ontworpen om de middelgrote Ford Taurus te vervangen, kon de eerste generatie Fusion worden uitgevoerd met een 160pk 2,3 l 4-cyl, of een 221-hp 3,0 L V6. De kleinere motor kan worden gecombineerd met de Mazda G5M 5-speed manual, of de Mazda FNR5 5-speed automatic. V6-modellen werden uitsluitend uitgerust met de awf21 / Aisin TF-80 6-speed automatische. Een 2010 facelift bracht een groot aantal verbeteringen, waaronder een nieuwe 175-pk 2.5 L 4-cyl, een 240-pk versie van de Duratec 3.0 L V6, en de nieuwe Ford 6f35 6-speed automatic., Fusion hybride modellen gebruikten een Aisin CVT. De tweede generatie Ford Fusion maakte deel uit van de nieuwe One-Ford global Product strategie, wat betekende dat deze ene auto kon worden verkocht in alle markten. Noord-Amerikaanse versies werden aangedreven door een aantal verschillende motoren, waaronder turbo 4-cilinder ‘ s, een hybride, een plug-in hybride, en een V6. De 1.6 L EcoBoost model was verkrijgbaar met de Ford B6 6-speed manual, de andere motoren werden gecombineerd met de 6f35 6-speed auto, de hybriden kreeg de Ford HF35 CVT transmissie, terwijl de V6-aangedreven Ford Fusion Sport kreeg de 6F55. Is er iets mis met je fusie?, Laten we eens kijken naar een aantal van de meest voorkomende Ford Fusion transmissieproblemen, en zien wat u kunt doen om uw auto terug op de weg.
What Transmission Do I Have?
Ford Fusion Transmission Replacement Cost Estimate
These are the most current prices for a remanufactured replacement Ford Fusion transmission.,>
Ford Fusion Transmissie Herinnert
2014-2015 Fusion – Onverwachte Voertuig Roll-Away – 14V736000 / 14C11
Samenvatting
Op November 18, 2014, Ford opgeroepen 2014-2015 Ford Fusion-modellen die zijn geproduceerd tussen juli 27, 2013 – 31 oktober 2014, 2015 Ford Fusion Hybride modellen die zijn geproduceerd tussen 24 februari 2014 tot en met 31 oktober 2014, en 2015 Ford Fusion Energi modellen die zijn geproduceerd tussen juli 14, 2014 tot en met 31 oktober 2014., Deze voertuigen kunnen een toestand vertonen waarbij de contactsleutel kan worden verwijderd, ook al staat de schakelhendel niet in de parkeerstand.
gevolg
als de versnellingshendel niet in de stand staat, kan het verwijderen van de contactsleutel en het verlaten van het voertuig ertoe leiden dat de fusie wegrolt, wat mogelijk lichamelijk letsel en materiële schade kan veroorzaken.om het probleem op te lossen kregen Ford-dealers de opdracht het Displaycluster van het instrumentenpaneel te herprogrammeren. Eigenaren kunnen contact opnemen met Ford op 1-866-436-7332 (zie Fusion recall 14C11)., Of de National Highway Traffic Safety Administration op 1-888-327-4236 (zie recall 14V736000). Dit terugroepen begon op 18 November 2014
2010 Fusion-Vehicle May Roll Without Warning-10V222000/10C12
Summary
Volgens het terugroepen verlieten 19 voertuigen de fabriek zonder dat de Park rod guide retentiepin correct was geïnstalleerd. Dit zou kunnen voorkomen dat de Park prawl van boeiende Park.
gevolg
als de transmissie niet in staat is Park aan te vallen, kan het voertuig wegrollen en ernstig lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken.,op 28 mei 2010 informeerde Ford eigenaren en dealers kregen de opdracht om een nieuwe park rod guide retentie pin te inspecteren en te installeren. Eigenaren kunnen contact opnemen met Ford op 1-866-436-7332 (zie Ford Fusion recall 10C12). Of de National Highway Traffic Safety Administration op 1-888-327-4236 (zie recall 10V222000).,
Ford Fusion Technical Service Bulletins (TSB)
TSB 07-14-7 – Key stuck in ignition / shifter binding condition – Fnr5 Transmission
2006 – 2007 Ford Fusion – 2006 – 2007 Mercury Milan – 2006 Lincoln Zephyr
probleem – sommige voertuigen gebouwd voor 9/4/2006 kunnen een probleem vertonen waarbij de contactsleutel vast komt te zitten in de contactschakelaar als gevolg van een bindende shifterknop waardoor de prawl niet in contact kan komen met de Park detect switch. Het schuifmechanisme van de shifter kan ook binden.,
oplossing-Installeer een nieuwe schakelknop
TSB 07-14-7-Key stuck in ignition / shifter binding condition-Aw21 Transmission
2006-2007 Ford Fusion-2006-2007 Mercury Milan-2006 Lincoln Zephyr
probleem-sommige voertuigen gebouwd voor 9/4/2006 kunnen een probleem vertonen waarbij de contactsleutel vast komt te zitten in de contactschakelaar als gevolg van een bindende schakelknop waardoor de parking prawl niet in contact kan komen met de Park detect switch. Het schuifmechanisme van de shifter kan ook binden.,
oplossing-installeer nieuwe schakelknop
TSB 06-23-12-automatische transmissie janken tussen 40 – 60 mph (64 – 97 km/u) 3.0 L motor – Aw21 transmissie
2006 – 2007 Ford Fusion 3.0 L V6 – 2006 – 2007 Mercury Milan 3.0 L V6 – 2006 Lincoln Zephyr 3.0 L V6
probleem – sommige voertuigen gebouwd voor 9/2/2006 kunnen een merkbare transmissie janken tijdens lichte gaspedaal toepassingen bij snelheden tussen 40-60 mph.,Het installeren van een mass damper kit op de transmissie shift-kabel in de buurt van het schot in de motorruimte (deel #6E5Z-7L256A)
TSB 10-22-4 – AWD-voertuigen – Huiver/chatter/trillingen op draait of een stomp/clunk ruis op lichte versnelling – AF21 Handgeschakeld
2010 Ford Fusion – 2010 Ford Taurus – 2010 Ford Edge – 2010 Ford Flex – 2010 Mercury Milan – 2010 Lincoln MKS – 2010 Lincoln MKZ – 2010 Lincoln MKT – 2010 Lincoln MKX
Probleem met Bepaalde voertuigen gebouwd tussen 10/1/2009-12/31/2009, uitgerust met alle-wheel-drive, kan de ervaring van een rolluik of de trillingen in de aandrijflijn tijdens een krappe bocht., Ze kunnen ook een dreun of clunk geluid ervaren tijdens lichtversnelling. Deze symptomen kunnen ook optreden onder 64 km / u, bij het bergop rijden of slepen onder zware acceleratie.
oplossing-het installeren van een goed gereviseerde PTU (Power Transfer Unit— a simplified transfer case) kan dit probleem oplossen.,
TSB 10-22-4 – AWD vehicles – Shudder/chatter/vibration on bochten or thump/clunk noise on light acceleration – 6F Transmission
2010 Ford Fusion – 2010 Ford Taurus – 2010 Ford Edge – 2010 Ford Flex – 2010 Mercury Milan – 2010 Lincoln MKS – 2010 Lincoln MKZ – 2010 Lincoln MKT – 2010 Lincoln MKX
probleem – bepaalde voertuigen gebouwd tussen 10/1/2009-12/31/2009 uitgerust met vierwielaandrijving, kunnen een sluitertijd of trillingen in de aandrijflijn ervaren tijdens een strakke bocht. Ze kunnen ook een dreun of clunk geluid ervaren tijdens lichtversnelling., Deze symptomen kunnen ook optreden onder 64 KM / u, bij het bergop rijden of slepen onder zware acceleratie.
oplossing-het installeren van een goed gereviseerde PTU (Power Transfer Unit— a simplified transfer case) kan dit probleem oplossen.,
TSB 11-12-10 – Trage acceleratie van 0-5 mph (0-8 km/h) gevolgd door harde bult of slip tijdens het opstijgen – 6F35 Handgeschakeld & 6F50 Handgeschakeld
2010 – 2011 Ford Taurus – 2009 – 2011 Ford Edge – 2009 – 2011 Ford Flex – 2011 Ford Explorer – 2010 – 2011 Lincoln MKS – 2009 – 2011 Lincoln MKX – 2010 – 2011 Lincoln MKT
Probleem – Sommige voertuigen kunnen ervaren trage versnelling of een aarzeling voelen tijdens een rolling stoppen, gevolgd door een harde stoot of slip gevoel. Dit kan veroorzaakt worden door een ontwerpfout in de 6f35 klepbehuizing / 6f50 klepbehuizing.,
oplossing – op transmissies oorspronkelijk gebouwd voor Mercon LV transmissie vloeistof (vermeld op de peilstok), de klep lichaam moet worden gewijzigd door het verwijderen van een gat in de klep lichaam afscheider plaat, en het verwijderen van de controle kogel in het gebied van het verwijderde gat. Als deze wijziging niet goed wordt uitgevoerd, kan de transmissie een verlies van omgekeerde of een 2-3 shift flare ervaren.,
TSB 15-0047 / 17-2219 – Drukknop start – verschuiving naar Park of transmissie niet in Park bericht – ontladen batterij – kan sleutel niet verwijderen
2011 – 2017 Ford Edge – 2011 – 2017 Ford Explorer – 2011 – 2017 Ford Flex – 2011 – 2017 Ford Police Interceptor Sedan – 2011 – 2017 Ford Taurus – 2011 – 2016 Lincoln MKS – 2011 – 2017 Lincoln MKT – 2011 – 2015 Lincoln MKX
probleem – voertuigen uitgerust met een keuzehendel voor vloerverschuiving en drukknop start, kan een ‘verschuiving naar Park’ weergeven of ‘transmission not in Park’ bericht, ook al is de transmissie daadwerkelijk in park., Het kan ook niet mogelijk zijn om de zendersleutel te verwijderen en de batterij kan ontladen omdat de waarschuwingsmelding blijft branden.,olution – het Installeren van nieuwe park detecteren schakelaar
TSB 10-21-2 / 10-17-4 – Uitglijden, de 5e versnelling wordt gestart vanaf de halte, PRNDL display fout back-up camera op terwijl de auto in een Drive – 6F50 Handgeschakeld & 6F55 Handgeschakeld
2009 – 2011 Ford Taurus – 2009 – 2011 Ford Edge – 2009 – 2011 Ford Flex – 2009 – 2011 Lincoln MKS – 2009 – 2011 Lincoln MKT – 2009 – 2011 Lincoln MKX
Probleem met Bepaalde voertuigen mogen ervaren uitglijden, de 5e versnelling begint met een stop, de elektronische PRNDL display knipperen, fouten, en de back-up camera worden op terwijl het voertuig Rijdt.,
oplossing-Installeer een nieuwe Ford transmission range sensor / TR sensor.
2013-2014 Ford Fusion – TSB 374584
probleem:
bij Ford Fusions uitgerust met ofwel de 1,5 L of 1,6 L, kan vloeistof zich ophopen rond de onderkant van de transmissiebehuizing. Kleverige,” honingkleurige ” vloeistof is waarschijnlijk van overmatig vet of roest-remmer die werd toegepast tijdens de productie. Minder viskeuze vloeistof is waarschijnlijk motorolie, of automatische transmissie vloeistof.
oplossing:
als wordt vastgesteld dat de vloeistof vet of roest inhibitor is, kan deze eenvoudig worden afgevoerd en kan de behuizing worden gereinigd met remreiniger., Als wordt vastgesteld dat de vloeistof motorolie of ATF is, kunnen verdere diagnostische procedures nodig zijn.
2013-2014 Ford Fusion Hybrid / Ford Fusion Energi – TSB 14-0176/387601
probleem: op Ford Fusion Hybrid-modellen die zijn uitgerust met de Ford hf35-transmissie, kunnen eigenaren een uitgesproken dreun, wrijving of slijpgeluid ervaren van de transmissie.
oplossing:
Dit probleem kan worden opgelost door hetzij de gehele transmissie, hetzij de overbrenging van de overbrengingsas te vervangen. Het transmissiekoelsysteem moet ook worden doorgespoeld.,
2010-2014 Ford Fusion-TSB 15-0079 / 379414
probleem: eigenaren van een aantal 2010-2014 Ford Fusion modellen die zijn uitgerust met de Ford 6F35 transmissie, kunnen een vloeistoflek ervaren door de linker helft asafdichting, als gevolg van voortijdige slijtage aan de transmissie behuizing bus.
oplossing:
om dit probleem op te lossen, moeten een bijgewerkte case-bus, afdichting en halve as worden geïnstalleerd.
solenoïde storing
een van de meest voorkomende Ford Fusion transmission problemen is een defecte solenoïde., Deze kleine plunjer-achtige apparaten worden gebruikt door de computer om onder druk transmissievloeistof te leiden en versnellingen te veranderen. Om een van de solenoïden te activeren, stuurt de computer een elektrische lading door een draadspoel die om het plunjermechanisme wikkelt. Warmte en trillingen kunnen ervoor zorgen dat deze draden kortsluiting krijgen, wat tot allerlei transmissieproblemen leidt.
Als u de functionaliteit van uw solenoïden wilt controleren, haak dan gewoon een ohmmeter aan de twee draden die van de solenoïde komen. De meting moet ergens tussen de 20-30 ohm zijn., Als u een lezing boven of onder dat Aantal krijgt, is het een veilige weddenschap dat de solenoïde niet goed zal functioneren.
Kan Ik rijden met een Ford Fusion transmission probleem?
als uw Ford Fusion nog steeds op en neer de weg kan maken, zou u kunnen zeggen “Het is goed, Ik zal gewoon rijden totdat ik het kan krijgen gerepareerd”. Maar dat is niet altijd een goed idee, afhankelijk van de symptomen. Zie je, er zijn veel (erg dure) bewegende delen in een transmissie, en als iets niet goed is, kan blijven rijden met een transmissieprobleem iets anders beschadigen.,
hoe vaak moet een Ford Fusion-transmissie worden vervangen?
de totale levensduur van een Ford Fusion transmissie hangt grotendeels af van hoe goed deze werd onderhouden. Factory Design gebreken ook factor in deze vergelijking, samen met hoe/hoe hard je rijdt. Maar gemiddeld hebben we gezien dat de Ford Fusion transmissie het laatst tussen de 80.000-180.000 mijl. Een hoge kwaliteit vervangende transmissie kan echter aanzienlijk langer duren als alle van de fabriek ontwerpfouten zijn aangepakt en het voertuig is onderhouden.
Hoe worden Ford Fusion transmission issues gediagnosticeerd?,
Het is vrij eenvoudig om te raden wat de oorzaak van uw Ford Fusion transmission problemen zou kunnen zijn, maar u zult niet echt weten tenzij u de juiste tools en ervaring. Een goede monteur of het centrum van de transmissiereparatie zal uw vrachtwagen aan een computer kunnen verbinden en ontdekken welke kenmerkende probleemcodes (DTC ‘ s) zijn opgeslagen. Zodra ze weten waar ze naar moeten zoeken, kunnen ze een visuele inspectie uitvoeren om het probleem te verifiëren.
Hoe wordt een Ford Fusion transmissie vervangen?,
om uw Ford Fusion transmissie te vervangen, moet de truck van de grond worden getild om toegang te krijgen tot alle onderdelen die losgemaakt moeten worden. Vervolgens kan de transmissie worden verlaagd naar de grond (meestal met een transmissie jack), zodat de nieuwe transmissie kan worden geïnstalleerd. Zodra het op zijn plaats is, voor 6L80, zal het voertuig PCM moeten worden geherprogrammeerd / reflashed om de nieuwe transmissie te keuren gebruikend het recentste abonnement van GM.
aanbevelingen voor Ford Fusion transmission issues?,
om tijd te besparen en sneller weer op de weg te gaan, heeft u uw 17-cijferige VIN# bij de hand en kunt u hier een online offerte voor een reman Ford Fusion transmissie krijgen, en dan vindt u een lokale winkel met behulp van onze Zoek een winkel gids om het voor u te installeren.
How To Solve Ford Fusion Transmission Problems
oplossing a: koop een gebruikte Ford Fusion Transmission
De snelste manier om uw transmissieproblemen op te lossen is door simpelweg een gebruikte transmissie of gebruikte transmissie te kopen. Deze kunnen worden gevonden op de meeste junk yards, en ze komen vaak met een 30-90 dagen garantie., Er is echter geen manier om de werkelijke toestand van de interne componenten te bepalen, dus je zou een hoop geld kunnen uitgeven om precies dezelfde problemen te hebben. Plus, die garantie dekt alleen de transmissie als het defect is, niet de arbeidskosten die je moet betalen.
oplossing B: koop een herbouwde Ford Fusion transmissie
een andere optie zou een herbouwde transmissie of herbouwde transmissie zijn. Een lokale reparatiewerkplaats zal uw transmissie verwijderen en vervolgens een aantal nieuwe onderdelen installeren tijdens de herbouw., Het probleem hier is, de vaardigheden en ervaring van elke transmissie rebuilder zal sterk variëren van winkel tot winkel, dus je zou problemen kunnen hebben van iets dat niet goed is aangepast. En de 1-2 jaar garantie kan alleen betrekking hebben op u bij bepaalde transmissie reparatiewerkplaatsen, in een specifiek geografisch gebied.
oplossing C: koop een gereviseerde Ford Fusion Transmission
veel eigenaren zijn afhankelijk van hun voertuig om te pendelen en dingen gedaan te krijgen. Hun benzinemotoren zijn ontworpen om te gaan 100 ‘ s van duizenden mijlen, dus het is zinvol om te investeren in een gereviseerde transmissie.,
What Transmission Do I Have?
What Problem Does Your Fusion Have?,
laat ons het jaar, de kilometerstand en het probleem weten dat u hebt, evenals eventuele problemen (OBD) codes die u hebt gevonden. Als je een offerte hebt gekregen of betaald voor een reparatie, horen we dat ook graag!