siste til å dø varer 19 ganger lengre enn den første til å gå.
Olje er en grunnleggende nødvendighet for å holde en forbrenningsmotor kjører. Ikke gjør det bare til å smøre alle bevegelige overflater, men også hjelper litt med varme dispersjon. På vannkjølte motorer, som er allestedsnærværende for moderne biler, kjølevæske er på samme måte viktig., Så, hvor lenge kan en bil kjøre med ingen av disse er vitale væsker? Carwow finner ut ved å drenere en Ford Focus, Honda Civic, og Peugeot 206 – alle som er bestemt for scrapyard allerede, og kjører dem på redline til motoren kan ikke ta noe mer misbruk.
Fokus er den første til å dø. Motoren varer i ca 14 sekunder før det begynner å gjøre sputtering lyder. Ved 20-sekunders mark, powerplant er ferdig.
Som Fokuset går bort til bilindustrien liv etter døden, Peugeot begynner å røyke., Den franske modellen varer en total av 47 sekunder, noe som er over dobbelt så lang tid som Ford.
i Mellomtiden, Honda-motoren er fortsatt stanger av rev limiter med en stein på sin gasspedalen. Etter rundt to minutter av denne motoren sputters og deretter rytmisk starter dreier på rundt 4000 rpm. Fabrikken nekter å dø, skjønt.,sjon>
Det vert bestemmer seg for å prøve å fremskynde ting sammen og setter seg bak rattet., Motorens turtall faktisk gå tilbake til redline, og bilen kommer i gang. Tidtakeren Endelig stopper på 6 minutter og 22 sekunder. Dette betyr at Honda powerplant varer omtrent 19 ganger lenger enn Ford i denne testen.
Så, det blir dumt. Bare for å se hva som skjer, Carwow fyller Civic olje og kjølevæske reservoarer med Coca-Cola og Mentos. Motoren faktisk starter på nytt, og bilen kjører, selv om den ikke er veldig langt.,
lagre over $konsernet har rundt 3400 på gjennomsnitt av MSRP* på en ny Honda Civic