San Francisco Muni ‘ s NextBus-systeem zal eind 2021 enkele belangrijke wijzigingen ondergaan. Transit ambtenaren dinsdag goedgekeurd een contract ter vervanging van de verouderde technologie en het systeem dat wordt gebruikt om de aankomsttijden voor bussen en treinen te voorspellen.de Raad van bestuur van het San Francisco Municipal Transportation Agency keurde een zesjarig contract van 89 miljoen dollar goed met twee opties voor vijf jaar bij Cubic Transportation Systems, Inc., om real-time bus en trein aankomsttijd te bieden.NextBus werd voor het eerst in 1999 in de stad bestuurd en in 2001 gelanceerd en “revolutioneerde” de manier waarop passagiers het openbaar vervoer nemen. Sindsdien is het systeem en de technologie achterop geraakt, zei Jason Lee, de SFMTA programmamanager voor het project.
Lee zei:
” hoewel tijden en technologie vooruit zijn gegaan, is NextBus niet fundamenteel veranderd en bereikt het systeem zijn einde van de levensduur.,”
De leeftijd van NextBus werd duidelijk toen een storing in 2017 passagiers zonder enige informatie liet bij transit stops voor de volgende aankomst bussen en treinen, omdat de technologie nog steeds gebruik maakte van een 2G draadloos Mobiel netwerk.
de komende jaren zal een groot aantal nieuwe functies worden geïmplementeerd, waaronder realtime aankomstinformatie, een weergave van alternatieve routes bij vertragingen en zelfs een kaartweergave die aangeeft waar de bus zich momenteel bevindt.,
Lee zei:
“In ons onderzoek vonden we dat dit vertrouwen dat Muni daadwerkelijk zou komen.,”
een stafrapport zei dat de nieuwe software zal helpen om” spookbussen ” aan te pakken waar, bijvoorbeeld, NextBus zegt dat een bus aankomt in vijf minuten, maar nooit aankomt en de voorspelling gaat naar de volgende bus aankomsttijd.
bovendien wordt op het informatiescherm weergegeven of een bus overvol is, zodat passagiers kunnen beslissen of ze op de volgende aankomende bus willen wachten. De gegevens over de passagierscapaciteit zullen afkomstig zijn van automatische loketten voor passagiers aan boord van de meeste Muni-bussen.,
Lee zei dat deze informatie van bijzonder belang is, aangezien de vervoersbedrijven in het hele land geconfronteerd worden met een van de grootste uitdagingen van de afgelopen jaren: Covid-19.
borden bij opvangtehuizen zijn vijf keer groter en kunnen berichten van het Agentschap in meerdere talen weergeven.
tot een derde van de transit shelters zal informatie weergegeven binnen en buiten, Lee zei.,
afhankelijk van of er financiële middelen beschikbaar komen, biedt het contract ruimte voor maximaal 800 real-time transit-aankomstborden op zonne-energie op nieuwe transit-locaties en in gemeenschappen met weinig voorzieningen.
sommige Muni Transit shelters zijn momenteel niet in staat om verbinding te maken met NextBus vanwege een gebrek aan elektrische stroomaansluiting. Bovendien zijn sommige transit stops bekend als “flag stops” gewoon geïdentificeerd met gele en zwarte verf op telefoon of lichtpalen.
ongeveer 750 Transit shelters zijn momenteel verbonden met de NextBus, van ongeveer 3500 transit stops, Lee zei.,
het Agentschap is ook op zoek naar meer informatie in bussen, met inbegrip van de tijd passagiers moeten een transit verbindingen maken met andere Muni bus routes.
Transitambtenaren hopen dat de nieuwe functies bestaande passagiers van Muni zullen overtuigen om het transitsysteem te blijven gebruiken en nieuwe passagiers zullen overtuigen om het eens te proberen.
een enquête uit 2017, uitgevoerd door de SFMTA, vroeg renners of ze nog steeds voor Muni zouden kiezen als een bord met een transit stop een bus liet zien die in 20 minuten arriveerde, maar een alternatieve en snellere Muni route in de buurt bood.
meer dan 80 procent antwoordde dat ze nog steeds zouden kiezen om Muni over alle inkomensniveaus te nemen.,
Cat Carter, interim directeur van San Francisco Transit Riders, zei dat het verstrekken van transit informatie aan klanten essentieel is voor transit service.
Carter zei:
“het hebben van die informatie stelt mensen in staat om controle te hebben over hun leven en transit opties — informatie die het mogelijk maakt voor mensen om Muni te kiezen boven particuliere auto’ s.”
Laatst gewijzigd 20 juni 2020 12: 55 pm