is uw licht met laag koelmiddel ingeschakeld?

Hier is wat het lage koelvloeistoflicht betekent op uw auto en de (gebruikelijke) verdachten achter waarom uw lage koelvloeistoflicht brandt.

zoals u waarschijnlijk al hebt geraden, is de meest waarschijnlijke reden voor uw lage Koelvloeistoflamp…omdat uw auto weinig koelvloeistof heeft. Occams scheermes slaat weer toe. Uw Europese auto heeft een koelvloeistofniveausensor met een zwevend niveau dat stijgt en daalt met het koelvloeistofniveau in uw radiator., Als het niveau onder een kritische hoeveelheid koelvloeistof in de radiator of expansievat daalt (via een slang of pijp aan de radiator bevestigd), stuurt de sensor een signaal naar het boordbewakingssysteem van het voertuig, dat vervolgens het waarschuwingslampje voor lage koelvloeistof op het instrumentenpaneel inschakelt om u op de hoogte te stellen van het probleem. Voorspelbaar, een lage koelvloeistof licht = lage koelvloeistof in een overgrote meerderheid van de gevallen. Dus nu, de belangrijkste vraag wordt ” waarom is mijn auto laag op koelvloeistof?”

de meest waarschijnlijke boosdoener voor lage koelvloeistofniveaus is een lek ergens in het systeem., Hieronder duiken we verder in de soorten koelvloeistoflekken die aanwezig kunnen zijn, hoe je in staat zou kunnen zijn om een aantal lekken op te sporen en een lijst van een paar van de andere, minder waarschijnlijke oorzaken van een lage koelvloeistoflamp die niet te maken hebben met een koelvloeistoflekkage. Maar eerst, laten we een snelle samenvatting van wat Motor koelmiddel doet en waarom het zo belangrijk is voor uw motor koelsysteem te allen tijde in goede staat worden gehouden.

motorkoelmiddel & Waarom maakt het uit

Wat is motorkoelmiddel?, In wezen is het een mengsel van water en chemicaliën die dient om de bedrijfstemperatuur van de motor te regelen en te voorkomen dat het oververhit raakt. Als je bedenkt dat je motor werkt door het genereren van een snelle reeks van ingesloten explosies geproduceerd door de verbranding van benzine of andere vloeibare brandstoffen, is het gemakkelijk om te zien waarom het houden van al die warmte geproduceerd door het onder controle is zo belangrijk, laat het uit de hand.

met onvoldoende koelvloeistof om de temperatuur van uw motor te regelen, kan deze snel oververhit raken., Wanneer een motor oververhit raakt, wordt deze steeds vatbaarder voor storingen, aanzienlijke schade en al snel daarna catastrofale storingen. Als dat enorm duur klonk voor jou, dat is omdat het zeker is. Dus, laten we overgaan tot de soorten lekken die kunnen optreden dat uw motor te beroven van zijn kostbare reserves van levensreddende koelvloeistof.,

soorten Koelvloeistoflekken

externe Koelvloeistoflekken

Dit is het gemakkelijkst op te vangen type lek voordat het erg genoeg wordt om uw koelvloeistof af te voeren tot gevaarlijk lage niveaus, waardoor uw lage koelvloeistoflampje gaat branden. Typisch, kunt u eerst merken de resultaten van deze lekken in de vorm van koelvloeistof druipen en plassen onder uw auto, hoewel dit niet altijd het geval is. Externe lekken zijn scheuren / gaten / splits/etc., die voorkomen in de delen van het koelsysteem die zich aan de buitenkant van de motor bevinden, zoals:

  • Slang(s)
  • Radiator
  • waterpomp
  • verwarmingskern
  • O-ringen/afdichtingen

opmerking: niet elke plas onder uw auto wijst op een lek van koelvloeistof. Als u ontdekt een zwembad van vloeistof onder uw auto, controleren om te controleren of het, in feite, koelvloeistof en niet iets anders. Bijvoorbeeld, condensatie van het airconditioningsysteem kan vaak worden gevonden druipen uit de motorruimte en pooling op de grond en is volledig goedaardig., Koelvloeistof kan gemakkelijk worden onderscheiden van andere vloeistoffen die kunnen lekken, zoals olie, rem, stuurinrichting, of transmissie vloeistof door de waterige consistentie en door de kleur, die zal variëren afhankelijk van wat het voertuig is.

interne Koelvloeistoflekken

deze lekken zijn moeilijker te detecteren / diagnosticeren en vaak is het eerste teken dat er iets mis is wanneer het lage koelvloeistoflampje brandt om u te waarschuwen., In tegenstelling tot de externe variëteit, interne lekken zal geen verklikkerlicht plassen en paden op uw oprit, omdat ze worden gevonden in de motor en lekkoelmiddel van waar het zou moeten stromen naar waar het niet zou moeten zijn. Enkele voorbeelden van mogelijke lekplekken in het koelmiddel zijn:

  • inlaatspruitstuk/pakking
  • motorblok/cilinders
  • cilinderkop/pakking
  • Crankcase

afhankelijk van waar uw koelmiddel lekt, kan het met uw motorolie worden gemengd of met lucht en brandstof worden verbrand., Beide scenario ‘ s kunnen hebben blijvende en verwoestende effecten op uw motor, niet te vergeten het risico van oververhitting als het koelmiddel niveau krijgt te laag voor lang genoeg.

andere mogelijke oorzaken van een licht met een laag koelmiddel

hoewel koelmiddellekken veruit de meest waarschijnlijke oorzaak zijn achter het dalen van het koelmiddelniveau dat laag genoeg is om het licht met een laag koelmiddel aan te zetten, zijn ze zeker niet de enige mogelijke oorzaak., Enkele andere redenen waarom uw licht met laag koelmiddel zou kunnen branden zijn:

  • defecte koelmiddelniveausensor
  • blokkades in het systeem die de juiste koelmiddelstroom beïnvloeden
  • lucht in het systeem

wat te doen als uw licht met laag koelmiddel Brandt

als uw waarschuwingslampje met laag koelmiddel is ingeschakeld, of als u überhaupt vermoedt dat uw auto koelmiddel lekt, is het absoluut beste verloop van actie is om uw auto tot een gerenommeerde gecertificeerde Automotive Service Center zo snel als je kunt., Hun technici zijn getraind om deze lekken te diagnosticeren en te verhelpen voordat ze een kans hebben om verdere schade te veroorzaken, omdat problemen zoals deze de neiging hebben om snel te composteren. Bovendien is het altijd verstandig om uw auto ‘ s koelsysteem regelmatig gecontroleerd als een preventieve maatregel, en hebben de koelvloeistof veranderd en/of gespoeld volgens uw voertuig fabrikant of dienstverlener aanbevolen schema. Zoals al het andere, koelvloeistof niet eeuwig duren en zal moeten worden vervangen.,

Als u een Europese auto hebt die een koelvloeistofservice of koelsysteemreparatie nodig heeft, bel dan vandaag nog de Europese auto service-en reparatieexperts bij Autoscope, of maak online een afspraak om uw auto naar een van onze drie handige DFW Metroplex-locaties te brengen.