å Kjøpe riktig størrelse ATV er en viktig avgjørelse. Det er vanlig for folk til å gå for små til å spare penger, eller gå for stor fordi de tror at høyere CC betyr bedre kvalitet. Forhåpentligvis 
jeg kan hjelpe deg å unngå å gjøre noen av disse feil med denne artikkelen.
Hvilken størrelse ATV bør du få? Det kommer til å avhenge av hvor stor du er, hvilken type ridning du skal gjøre, hvor du har tenkt å ri, og om du kommer til å la andre kjøre ATV.,
Her er en kort bordet med det grunnleggende før vi kommer inn på detaljer.
50-70cc-unge barn under 12 år som er å lære å ri.
90-125cc-barn under 16 år som fortsatt lære å ri.,
200-300cc-større tenåringer som vet hvordan de skal ri, mindre voksne som skal lære, de vil ikke være ridning i lange perioder av gangen
400-500cc – pris shoppere, rancheiere, areal eiere, bønder, nye ryttere, lys trail riding, de fleste kvinner
550-700cc- – aggressive trail riding, kjøring, høyere folk,
700-1000cc – aggressive trail riding, gjørme spille ridning, gjennomsnittlig mann rider, jegere, hill klatrere, hastighet demoner, stream crossers
Hvor stor er du?,
Mens den fysiske størrelsen er ikke kommer til å spille en stor rolle i hva ATV du til slutt velger, det er et flott utgangspunkt. Generelt, du vil føle deg komfortabel mens du sykler ATV, spesielt hvis du planlegger å ri det for noen lange perioder av gangen.
Den beste måten å finne ut av dette på er å faktisk få på noen annen Atv og finne ut hva størrelser er komfortable, og hvilke størrelser føles for trangt. Holde i sinnet, Atv innen alle CC-klassen kommer til å variere litt, som du kan se av artikkelen vår om ATV størrelse, men du skal få en generell følelse for hva som vil fungere for deg.,
Som et utgangspunkt, og vi har spurt rundt og generelt passer folk inn i et par kategorier. Hvis du er under 5’10», du kommer til å være i orden på et mindre ATV, under 400cc, med mindre det er en annen grunn du ønsker mer makt.
Hvis du er over 5’10», du kommer til å være å trykke den på noe under 400cc. På ca 6’2″ eller 6’3″, er du sannsynligvis kommer til å ønske å flytte opp på en 500cc, men igjen, det er variasjoner i størrelsen på hver klasse, slik disse er ikke entydige regler.
, Der du planlegger å ri?,
Disse to neste spørsmål kommer til å være den viktigste for de fleste, og de er nesten det samme spørsmålet. Hvor du planlegger å ri kommer til å bli en stor faktor i hvor mye kraft du trenger, og i sin tur hvilken størrelse ATV du bør kjøpe.
Hvis du bare har tenkt å bruke ATV for generelle ridning rundt din eiendom eller lett trail rides, 550 cc eller under kommer til å være mer enn stor nok.
Hvis du kommer til å gjøre mer aggressiv trail riding, brattere hill klatring, eller noen tauing og haling, vil du sannsynligvis ønske å være på 500 -700 cc utvalg., Til slutt, hvis du ønsker å ta ATV gjennom myr og gjørme groper, takle de tøffeste terreng eller hodet ut til sanddynene, 700cc til 1000cc kommer til å være det du trenger.
Hva slags ridning vil du gjøre?
Så det siste spørsmålet egentlig ledet inn i dette spørsmålet, men det er en liten forskjell. Det er ikke bare hvor du kommer til å ri på ATV, men hvordan du kommer til å sitte på den når du kommer dit.,
Hver person kommer til å ri sine Atv på ulike måter gjennom sitt eierskap av ATV, men de vanligvis faller inn i en av tre grupper. De tre gruppene er omtrent som følger: 1. De ryttere som ikke kommer til å presse ATV; 2. De ryttere som liker å skyve ATV litt, men kommer ikke til å bli ekstrem, og 3. De som rir mest aggressivt.
I den første gruppen, de som ikke presse den, kommer til å være den rancheiere som bare vil ha en ATV til å ri rundt på eiendommen eller gjøre noen lys som pløyer snø eller tauing.., Det kommer til å være folk som bare ønsker å kjøre ATV på uformell trail rides for å nyte naturen og ikke for å få maks hastighet.
Disse kommer til å være folk som ikke er ridning for lange perioder av gangen, så den ekstra plassen som du ikke kommer til å være så avgjørende. Disse Atv er også flott for nybegynnere, fordi de vanligvis kommer med automatiske girkasser, eller i det minste ikke krever en clutch til å skifte, og er lett å håndtere. Sagt på en annen måte, de er ofte designet for nybegynnere. Atv for disse rytterne kommer til å være i 200-450cc utvalg.,
I den andre gruppen, de som presser litt, er trolig de fleste ryttere. Dette er ryttere som kommer til å reise på lange turer der de trenger mer komfort, men kan ikke gå gjennom de tøffeste forhold. Dette er ryttere som kommer over en stor myr og gjørme velge å ri rundt i, snarere enn gjennom det.
Denne gruppen har rancheiere og bønder som ønsker å gjøre mer enn bare å ri rundt sin eiendom, de ønsker å være i stand til å koble opp til gården utstyr og frakte ting. Atv for disse rytterne kommer til å være i 450-700cc utvalg.,
I den tredje og siste gruppen er de som ønsker maksimal kraft og evne. Dette er ryttere som ønsker å gå så fort som mulig. De ønsker å rase oppover fjellsiden og, når de kommer over en dyp bekk eller stor gjørme, myr, de kommer til å smelle gasspedalen og fly gjennom det.
Dette er ryttere som ønsker å legge en snorkel, slik at de kan dyppes det maskinen og suge seg med vann og gjørme. Disse større Atv er også stor for storviltjegere som de kan brukes til å hale ut drepe gjennom de tøffeste terreng., Atv for disse rytterne kommer til å være i 700-1000cc utvalg.
Hvis du planlegger å trekke en tilhenger, båt eller noe annet med din ATV, vil du ønsker å sjekke ATV ‘ s bilberging vurdering og typen av hengerfeste det har, uansett hvilken størrelse du er ute etter.
standard 5 cm (2″) mottaker (den du sannsynligvis allerede har på din bil eller lastebil) er mer og mer vanlig på Atv og nesten standard på UTVs. Forskjellige Atv innen en gitt klasse vil ha forskjellige tauing rangeringer slik at det er vanskelig å si noe bestemt klasse vil slep noen mengde., Du er nødt til å gjøre din egen graving på dette.
til Slutt, du trenger for å forberede hvis du ønsker å være i stand til å sette mer enn en rytter på ATV. De fleste Atv er kun beregnet for én person. Atv laget for å bære to ryttere har typisk en litt lengre akselavstand for ekstra stabilitet, en andre, litt hevet sete med håndtak for passasjeren og et annet sett av golv eller footpegs. Disse Atv er typisk kommer til å bli funnet på større Atv som 600-1000cc.
kommer du til å la andre sitte din ATV?,
Dette er et stort spørsmål de fleste ikke tenker på når de kjøper en ny ATV, men er en viktig en. Tenk på hvem andre som er sannsynlig å ri din ATV. Er du deler ATV med din ektefelle? Er barna dine kommer til å ønske å lære på din ATV eller de har sine egne? Er dine barnebarn kommer til å sitte på den når de kom og besøk? Kommer du til å la venner ri din ATV og, hvis så, hvor erfaren er de?
Hvis du tror at andre kan kjøre ATV du trenger for å holde sine evner i tankene. En 1000cc ATV kan skremme av en ny rytter., Jeg husker første gang jeg la min 13 år gamle nevø kjøre en ATV.
Det var ikke så stor av en maskin, men den var for stor for ham. Det første han gjorde, var å dra tilbake på gassen og kjøre rett inn i baksiden av min mors bil fordi han ikke var klar for kraft, og det var for stor for ham å enkelt styre.
Vanligvis, uerfarne ryttere vil føle deg som en mindre størrelse ATV er bedre egnet for deres kjørestil., For uerfarne ryttere, det er tryggere å holde seg rundt 400-550cc utvalg, men viktigst av alt, du vil være sikker på ATV er automatisk girkasse og er utstyrt med Elektronisk Servostyring. De vil gjøre en verden av forskjell for den nye rider på turen vil være enklere og rytteren mindre sår etterpå.
Hvis du er ute etter en ATV som din kone, eller eldre barn vil føle deg komfortabel å ri for første gang, anbefaler vi sterkt 550cc å 700cc. I Arctic Cat linje opp, dette vil sørge for at BILEN kommer med på at alle viktige Servostyring., Nå, hvis du kjøper en ATV for arbeidet, og de ansatte er sannsynlig å ri den, vil du igjen ønsker en all-rundt bruk av ATV.
På den annen side, hvis du er en erfaren rytter, og er i hovedsak kommer til å bli riding med andre erfarne ryttere, er det viktig å vurdere deres kjørestil. Er du kommer til å trenge en 700-1000cc ATV for å holde tritt med dem og gjennom den type terreng de som ridning i?
Hva med Barn?
Avhengig av hvordan du ser på det, er plukke rett størrelse ATV enten blir det enklere-eller vanskeligere når du arbeider med barn., Det er spesifikke ungdom størrelse ATV ‘ s og retningslinjer utgitt av Consumer Product Safety Commission (CPSC).
Selv om det kan være svært nyttig til en viss grad, det er så mange andre hensyn å sette inn bestemme ridning evne til barnet. Se vår artikkel om å få barn begynte på Atv. Du bør også være oppmerksom på at enkelte stater har juridisk krav om hvilken størrelse ATV barna kan ri. Sjekk ut vår guide til ATV lover for hver stat for å se om staten har juridiske restriksjoner.,
Ungdom Atv er i utgangspunktet mindre, lettere og billigere versjoner av den voksne modeller. Nesten alle av dem er laget for lek og rekreasjon trail riding med familien, men noen modeller kan være ganske konkurransedyktig i ungdom divisjon racing.
de Fleste av de unge Atv varierer fra 50-125cc og har en tendens til å bestå av mindre kjente merker som er designet og bygget i utlandet. Som du ville forvente, dette betyr prisklasse og forskjellen i kvalitet har en tendens til å variere mer enn i andre kategorier.,
Hvis du ønsker å starte med CSPC retningslinjer, de er veldig bred, så vil du se. 
- barn under 6 ikke sitte på Atv
- barn i alderen 6-11 bør bare bruke en 50cc ATV
- barn i alderen 12-15 bør bruke en ATV alt fra 70-90cc
- barn 16 år og eldre kan kjøre hvilken som helst maskin opp til 700cc.
Som du kan sikkert fortelle, at jeg ikke finne disse retningslinjene super nyttig., Etter du lese vår guide om å bestemme hva barnet er i stand til, er det på tide å finne ut hvilken størrelse ATV barnet er fysisk dimensjonert for.
Har barnet stå på foten hviler på ATV og ta tak i styret. Det bør være minst 3 cm klaring mellom ATV sete og barnets sete på buksene.
barnet bør være i stand til å bevege styret helt til høyre og til venstre. De bør heller ikke ha et problem betjening av gass og klemme bremsespaken med en hånd som disse kontrollene er ment å brukes.,
til Slutt barnet bør være i stand til å skifte vekten fra side til side og fra front til bak og opprettholde sin balanse. Vil du bare lære dette ved å faktisk sette dem på forskjellige Atv og testing for deg selv.
Også, gjør deg selv en tjeneste og sjekk ut våre safety guide, som et stort flertall av ATV skader og dødsfall som involverer barn, og mange av dem er på grunn av barn ridning Atv som er for store for dem.
Er en ATV eller UTV riktig for deg?
Når du tenker på ATV størrelse, bestefaren av dem alle er faktisk UTV., De UTV, eller side-by-side, er en 2-4-seters bil nesten som en blanding mellom en ATV og en bil. For noen, dette kan være et bedre alternativ enn en hvilken som helst størrelse ATV.,på baksiden av din lastebil eller en liten trailer;
Du vil kanskje vurdere en UTV hvis du møter noen av de følgende:
- Du er ute etter mer komfort og bekvemmelighet i kjøring;
- Du vil være i stand hale eller transport flere personer eller andre cargo;
- ønsker Du ikke å bekymre deg om balanse og manøvrering kroppen din som du ri, eller
- Du ønsker å vise med mange av personalisering og ytelse ekstrautstyr.
Skulle du få Elektronisk bensininnsprøytning?,
de Fleste Atv kommer nå med Elektronisk bensininnsprøytning (EFI). EFI gir ATV å tilpasse seg til den høyden du er ridning på og minimere eventuelle ytelsesproblemer som kommer sammen med endringer i havnivået.
Dette betyr at en rytter kan gå fra å ri ned på stranden for å klatre opp et fjell uten å justere noe på hans eller hennes ATV., Det fjerner også problemer med å starte BILEN i kaldt vær eller når motoren er overopphetet som EFI ‘ s datamaskin sensorer fortelle systemet hvor mye drivstoff for å sende inn i forgasseren, slik at motoren til å fungere til sitt fulle potensial, selv når det er drastiske endringer i høyde eller temperatur.
det er Imidlertid fortsatt Carbureted Atv på markedet, og de vanligvis kjøre litt billigere. Du bør imidlertid huske på at den første penger besparelser kommer sammen med flere muligheter for fremtidige reparasjoner og vedlikehold.,
Også, for den rytteren som ikke er kjent med carbureted Atv, vil du se resultater forskjell når du kjører på forskjellige høyder. På grunn av disse problemene, er det smart å få EFI-med mindre du virkelig vet hva du får til.
trenger du Servostyring?
Alle UTVs er sannsynlig å komme med servostyring og det er stadig mer vanlig på Atv. Servostyring er en veldig fin tillegg på en ATV og du bør nok få det med mindre du er en erfaren rytter som liker ikke å ha den funksjonen.,
Ikke bare er det mye lettere på musklene, det betyr at styret ikke blir rykket ut av hendene dine når du treffer en stor kul. Hvis din ATV kommer ikke med servostyring, er du sannsynligvis ute ved ca $1000 for å legge det til. Hvis du skal for å være ridning lange dager, dette kan være veldig verdt det penger å spare armene og skuldrene.
Skulle du få en Automat?
Som servostyring, ganske mye alle UTVs kommer med automat og det er stadig mer vanlig på Atv., Liker også servostyring, en automatisk girkasse er sannsynlig kommer til å legge ca $1000 til kostnaden av en ny ATV, men å få en manuell girkasse er blitt mindre og mindre av et alternativ.
flertallet av fire wheelers som selges i dag, har helt automatiske girkasser. Hvis du kan kjøre en bil, kan du kjøre en automatisk ATV. De fleste automatisk Atv består av en variabel clutch, belte-drive system tilsvarende det som ble funnet på snøscootere. Men, noen av ATV produsenter har gått i en annen retning ved å utvikle komplekse, interne gear-drevne systemer.,
gear-drevne systemer er litt tyngre og dyrere å lage, men er også mer pålitelig og vil ikke bli oversvømmet under deepwater kryssinger. De mer tradisjonelle belte-stasjonen systemer også avgir ganske mye mer varme i sommer, som kan være en big deal, siden det ligger rett under deg.
Du kan fortsatt finne en manuell ATV, men må bare få en hvis du har en god grunn for det. De to typer manuelle girkasser som brukes i moderne Atv er de tradisjonelle fem – eller seks-trinns med en manuell clutch eller et system med en automatisk clutch.,
manuell clutch ATV brukes på nesten alle racing-Atv fordi det tillater deg å mer presist kontrollere motorens turtall og trekkraft. Med denne clutchen, du flytter med venstre fot mens venstre hånd kontroller clutch. Det tar litt dyktighet til å virkelig gjøre dette, men det er grunnen til at expert trail førere og førere foretrekker dette oppsettet.
Hva slags kjølesystemet bør du få?,
væskekjølte systemer (også kjent som vannavkjølt, selv om kjølevæske er faktisk en blanding av frostvæske og vann) er vanligvis mye mer effektiv, enn mer tradisjonelle kjølesystemer, på å holde motoren temperaturer ned.
system fungerer med flytende væske kjølevæske fra en radiator montert på rammen til den hul-tv rundt sylinderen. Det er ganske mye det samme oppsettet som du finner i biler.
Mange Atv har også en ekstra vifte som blåser på radiatoren for videre avkjøling., Denne ekstra vifte er spesielt nyttig hvis du har tenkt på å reise i lave hastigheter for lange perioder av gangen, for eksempel under plenklipping, pløyer snø eller gårdsarbeid.
etter å Ha kjøligere-motoren er viktig av flere grunner. Første, makt levering forblir konsistent og sterk. For det andre, den totale levetiden til motoren er økt, samt tidsrommet mellom overhauls.
Overopphetet motorer belastning deler og redusere effekten av motoren smøremidler., Til slutt, en varm ATV motor kan være en ganske alvorlig plage for rytteren på en varm dag, stole på oss, vi lever i Las Vegas, som ATV din utstråler varme rett på bena.
Skulle du få en Én-Sylindret eller Twin Sylinder Motor?
Enkelt-sylinder motorer drevet det overveldende flertallet av de fleste tidlig Atv, men du har nå muligheten til å få en to-sylindret motor uten å bryte banken.
De to-sylindrede motoren kommer til å være bedre for syklister som ønsker mer kraft på samme vekt og som ønsker å ruse seg raskere.,
single-sylindret motor kommer til å være et bedre valg for rytteren som bryr seg mer om å ha en mindre og lettere ATV som de to-sylindrede motorer er betydelig større og tyngre.
Skulle du få Plate eller Trommel Bremser?
de Fleste Atv i dag har den overlegne skivebrems systemer. Du bør få en av disse Atv hvis det er mulig. Enkelt sagt, de slutter bedre, vare lenger og arbeide mye bedre i gjørmete og våte forhold. I vinter, du vil ikke ha noen problemer med plater fryser opp mens trommel bremser kan få vann på innsiden som fryser etter at du har satt ATV unna.,
trenger du en firehjulstrekk ATV?
Et stort spørsmål mange ATV kjøpere har er enten for å få en to-hjul-eller firehjulsdrift. Det er i utgangspunktet kommer ned til hvordan ekstreme terrenget er at du skal bli ridning i.
firehjulstrekk Atv gjøre en mye bedre jobb med å få gjennom gjørmete seksjoner, klatring i bratte bakker, krypende over store hindringer—som logger og bergarter—og navigere dypt vann-hull. Fire-wheel-drive Atv kan også pløye mer snø, bære mer last og trekke større gård redskaper og trailere.,
Siden du ikke alltid trenger det mest alle fire-wheel-drive ATV har en knapp som gjør det mulig for operatøren å bytte frem og tilbake fra to – til fire-hjulstrekk uten problemer. Noen ATV fire-hjulstrekk systemer har sensorer som automatisk slår på ATV til fire-wheel-drive-modus når den føler behov for front-hjulet stasjonen.
Hvis du ikke kommer til å bli ridning i ekstremt terreng, du kan spare deg noen penger med en to-wheel-drive ATV og sannsynligvis være helt fint. Det er alltid fint å ha firehjulstrekk, hvis du trenger det, men det kan passe dine behov bedre for å spare penger.,
Bare ikke få en 3-hjuling. De sluttet å lage dem for tretti år siden, men jeg så en bare denne siste helgen. De sluttet å lage dem for en grunn.