maandelijkse vergoedingen voor de transponders die forenzen gebruiken om de 91 Express rijstroken in Riverside en Orange counties te rijden, worden afgeschaft als reactie op een dramatische daling van het verkeer op deze exclusieve rijstroken.de Riverside County Transportation Commission, die de rijstroken in Corona beheert, heeft deze week gestemd om de onderhoudskosten tijdelijk te verlagen, met terugwerkende kracht tot 1 maart, terwijl de coronaviruspandemie woedt en het verkeer is gedaald als gevolg van orders om thuis te blijven.,de Orange County Transportation Authority is ingesteld om te stemmen over de zaak maandag 13 April. De financiële commissie van het agentschap aanbevolen stoppen met de kosten, woordvoerder Joel Zlotnik zei.ondertussen besloten de commissarissen van Riverside County woensdag 8 April om geen belastingmaatregel op de November-stemming te plaatsen die bedoeld was om 8,8 miljard dollar op te halen over 30 jaar. De maatregel werd voor onbepaalde tijd uitgesteld.,John Standiford, adjunct-uitvoerend directeur van het Riverside County agency, zei dat het tolverkeer in Corona over het geheel genomen met ongeveer 70% is gedaald en iets minder tijdens piekperioden: 40% in de middag-avond pendelen en 60% in de ochtend.
het verkeer op Orange County ‘ s tolwegsysteem — inclusief de 91 tolwegen in Orange County — is met 67% gedaald.
de verhuizing betreft meer dan 150.000 transponder-dragende, toll-Baan 91 Express rijstroken klanten bediend door de twee agentschappen, een rapport zei.,Standiford zei dat klanten $7 per maand betalen als ze de traditionele grote plastic transponders hebben en $2 per maand als ze nieuwe sticker transponders hebben. De vergoeding dekt de onderhoudskosten voor de apparaten, zei hij, en de vergoeding wordt kwijtgescholden als, bijvoorbeeld, een bestuurder accumuleert ten minste $7 per maand in tol. Dezelfde kosten Gelden voor klanten in Orange County, Zlotnik zei.
de twee agentschappen zijn bezig klanten te verplaatsen naar de sticker transponders, die minder kosten om te werken.,
actieve forenzen overschrijden gewoonlijk gemakkelijk het basisbedrag en worden de vergoeding niet aangerekend. Maar in het kielzog van coronavirus-gerelateerde ontslagen en het grote aantal mensen werken vanuit huis, veel chauffeurs zijn niet met behulp van de rijstroken, Standiford zei.
“we begrijpen dat mensen niet zo veel reizen,” zei hij. “Dus het zou bijna straf zijn om die kosten nu in rekening te brengen.de commissarissen besloten ook om het idee van de kiezers van Riverside County op te schorten om zichzelf een extra halve cent op de dollar te belasten om te betalen voor verbeteringen op het gebied van snelwegen, spoorwegen en andere vervoerswijzen., De commissie stemde bijna unaniem, met Coachella burgemeester Steven Hernandez tegen, om de maatregel niet aan de kiezers voor te leggen.het personeel van het Agentschap had gewerkt aan een plan om een belastingmaatregel op de November stemming te plaatsen om $8,8 miljard in 2020 Dollar countywide en $6,7 miljard aan de meer bevolkte west side van de provincie te verhogen. Het voorstel voorzag in een belasting zonder vervaldatum.
Transportbelastingmaatregelen vereisen twee derde goedkeuring om van kracht te worden., En uit de eerste peilingen van de Commissie, die in het voorjaar van 2019 werden gehouden, bleek dat ongeveer 68% van de kiezers — nauwelijks genoeg voor passage — het zou steunen.”The polling didn’ t come back very strong to start with,” Commissaris Kevin Jeffries, een Riverside County supervisor, zei per telefoon vrijdag.
zelfs in de beste tijden is een belastingverhoging een sterke verkoop, zei Jeffries, en de maatregel zou een zekere nederlaag hebben geleden gezien de scherpe economische neergang veroorzaakt door de coronavirus crisis.,
” Ik denk niet dat het het juiste moment was om naar het publiek te gaan met een nieuwe belasting — een extra belasting — en een die geen einddatum had,” zei hij.tegelijkertijd heeft de Commissie de weg gebaand voor de goedkeuring op 13 mei van een langetermijnplan voor verbeteringen in het vervoer-een “traffic relief plan” genoemd — dat gericht was op nieuwe verkoopbelastingcontanten.Commissaris Wes Speake, een gemeenteraadslid van Corona, zei dat hij voorstander is van de goedkeuring van het plan, ook al is de belasting van de tafel.,
” We moeten beginnen met het tonen van het publiek dat we van plan zijn voor de infrastructuur, ook al hebben we het geld nu niet,” zei hij.en Speake zei dat het tijd is voor Riverside County om agressief te lobbyen voor staats-en federale dollars om wegen te verbeteren zoals de 15 Freeway, die een groot deel van Californië en het westen van de Verenigde Staten bedient.
” Het is een Interstate highway, en voor de staat en feds om het te negeren is, eerlijk gezegd, een misdaad denk ik,” zei hij.