en richtlijnen voor jongeren gepubliceerd door de Consumer Product Safety Commission (CPSC).
hoewel dit tot op zekere hoogte zeer nuttig kan zijn, zijn er nog zoveel andere overwegingen om het rijvermogen van uw kind te bepalen. Zie ons artikel over getting children started on ATV ‘ s. U moet zich er ook van bewust zijn dat bepaalde staten wettelijke eisen hebben over de grootte van ATV kinderen kunnen rijden. Bekijk onze gids voor ATV wetten voor elke staat om te zien of uw staat heeft wettelijke beperkingen.,
Jeugd-ATV ‘ s zijn in principe kleinere, lichtere en goedkopere versies van de volwassen modellen. Bijna alle van hen zijn ontworpen voor spel en recreatieve trail rijden met de familie, maar sommige modellen kunnen heel concurrerend zijn in de jeugd Divisie racen.
De meeste ATV ‘ s voor jongeren variëren van 50-125cc en bestaan meestal uit minder bekende merken die zijn ontworpen en gebouwd in het buitenland. Zoals je zou verwachten, dit betekent dat de prijsklasse en het verschil in kwaliteit de neiging om meer dan andere categorieën variëren.,
Als u wilt beginnen met de CSPC richtlijnen, zijn ze zeer breed zoals u zult zien. 
- kinderen jonger dan 6 jaar die geen ATV ‘ s rijden
- kinderen van 6-11 jaar dienen alleen een 50cc ATV
- kinderen van 12-15 jaar dienen een ATV te gebruiken variërend van 70-90cc
- kinderen van 16 en ouder kunnen op elke machine tot 700cc rijden.
zoals je waarschijnlijk kunt zien, vind ik deze richtlijnen niet super nuttig., Nadat u onze gids over het bepalen van wat uw kind in staat is om te lezen, is het tijd om te bepalen welke grootte ATV uw kind fysiek is afgestemd voor.
laat uw kind op de voetsteunen van de ATV staan en pak het stuur vast. Er moet ten minste 3 inch ruimte tussen de ATV-stoel en het zitje van uw kind van de broek.
uw kind zou het stuur helemaal naar rechts en naar links moeten kunnen bewegen. Zij zouden ook geen probleem moeten hebben met het bedienen van het gaspedaal en het met één hand indrukken van de remhendel, aangezien deze bedieningsorganen bedoeld zijn om te worden gebruikt.,
ten slotte moet uw kind in staat zijn om zijn gewicht van links naar rechts en van voor naar achter te verschuiven en zijn evenwicht te bewaren. Je zult dit alleen leren door ze daadwerkelijk op verschillende ATV ‘ s te zetten en voor jezelf te testen.
ook, doe jezelf een plezier en Bekijk onze veiligheidsgids, omdat een grote meerderheid van ATV-verwondingen en sterfgevallen kinderen betreft, en veel daarvan zijn te wijten aan kinderen die op ATV ‘ s rijden die te groot voor hen zijn.
is een ATV of UTV geschikt voor u?
bij het denken over ATV grootte, de grootvader van hen allemaal is eigenlijk de UTV., De UTV, of side-by-side, is een 2-4 zits voertuig bijna als een mix tussen een ATV en een auto. Voor sommigen, dit kan een beter alternatief dan elke grootte ATV.,in de achterkant van uw truck of een kleine aanhangwagen;
U kunt een UTV overwegen als u aan een van de volgende voorwaarden voldoet:
- u zoekt meer comfort en gemak tijdens het rijden;
- u wilt meer personen of andere vracht kunnen vervoeren of vervoeren;
- u wilt zich geen zorgen maken over de balans en het manoeuvreren van uw lichaam tijdens het rijden; of
- u wilt pronken met veel personalisatie en prestatieverbetering.
moet u een elektronische brandstofinspuiting krijgen?,
De meeste ATV ‘ s worden nu geleverd met elektronische brandstofinjectie (EFI). EFI stelt de ATV in staat om zich aan te passen aan de hoogte waarop u rijdt en om eventuele prestatieproblemen die gepaard gaan met veranderingen in de zeespiegel te minimaliseren.
Dit betekent dat een rijder van het strand naar het beklimmen van een berg kan gaan zonder iets aan zijn of haar ATV aan te passen., Het elimineert ook de problemen met het starten van de ATV bij koud weer of wanneer de motor oververhit is als de COMPUTERSENSOREN van de EFI vertellen het systeem hoeveel brandstof te sturen in de carburateur, waardoor de motor te werken tot zijn volle potentieel, zelfs wanneer er drastische veranderingen in hoogte of temperatuur.
Er zijn echter nog steeds Carbureted ATV ‘ s op de markt en ze werken doorgaans een beetje goedkoper. Echter, je moet in gedachten houden dat de eerste geldbesparing komt samen met meer kans voor toekomstige reparaties en onderhoud.,
ook voor de rijder die niet bekend is met carburateur atv ‘ s, zult u prestatieverschillen zien bij het rijden op verschillende hoogtes. Vanwege deze problemen, het is slim om de EFI te krijgen, tenzij je echt weet wat je krijgt in.
hebt u Stuurbekrachtiging nodig?
alle utv ’s zijn waarschijnlijk voorzien van stuurbekrachtiging en het komt steeds vaker voor op ATV’ s. Stuurbekrachtiging is een zeer mooie aanvulling op een ATV en je moet waarschijnlijk krijgen, tenzij je een ervaren rijder die graag niet met de functie.,
Het is niet alleen veel gemakkelijker voor je spieren, het betekent dat het stuur niet uit je handen gerukt wordt als je een grote bult raakt. Als uw ATV komt niet met stuurbekrachtiging, bent u waarschijnlijk op zoek naar ongeveer $ 1,000 toe te voegen. Als je gaat rijden lange dagen, dit kan zeer de moeite waard het geld om uw armen en schouders te redden.
moet u een automatische transmissie krijgen?
net als stuurbekrachtiging worden vrijwel alle utv ’s geleverd met automatische transmissie en het komt steeds vaker voor op ATV’ s., Ook als de stuurbekrachtiging, een automatische transmissie is waarschijnlijk gaat toe te voegen over $ 1,000 aan de kosten van een nieuwe ATV, maar het krijgen van een handmatige transmissie wordt steeds minder en minder van een optie.
De meeste vierwielers die vandaag worden verkocht, hebben een volledig automatische transmissie. Als je een auto kunt besturen, kun je een automatische ATV besturen. De meeste automatische ATV ‘ s bestaan uit een variabele koppeling, riemaandrijving systeem vergelijkbaar met die gevonden op sneeuwscooters. Sommige ATV-fabrikanten zijn echter in een andere richting gegaan door complexe, interne tandwielaangedreven systemen te ontwerpen.,
De tandwielaangedreven systemen zijn iets zwaarder en duurder om te maken, maar zijn ook betrouwbaarder en zullen niet overstroomd raken tijdens kruisingen met diep water. De meer traditionele riemaandrijfsystemen stoten ook in de zomer een stuk meer warmte uit, wat een groot probleem kan zijn omdat het vlak onder je ligt.
je kunt nog steeds een handmatige ATV vinden, maar zou er alleen een moeten krijgen als je er een goede reden voor hebt. De twee soorten handgeschakelde transmissies die in moderne ATV ‘ s worden gebruikt, zijn de traditionele vijf – of zes-versnellingen met een handmatige koppeling of een systeem met een automatische koppeling.,
De handmatige koppeling ATV wordt gebruikt op vrijwel alle Race ATV ‘ s, omdat het u toestaat om het toerental en de tractie van uw motor nauwkeuriger te regelen. Met deze koppeling verschuift u met uw linkervoet terwijl uw linkerhand de koppeling bedient. Het vergt enige vaardigheid om dit echt te doen, maar het is de reden waarom deskundige trail rijders en racers de voorkeur aan deze setup.
wat voor soort koelsysteem moet u krijgen?,
vloeistofgekoelde systemen (ook wel watergekoeld genoemd, hoewel het koelmiddel eigenlijk een mengsel is van antivries en water) zijn doorgaans veel efficiënter dan meer traditionele koelsystemen om de motortemperaturen laag te houden.
het systeem werkt door het vloeistofkoelmiddel van een op het frame gemonteerde radiator naar de holle kanalen rond de cilinder te laten stromen. Het is ongeveer dezelfde opstelling die je in auto ‘ s vindt.
veel ATV ‘ s hebben ook een hulpventilator die op de radiator blaast voor verdere koeling., Deze extra ventilator is vooral handig als u van plan bent om lange tijd met lage snelheden te reizen, zoals tijdens het maaien van het gazon, het sneeuwploegen of het werk op de boerderij.
het hebben van een koeler lopende motor is om verschillende redenen belangrijk. Ten eerste blijft de stroomvoorziening consistent en sterk. Ten tweede wordt de totale levensduur van de motor verhoogd, evenals de tijdspanne tussen revisies.
oververhitte motoren belasten delen en verminderen de effectiviteit van de motorsmeermiddelen., Tot slot, een hete ATV motor kan een vrij ernstige overlast voor de rijder op een warme dag, vertrouw ons, we wonen in Las Vegas, als de ATV uw straalt warmte recht op je benen.
moet u een eencilinder-of tweecilindermotor gebruiken?
eencilindermotoren aangedreven de overgrote meerderheid van de meeste vroege ATV ‘ s, maar u hebt nu de mogelijkheid om een tweecilindermotor te krijgen zonder de bank te breken.
de twin-cilinder motor zal beter zijn voor de rijder die meer vermogen wil bij dezelfde verplaatsing en die sneller wil toeren.,
De eencilindermotor zal een betere keuze zijn voor de rijder die meer geeft om een kleinere en lichtere ATV omdat de tweecilindermotoren aanzienlijk groter en zwaarder zijn.
moet u schijfremmen of trommelremmen gebruiken?
De meeste ATV ‘ s zijn tegenwoordig uitgerust met superieure schijfremsystemen. Je zou zo ‘ n ATV moeten nemen. Simpel gezegd, ze stoppen beter, gaan langer mee en werken veel beter in modderige en natte omstandigheden. In de winter, zult u geen problemen met schijven bevriezen hebben terwijl trommelremmen water binnen kunnen krijgen dat bevriest nadat u de ATV weg hebt gezet.,
heeft u een ATV met vierwielaandrijving nodig?
een grote vraag die veel ATV-kopers hebben is of ze een twee-of vierwielaandrijving moeten krijgen. Het komt neer op hoe extreem het terrein is waarin je rijdt.
ATV ‘ s met vierwielaandrijving doen het veel beter om door modderige secties te komen, steile heuvels te beklimmen, over grote obstakels te kruipen-zoals logs en rotsen—en diepe watergaten te navigeren. ATV ‘ s met vierwielaandrijving kunnen ook meer sneeuw ploegen, meer vracht vervoeren en grotere landbouwwerktuigen en aanhangwagens trekken.,
omdat je het niet altijd nodig hebt, heeft bijna elke vierwielaandrijving ATV een knop waarmee de operator heen en weer kan schakelen van twee-naar vierwielaandrijving zonder gedoe. Sommige ATV-systemen met vierwielaandrijving hebben sensoren die de ATV automatisch overschakelen naar vierwielaandrijving wanneer het de behoefte aan voorwielaandrijving voelt.
als je niet gaat rijden in extreem terrein, kun je jezelf wat geld besparen met een ATV met twee wielen en waarschijnlijk prima. Het is altijd leuk om de vierwielaandrijving te hebben als je het nodig hebt, maar het kan beter bij je behoeften passen om het geld te besparen.,
neem gewoon geen 3 wheeler. Ze zijn dertig jaar geleden gestopt met maken, maar ik zag er vorig weekend een. Ze zijn er niet voor niets mee gestopt.