Dit artikel werd gepubliceerd in 2017. Sommige delen van het stuk zijn bijgewerkt om nieuwe informatie over ticketprijzen en reiskosten weer te geven.als ik mijn relaties met Philly en New York moest beschrijven, zou ik het zo zeggen: Philadelphia is mijn vrouw, New York is mijn minnares. mijn liefdesrelatie met New York is altijd intens en gepassioneerd geweest., Toen ik kunstgeschiedenis studeerde op de graduate school in de buurt van Philly, maakte ik vaak de tocht naar New York om de musea en galeries te bezoeken—gedeeltelijk als een excuus om de trein te nemen. Ik reed de Amtrak voor de glimp van de Philadelphia Museum of Art over de Schuylkill rivier en de TRENTON maakt, de wereld neemt brug; voor de tijd besteed aan het schrijven van kranten in het café Auto, waar ideeën gewoon leek te stromen gemakkelijk.
toen ik begon met de post-grad school job hunt, was het logisch dat ik zou kijken verhuizen naar New York. Maar op dat moment had ik me in Fishtown gevestigd met mijn toenmalige verloofde, nu-vrouw., Hoe graag we Philly ook mochten, het was een plek waar we naar toe kwamen uit omstandigheden in plaats van uit keuze. Het kostte me een ondraaglijke tijd om verliefd te worden op Philly, maar geleidelijk vormden we een vriendenkring, vestigden ons leven, kochten een huis.
toch kon ik niet helemaal stoppen met New York, en mijn beste werkvooruitzichten leken een treinrit van 1,5 uur naar het noorden te zijn. Ik stuurde mijn cv niet van plan om te verhuizen, maar met fantasieën over het leven van de forens. Er waren boeken die ik eindelijk zou lezen, podcasts waar ik me in onderdompelde., Maar bovenal zou ik in staat zijn om tijd door te brengen op mijn favoriete plek op aarde, wat echt geen plek is. Er is zelfs een term voor: antropoloog Marc Auge noemde deze hen de “non-place”, zoals luchthavens, treinstations en bushaltes.
sneller dan ik had verwacht, manifesteerde mijn fantasie van een woon-werkverkeer in twee steden zich., Ik interviewde voor mijn droombaan bij een kunsttijdschrift in Brooklyn en kreeg een baan aangeboden dagen later.
mijn eerste week op het werk, ik super-pendelde tussen New York en Philly voordat ik zelfs wist dat “super-pendelen” een ding was. Elke ochtend nam ik de Amtrak naar New York en de BoltBus naar Philly om geld te besparen. De bus bracht me na middernacht thuis, en ik zou de volgende dag om 6 uur wakker moeten worden om de trein te halen. Die week werd mijn hele tijd thuis besteed aan het krijgen van een slechte nachtrust., Ik weet dat er mensen zijn die dit elke dag van de week doen, maar zelfs voor mij ging dit niet werken.
maar ik werd geconfronteerd met de realiteit dat pendelen tussen Philly en New York op Amtrak is geen goedkope gewoonte—in 2017 een maandelijkse, onbeperkte pass op Amtrak kosten $1.339 per maand. (Sindsdien is de prijs gestegen tot $ 1.580). Na het krijgen van over de eerste sticker schok, realiseerde ik me dat het, een of andere manier, goedkoper zou zijn om een kamer te huren in Brooklyn voor de week en pendelen naar huis in het weekend.,
i went on Craigslist and found a room in a Williamsburg loft. Het was een kast-formaat ruimte zonder raam naar de buitenwereld, maar de huur was goed: $650 per maand.
mijn kamer, in combinatie met het kopen van een 10-ticket pass voor $594 ($760 in 2019) bespaart me ongeveer $200 per maand., (Amtrak pro tip: Ik koop af en toe gewoon single-ride tickets, die nog goedkoper zijn dan de 10-ticketprijs wanneer ik ver genoeg van tevoren gekocht heb.)
Ik had verwacht in het ritme van een forens te vallen, en ik heb, tot op zekere hoogte: Ik heb Amtrak ‘ s dienstregeling onthouden en dezelfde treinen als uurwerk nemen. Mijn wekelijkse pendelschema ziet er nu ongeveer zo uit:
- 6: 00 Tuesday:I wake up and try to go out the door by 6: 30. Ik carpoolde met mijn vrouw op weg naar haar werk, en ze zet me af bij 30th Street Station. Tijdens Penn Station ’s # summerofhell in 2017 betekende het gewijzigde treinschema dat om 5 uur’ s ochtends wakker werd om op tijd aan het werk te zijn. 7: 27 uur: Ik neem de 180 Northeast Regional naar Penn Station, dat nu als een luxe voelt na de zomer met de trein te hebben doorgebracht om 6: 39 uur., De trein duurt ongeveer een uur en 20 minuten, waarin ik meestal lees. 9: 30 uur: zolang de trein op tijd is en de metro rijdt (nooit iets zeker), kom ik ongeveer 30 minuten voor het werk om 10 uur aan mijn bureau in Williamsburg. Tijdens de # summerofhell, had ik meer een uur te doden voor het werk, dus ik zou meestal ontspannen in een café. Zo slecht als wakker worden om 5 uur ‘ s ochtends was, begon ik uit te kijken naar deze rustige ochtenden.
- 8:00 a. m., Woensdag-vrijdag: zodra ik in New York, mijn pendelen is slechts een korte busrit, die helpt evenwicht uit de lange pendelen van Philly op dinsdag. Ik probeer wakker te worden met genoeg tijd om boodschappen te doen of uit te werken voor het werk. Soms druk ik op snooze. vrijdag:ik neem de 175 Northeast Regional terug naar Philly. Ik ben meestal te moe om te lezen op weg naar huis, dus ik haal podcasts in.
- 21: 30 uur: eindelijk thuis voor het weekend. Zolang het weer standhoudt, drinken mijn vrouw en ik een biertje op onze stoep en halen we de week bij., Na het werken vanuit huis op maandag, het is terug naar de grind komen dinsdagochtend.
foto door Amy Raedts/Alamy Stock Photo Ik ben nog steeds geboeid door het interieur van 30th Street Station, en ik kan het niet helpen, maar kijk elke keer als ik het Empire State Building verlaat naar boven Penn Station. Ik heb mijn eigen manieren ontwikkeld om de tijd te vertellen, en het oversteken van afstand, zoals de conducteur nadrukkelijk ” Newark, New Jersey Next!,”om me te waarschuwen dat ik bijna ben aangekomen in New York, en de billboards in de verte dat signaal door Noord-Philadelphia.
de realiteit van dit leven in twee steden is moeilijker uit te leggen dan ik had verwacht. Onvermijdelijk, de small-talk antwoord op een eenvoudige vraag over mijn leven (“Waar woon je?”) wordt uiteindelijk een uitgebreid persoonlijk verhaal. Onlangs ontmoette ik een vrouw die vroeg waar ik vandaan kwam. “Ik woon tussen New York en Philly,” zei ik. “Oh! Je woont in Jersey.”ze reageerde. “Ik kom uit Jersey!,”Ik had het hart niet om haar te corrigeren, maar even voelde het fijn om een eenvoudig antwoord op haar vraag te hebben.
Ik heb nu twee van alles—sets toiletartikelen, stapels ongelezen boeken op mijn nachtkastje, favoriete lokale cafés. Ik dacht, op een of andere manier, toen ik voor het eerst mijn leven begon te plannen, dat ik volledig op twee plaatsen zou kunnen leven. De realiteit is natuurlijk dat je dat niet kunt, mijn leven is gebroken, in plaats van verdubbeld. Voor het grootste deel, terwijl ik in New York ben, heb ik het gevoel dat ik op doorreis ben. De stad zelf is nu de niet-plaats waar ik naar verlangde.