Als u denkt dat vliegen stressvol is, stelt u zich dan eens voor hoe de ervaring een onschuldige, onwetende hond of kat moet beïnvloeden wanneer hij in het vrachtruim van een commercieel vliegtuig wordt ingepakt. Vliegreizen, in feite, is niet alleen stressvol voor dieren. Het kan gevaarlijk zijn, ongeacht hoe soepel de landing, tijdig het vertrek of Vriendelijk de stewardessen., De omstandigheden in het vrachtruim van commerciële jets zijn niet altijd vriendelijk; temperaturen kunnen wild schommelen, lawaai kan enorm zijn en luchtdruk kan aanzienlijk dalen, en huisdieren die worden ingecheckt in deze donkere ruimte onder de passagierscabine soms sterven. In 2011 stierven vijfendertig huisdieren tijdens (of kort voor of na) reizen op commerciële vluchten met Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen. Negen dieren raakten gewond en twee verloren. In 2012 stierven 29 huisdieren, raakten 26 gewond en raakte er één kwijt. Deze cijfers moeten worden beschouwd in context; de VS, Ministerie van transport zegt dat twee miljoen dieren reizen op commerciële vluchten per jaar.
Er zijn de afgelopen jaren meer huisdieren gestorven op Delta Airlines-vluchten dan op enige andere luchtvaartmaatschappij, volgens verplichte incidentrapporten die door in de VS gevestigde luchtvaartmaatschappijen aan het Department of Transportation zijn verstrekt. In 2010, 2011 (PDF) en 2012 was Delta Airlines verantwoordelijk voor 41 van de 97 gemelde diersterfte. Meerdere publicaties hebben gemeld dat Delta meer huisdieren vervoert dan concurrerende bedrijven, wat het schijnbaar hoge aantal incidenten door de luchtvaartmaatschappij zou kunnen verklaren., Een mediarelaties ambtenaar met Delta Airlines weigerde commentaar te geven voor dit verhaal.
United Airlines meldde 12 diersterfte in 2012 onder zes luchtvaartmaatschappijen die incidenten meldden.
bijna nooit worden corrigerende maatregelen genomen na deze incidenten. Vaak ligt de fout bij de passagier, bijvoorbeeld wanneer dieren met reeds bestaande gezondheidsproblemen als bagage worden ingecheckt.,Kirsten Theisen, directeur van pet care issues voor de Humane Society van de Verenigde Staten, is van mening dat vliegreizen simpelweg te stressvol is voor de meeste dieren, vooral wanneer ze in het vrachtruim van een vliegtuig worden geplaatst.
“vliegen is beangstigend voor dieren,” zegt Theisen. “Ze kunnen de druk voelen veranderen en ze kunnen zien dat er iets gebeurt, en dat is eng. Vliegen is beangstigend als je niet weet wat er gebeurt.,”
Theisen erkent dat veel mensen vandaag de dag hun huisdieren willen opnemen in familievakanties, maar ze stelt sterk voor om dieren thuis te laten, in vertrouwde handen, indien mogelijk. Theisen zegt dat meldingen van huisdieren die verloren gaan, gewond raken of gedood worden tijdens het transport toenemen, al was het maar omdat menselijke reizigers hun dieren steeds vaker meenemen voor de rit.
” meer en meer nu, gezinnen beschouwen hun huisdieren als leden van de familie en willen hen op reizen,” Theisen zegt. “Helaas, luchtvaartmaatschappijen beschouwen dieren niet als een lid van uw familie. Ze beschouwen ze als vracht.,”
Theisen beveelt aan dat reizigers met huisdieren “hun huiswerk doen” voordat ze vliegen. Ze verwijst naar Delta ‘ s website, die uitgebreide en gedetailleerde informatie biedt over de mogelijke gevaren voor huisdieren die per vliegtuig reizen., Delta, zoals veel luchtvaartmaatschappijen nu, verbiedt huisdieren als ingecheckte bagage tussen mei 15 en September 15, wanneer de hoge temperaturen in het noordelijk halfrond extreme gevaren voor huisdieren onder de passagierscabine veroorzaken. Delta zegt ook dat het geen huisdieren in het laadruim zal dragen tijdens periodes van Extreem weer, ongeacht het seizoen. Op de website van het bedrijf staat ook dat het geen dieren als ingecheckte bagage zal accepteren als de hoge temperatuur op elke locatie op het reisschema van een vlucht naar verwachting onder de 10 graden of boven de 85 Graden Fahrenheit zal zijn.,
met andere woorden, het feit dat een luchtvaartmaatschappij uw dier als ingecheckte bagage accepteert, betekent niet dat de omstandigheden comfortabel of veilig zijn voor een dier dat als bagage is ingecheckt.
onvoorziene gevaren kunnen zich voordoen zodra een vliegtuig is geladen en klaar is om op te stijgen. In vliegtuigen die zijn vertraagd na het verlaten van de terminal en geparkeerd op de brandende asfalt, temperaturen kunnen gevaarlijk escaleren. Huisdieren zijn ook gestorven als gevolg van lage temperaturen. In 2010, twee honden en een kat omgekomen als gevolg van extreme kou in transit, volgens de Huffington Post., Een van deze dieren was een haarloos kitten genaamd Snickers. De eigenaar van de kat had een $70 vergoeding betaald om ervoor te zorgen haar huisdier ‘ s snelle verwijdering uit het vliegtuig. Het duurde echter naar verluidt 50 minuten om de kennel van het kitten uit het ruim te verwijderen. Snickers stierf kort daarna.
bijna alle dierenincidenten die aan het Ministerie van vervoer worden gemeld, hebben betrekking op huisdieren in het laadruim. Maar in 2012, een pug stierf in de passagierscabine op een vlucht van New York City naar Salt Lake City die werd uitgesteld voor het opstijgen., KSL NewsRadio van Utah meldde dat een stewardess de eigenaar van de hond vertelde om de mopshond draagtas onder de stoel te houden gedurende de 45-minuten vertraging. De hond begon naar verluidt te hijgen in zijn beperkte ruimte en later tijdens de vlucht werd ontdekt dat hij dood was.
Pugs zijn in feite een van de verschillende rassen die nu bij veel luchtvaartmaatschappijen verboden zijn vanwege hun natuurlijke kwetsbaarheid voor respiratoire stress. Zij behoren tot de kortschedelige honden en katten, algemeen genoemd snub-nosed, of pug-nosed. Brachycefalie wordt beschouwd als een aandoening bij de mens en vele andere soorten, terwijl voor een aantal hondenrassen, de voorwaarde is een natuurlijke variatie. Naast pugs, boxers, Engels bulldogs, Amerikaanse pitbull terriers, chow chows en ongeveer een dozijn andere rassen zijn kortschedelige., Ten minste vier kattenrassen-Birmaans, Perzisch, Himalaya en exotische kort haar-kan ook worden gedefinieerd als ” snub-nosed.”Deze dieren, vaker dan anderen, kunnen ademhalingsproblemen of problemen hebben wanneer ze in de stressvolle omstandigheden van het vrachtruim van een vliegtuig worden geplaatst en als gevolg daarvan een relatief hoog risico lopen op verstikking tijdens de vlucht. Van de 189 door het Ministerie van Landbouw gemelde sterfgevallen als gevolg van de vlucht tussen juni 2005 en juni 2011, waren achtennegentig kortschedelige rassen, volgens de New York Times.,
Delta, American, United en vele andere bedrijven hebben strikte regels met betrekking tot kortschedelige katten en honden op hun vluchten. Een bedrijf genaamd Pet Airways gelanceerd in 2009 om tegemoet te komen aan eigenaren van huisdieren, en ongeveer een kwart van de luchtvaartmaatschappij dierlijke passagiers waren snub-nosed rassen. Pet Airways duurde echter niet lang. Het bedrijf, dat een aantal slechte recensies van klanten op Yelp kreeg, vertoonde tekenen van financiële nood begin 2012, volgens de New York Times. Sindsdien heeft de onderneming haar activiteiten gestaakt.
eigenaren van niet-pug-nosed rassen mogen niet overrompeld worden., In februari 2011 arriveerde een 3-jarige Labrador retriever een uur na middernacht in Singapore met Delta-vlucht 281. De hond werd geplaatst in een bagageopslag, werd gemeld in goede conditie te zijn om 5:35 maar werd roerloos gevonden in zijn kooi om 6:20 uur eind juli 2011, een 6-jarige gele Lab stierf terwijl in het vrachtruim van een Delta vlucht van Pensacola naar Baltimore, met een stop in Atlanta. Op de tweede etappe van de reis werd het toestel uren vertraagd in Atlanta en werd uiteindelijk volledig geannuleerd. De hond werd later dood aangetroffen in zijn kennel., Een jaar later, in September 2012, stierf de tweejarige golden retriever Beatrice aan een zonnesteek op een vlucht van United Airlines van New York naar San Francisco. De eigenaar van de hond, supermodel Maggie Rizer, schreef op een blog dat de luchtvaartmaatschappij handelde met oneerlijkheid en ongevoeligheid na de dood van de hond—hoewel de luchtvaartmaatschappij naar verluidt terugbetaald de $1800 die Rizer betaalde voor de reis Beatrice ‘ s. Nog andere dieren bijten of kauwen zich bloederig, vermoedelijk zenuwachtig door de stress van het reizen., Weer anderen zijn volledig verloren gegaan-zoals twee katten in 2011 waarvan de kennels open werden ontdekt en bij aankomst op hun bestemming werden verlaten. Geen van beide is gevonden.
volgens de huidige regelgeving moeten luchtvaartmaatschappijen—in ieder geval in Amerika gevestigde luchtvaartmaatschappijen—alle incidenten met dieren melden. Maar Theisen legt uit dat een verontrustende Maas uitsluit van deze eis alle dieren reizen voor commerciële doeleinden., Dieren die gewond, verloren of gedood zijn terwijl ze in handen van een luchtvaartmaatschappij zijn, hoeven dus niet te worden gemeld als ze van een fokker naar een detailhandelaar, of naar een nieuwe eigenaar, of naar een hondenshow werden verscheept.”als uw hond op dat moment technisch gezien geen huisdier is, dan hoeft het niet te worden gemeld als er iets mee gebeurt”, legt Theisen uit. Ze voegt eraan toe dat de doden, gewonden en ontbrekende aantallen dieren die door het Ministerie van transport zijn gemeld, zeker niet volledig zijn en dat veel incidenten stilletjes en legaal onder de radar glippen.,
suggesties om uw huisdier veilig te houden tijdens het vliegen
- bezoek uw dierenarts om er zeker van te zijn dat uw huisdier geschikt is om te vliegen.
- vlieg niet met uw huisdier tijdens de hete zomermaanden.
- regel rechtstreekse vluchten. Transfers verhogen de kans op vertragingen, wat stress kan veroorzaken voor dieren in het laadruim, en andere ongelukken, zoals een huisdier dat naar de verkeerde bestemming wordt gestuurd.
- indien mogelijk (afhankelijk van de grootte van het dier), koop uw huisdier een ruimte in de passagierscabine.,
- Als u uw huisdier in het bagageruimte moet inchecken, moet u het personeel van de luchtvaartmaatschappij en de bagageafhandelaars eraan herinneren dat er een levend dier aan boord is om een behoedzame behandeling te garanderen. Vraag de bagageafhandelaars tijdens het inchecken ook om de kooi van uw huisdier in een goed geventileerde ruimte te plaatsen en zorg ervoor dat uw huisdier water heeft.
- vlieg geen katten of honden met een stompneus. Deze dieren sterven op luchtvaartmaatschappijen, vaak aan ademhalingsproblemen, vaker dan andere rassen.
- laat uw huisdier thuis als u binnenkort terugkomt, en kijk uit naar een gelukkige reünie van kwispelende staarten en stevige spurrs.,
