laatst bijgewerkt op 24 juni 2020
Er zijn meer dan 150 chemicaliën in de benzine die we in onze voertuigen pompen voor brandstof. Wanneer deze chemische producten worden geïnhaleerd, kan een persoon symptomen van duizeligheid, hoofdpijn, en moeite met ademhalen ervaren. Als je uiteindelijk inademen van de dampen van deze chemicaliën voor een lange periode van tijd,het kan zelfs je dood.,
Op zoek naar een goede online reparatie handleiding? Klik hier voor de 5 beste opties.
en als dat nog niet erg genoeg is, worden luchtverontreiniging en smog ook veroorzaakt door verdampt gas. Dat is de reden waarom nieuwe wettelijke eisen vereisen autofabrikanten om speciale technologie te integreren in hun auto ‘ s die benzine dampen verminderen.
een damp canister purge valve (ook bekend als purge valve solenoid of EVAP purge solenoid) is een belangrijk onderdeel voor emissiebeheersing.,
indien het defect zou optreden, zouden overtollige brandstofdamp en emissies in de atmosfeer vrijkomen in plaats van terug in de motor te worden gespoeld. Gelukkig zijn er een paar symptomen die u kunt kijken voor die wijzen op een slechte purge valve solenoïde.,
inhoudsopgave
Hoe werkt een damp Canister Purge Valve
Het Verdampingsemissiebeheersingssysteem (EVAP) van een auto bevat een spoelsolenoïde die normaal wordt gevonden tussen het inlaatspruitstuk en de insluitingsbus die brandstofdamp opslaat; beide bevinden zich in de vacuümleiding.
u kunt de spoelklep door het vacuüm bedienen of u kunt het elektrisch doen., Om die brandstofdampen uit de container te krijgen en in het inlaatspruitstuk, moet de purge ventiel op het juiste moment openen, wat het is gemaakt om te doen. Nadat de dampen in het inlaatspruitstuk komen, verbranden ze.
De meeste voertuigen hebben tegenwoordig een computer in hun motor die de spoelklep bestuurt. Deze spoelklep solenoïde sluit wanneer u de motor uitschakelt.
wanneer u de motor start en een paar minuten laat draaien, zal de computer van de motor elektronisch communiceren met de spoelklep en opdracht geven deze geleidelijk te openen., Als dit gebeurt, brandstofdamp die is opgeslagen in de bus zal worden verplaatst naar de motor waar het zal verbranden tijdens het verbrandingsproces.
Er zijn veel sensoren in de motor die de spoelstroom regelen en de motor in staat stellen te bepalen wanneer de spoelklep moet openen.
als er onder een bepaalde toestand te veel of te weinig purge flow is, dan zal het” Check Engine ” – lampje op het dashboard van het voertuig branden om u te laten weten dat er iets mis is.,
slechte Purge Valve solenoïde symptomen
Hier zijn vier van de meest voorkomende symptomen die u zult ervaren als u een defecte damp canister purge valve hebt.
#1-ruw stationair draaien
wanneer er een probleem is met de spoelklep of de houtskoolbus, zult u merken dat uw auto stationair draait bij een lager toerental dan normaal. Dit heet een ruwe stationair en als laag genoeg, het zal de auto schudden of zelfs de motor sterven.
als de spoelklep of het reservoir helemaal uitvalt en dan in de open lucht uitsteekt, ontstaat er een vacuümlek., Dit zal ernstige gevolgen hebben voor de kwaliteit en het toerental van de stationaire motor.
indien het magneetventiel of een van de daarop aangesloten slangen wordt beschadigd, ontstaat er ook een vacuümlek.
#2-moeilijk te starten
Als u problemen heeft met het starten van uw auto, dan kan dit een ander teken zijn dat u een slechte purge valve of containment canister hebt. Net als voorheen kan er een vacuümlek ontstaan en dit maakt het nog moeilijker om uw voertuig te starten.,
niet alleen dat, een lekkende vacuümslang kan niet voorkomen dat onvervulde lucht van buitenaf in de motor komt. Dit zal uiteindelijk leiden tot problemen met de lucht-brandstofverhouding. Dan, de prestaties van uw voertuig zal in gevaar.
#3-Slecht brandstofverbruik
omdat de brandstofdampen die uw voertuig normaal gebruikt tijdens het verbrandingsproces in plaats daarvan in de atmosfeer worden geventileerd, wordt brandstof niet zo efficiënt gebruikt. Dit zal resulteren in slechtere gas kilometers dan u normaal gewend bent.,
#4 – Control Engine Light Illuminates on Dashboard
ten slotte zal het Control Engine light op het dashboard branden als de purge valve beschadigd is. De computer van de motor zal kunnen zien wanneer deze klep beschadigd is omdat de sensoren niet in staat zullen zijn om het signaal op te pikken van daar dat het normaal doet.
Zodra dat gebeurt, zet de computer het Control Engine lampje aan zodat u weet dat er ergens een probleem is in de motor., Natuurlijk, er zijn vele redenen waarom een check Motor licht zal inschakelen, maar een mogelijkheid om dit is motor code P0496.
u zult de ware reden voor het inschakelen niet weten totdat u of een monteur het voertuig scant op opgeslagen probleemcodes. De foutcode (s) zal helpen identificeren wat het echte probleem is, of het purge valve gerelateerd is of iets heel anders.
damp Canister Purge Valve Replacement Cost
voor Vervangende Onderdelen raden wij u aan: PartsGeek.,com
het vervangen van een Canister purge solenoid is een vrij eenvoudig type taak dat niet te veel kost. Verwacht overal te betalen van $ 80 tot $ 200 in totaal.
het onderdeel kost meestal tussen de $ 30 en $ 120, terwijl de arbeidskosten rond de $ 50 en $ 80 liggen. Dan zijn er natuurlijk ook kosten en belastingen toegevoegd aan deze prijs.
het vervangen van de purge valve zelf is zeer goed te doen, zodat u een paar dollar kunt besparen op arbeid.