De meeste opritten zijn gemaakt van asfalt, en — net als veel snelwegen — periodiek onderhoud nodig om scheuren te vullen, kuilen te dichten en uiteindelijk het oppervlak opnieuw te sluiten. Wanneer u de eenpersoonsroad crew, probeer deze DIY versies van snelweg reparaties op uw stuk van blacktop.
herstelt
scheuren., Na het borstelen van Los materiaal, vul diepe scheuren met verdicht zand tot op een halve inch van het oppervlak, en breng een kraal asfalt crack filler met een kitpistool. Na het vulmiddel sets, kunt u glad uit de kraal met een stopverf mes.
kleine gaatjes. Gebruik asfalt pasta patch die fijne aggregaat bevat om kleine gaten en gaten te vullen langs beteugelen. Berg de reparatie boven het oppervlak zoals bemanningen doen op de wegen. Ze laten autobanden verminderen de verkeersdrempels en geleidelijk compacte de mix. U kunt een zware metalen sabotage gebruiken, of het einde van een 2-bij-4 om de patch bijna plat te slaan.,
kuilen. Asfalt koude patch heeft groter aggregaat dan pasta patch en is een zuiniger vulmiddel voor grote gaten. Het komt in zakken zoals betonmix, maar het is behandeld met chemicaliën om het werkbaar te houden tot geïnstalleerd. Op kuilen die door het asfalt reiken, begin met het repareren van de basis. Eerst een paar centimeters Grind. Gebruik dan cold patch in twee fasen — om het grootste deel van het geheel te vullen, en na een stevige aanstamp, om een oppervlakteheuvel te maken. Op lange termijn is het beter om een bergkam te verlaten dan een geul die water verzamelt., Dat begint dezelfde cyclus van achteruitgang die de kuil in de eerste plaats veroorzaakte.
afdichting
Test eerst. Een strak zwart oppervlak zorgt ervoor dat de oprit er mooi uitziet. Maar hersealing & # 8212; een favoriete rip-off van fly-by-night contractors die oude motorolie aanbrengen & # 8212; hoeft niet nodig te zijn om te voorkomen dat het asfalt breekt. Deze eenvoudige test zal een betrouwbaar antwoord bieden. Wacht op een warme, zonnige dag, dump dan een emmer water op een representatief deel van de oprit., Als het oppervlak snel opdroogt, maar een donkere cirkel duurt veel langer om te drogen, is het water gedrenkt en weer opduiken waarschijnlijk de moeite waard. Als het oppervlak uniformer droogt, wordt het water niet in het asfalt gedrenkt en kunt u het project ten minste tot volgende zomer uitstellen. Sluit geen nieuwe oprit af. Het materiaal heeft ten minste drie maanden nodig om te genezen onder ideale weersomstandigheden, en vaker zes of negen maanden. De blootstelling varieert, maar de meeste bestaande asfaltaandrijvingen kunnen vier of vijf jaar duren voordat afdichting nodig is.
opties., Op koolteer gebaseerde producten, de meest populaire afdichtingsmiddelen, gaan over het algemeen langer mee dan op asfalt gebaseerde afdichtingsmiddelen, terwijl ze een betere weerstand bieden tegen olie, benzine en ontdooizouten. Producten op basis van asfalt stoten minder vluchtige organische stoffen (Vos) uit en zijn praktisch reukloos in vergelijking met koolteer, maar zijn meer vatbaar voor kleuring en vervaging van ultraviolette stralen. Voor iets anders, probeer een acryl asfalt sealer. Ze zijn duur, maar duurzaam, en verkrijgbaar in rood en groen.
Prep. Koop genoeg sealer om de taak in een continue toepassing te voltooien., Een 5-gallon kan meestal betrekking heeft op ongeveer 250 vierkante voet (controleer de aanbevelingen van de fabrikanten), hoewel oudere schijven die grijs in plaats van zwart verschijnen zal absorberen meer. Bereid het oppervlak voor door het te reinigen met een milde huishoudelijke reiniger en water — een goede klus voor een hogedrukreiniger.
Doe het. Wacht op een paar dagen voorspelling voor warm, droog weer. Giet een dikke stroom sealer uit en gebruik een duwbezem met stijve borstelharen om het over één werkbaar gebied per keer te verspreiden. Maak dan een pass met de bezem loodrecht om de mix grondig te werken in het oppervlak., De meeste sealers blijven kleverig om te voet verkeer voor ten minste vier uur, en zal het gewicht van een auto niet dragen voor ten minste een hele dag.