De eerste generatie Silverado en Sierra ‘ s waren voornamelijk uitgerust met de GM “Vortec” motorenfamilie. Gedurende de levensduur van de Gen III, van 1998 tot 2007, werden deze trucks uitgerust met 6 verschillende Vortec motoren: een 4.3 L V6, met de resterende 4,8 l, 5.3 L, 6,0 l en 8,1 L opties die allemaal V8 ‘ s. een extra 7,4 L motor was beschikbaar via GM Performance Parts, maar niet aangeboden als een standaard fabrieksoptie.
De 6.,0L Vortec, of 6000 Vortec, werd geïntroduceerd in 1999 en bleef in productie in de Gen i-modellen, voornamelijk onder de lq4-motorcode. In 2002, Chevy en GMC onthulde een “high-output” versie van de 6.0 L Vortec, die debuteerde in de Chevy Silverado SS. Van 2002-2005 werd de motor aangeduid als de HO 6000, wat staat voor high-output. In 2005 werd de motornaam echter omgedoopt tot Vortec MAX voor marketingdoeleinden.
hoewel de MAX-en standaardmotorversies tot op zekere hoogte verschillen, worden ze beiden geconfronteerd met soortgelijke problemen die u hier kunt lezen: Vortec 6000 motorproblemen.,
Wat is Vortec MAX?
De 6.0 L Vortec MAX is een high-output versie van de standaard 6.0 L, of Vortec 6000. De motor werd uitgebracht in 2002 en voortgezet tot modeljaar 2009 voordat hij werd vervangen door de 6.2 L Vortec 6200. Van 2002-2005 werd de motor aangeduid als de ‘HO 6000’. In 2005/6 werd het hernoemd naar de Vortec MAX.
Kortom, de MAX was een premium versie van de standaard 6.0 L vortec en had een verhoogd vermogen en een verhoogde sleepcapaciteit. De motor werd alleen aangeboden in high-trim pakketten voor de Silverado en Sierra.,
Wat is het verschil tussen Vortec en Vortec MAX?
De standaard 6.0 L Vortec had lq4 en LY6 motorcode, terwijl de Vortec MAX de lq9 motorcode gebruikte. Eind 2006 werd de LQ9 Vortec MAX vervangen door de L76 motorcode die een iets hoger vermogen had.
met betrekking tot de standaard Vortec 6000 produceerde de LQ9 MAX versie 20-45pk en 10-20tq meer dan de standaard lq4 Motor versie. De nieuwe L76 MAX versie uitgebracht in Gen II Silverado en Sierra ‘ s had verhogingen van 6pk en eigenlijk een daling van 10tq in vergelijking met de LY6 Motor versie.,
De Vortec MAX-motoren hadden een hogere compressieverhouding van 10: 1 en waren voorzien van flat-top zuigers om het vermogen te verhogen. De overbrengingsverhoudingen werden ook gewijzigd om de sleepcapaciteit te verbeteren, met een sleepcapaciteit van 10.800 Pond. Terwijl de ophanging en rem pakketten zijn we beschikbaar voor de meeste modellen, alle MAX motor voertuigen had dikkere voorste zwaailichten, vier wiel schijfremmen, een zwaardere transmissie, en een grotere 9.5″ achterzijde.
welke Silverado en Sierra modellen hebben de MAX engine versie?,
De Vortec MAX was een premium pakket dat beschikbaar was op high-end afwerking voor zowel de Silverado en Sierra. Hoewel alle MAX-modellen de verbeterde performance-ophanging hebben, kan deze ophanging-upgrade standalone worden besteld zonder de MAX-Motor. Omdat het een add-on Pakket, er is niet echt een manier om te zeggen “als je deze functie, dan heb je de MAX engine.
Uiteindelijk is de makkelijkste manier om te zien of je de MAX engine hebt, het gebruik van een VIN decoder. Sommige van de MAX motoren zijn voorzien van de woorden “MAX” in rode tekst op de motorkap., Als alternatief, kunt u kijken op het motorblok voor de plaat om te bepalen welke motorcode uw auto heeft, maar gewoon decoderen van uw VIN is de makkelijkste optie.
LQ9 vs. L76 Vortec MAX
De LQ9 was de originele MAX motor code, en werd vernieuwd met de L76 in Gen II versies van de Silverado en Sierra. Terwijl pk steeg van 345pk naar 367pk van de ene versie naar de volgende, koppel eigenlijk daalde van 380tq naar 375tq.
een van de grootste differentiatoren is dat het L76-model een aluminium motorblok bevatte, terwijl het lq9-blok gietijzer was., Daarnaast bevatten de L76 versies Active Fuel Management (AFM) en variable cam phasing. De L76 versie bevat ook variabele kleptiming en gebruikt dezelfde koppen als de L92 Motor.
De L76 heeft een groot tuning potentieel en is in staat om een solide 30+pk toe te voegen met een motor tune. Over het algemeen, het is een grote motor platform dat kan produceren sommige vrij aanzienlijke macht met een tune en bout-on mods. Als u ook de 4.10 gearing heb je een vrachtwagen die is super snel van de lijn.