Det er mange forskjellige typer av bremsene. Men, vi er bare kommer til å dekke de 4 mest vanlige. Under hver type vist her vil vi beskrive de grunnleggende fordeler, ulemper, og bruker for hver type brems.
Caliper Brems
måleinstrumentet brems er trolig den MEST vanlige typen av brems på sykler., Den er sterk, slank, pålitelig og enkel. Det er et rim brems siden måten det fungerer på er ved fastspenning ned på metall rim. Det er standard på nesten alle road sykler og de fleste ungdom sykler.
Cantilever Bremser
Cantilever bremsene er langt kraftigere enn caliper bremser. Selv om en litt mindre aero-dynamic. Disse er oftest brukt på «cyclo-cross» sykler., Disse syklene er enten stille opp for eller beregnet for cyclo-cross racing som er der man bruker en vei stil sykkel til løp over lys-off-road terreng. Cyclo-cross sykler har et stort behov for en mer kraftig brems enn hva standard caliper bremsene kan gi. En spesiell gaffel er nødvendig for å montere disse bremsene på en road-stil sykkel.
V-Bremser
V-Bremser er den vanligste termen for denne stilen av brems., Shimano egentlig heter disse og andre brems selskaper merke dem «lineær-trekk» eller «direct-pull» – bremser. Disse bremsene er ekstremt kraftig. De er vanligst på fjellet og off-road sykler. De har kraft for å bremse og stoppe et vått eller gjørmete sykling gjør dem ideelle for off-road bruk. De er litt tyngre enn enten Cantilever eller Caliper bremser. Disse bremsene er en «rim-brems» stil for brems og de krever ramme/gaffel mounts til å være knyttet til en sykkel.,
Skivebremser
skivebremser er sterkere enn V-bremser og krever mindre hånd styrke til å fungere. De er tyngre om. De er ikke en «rim-brems» som de ikke klemme rim, men snarere til en hub-fast «rotor». Skivebremser krever en kompatibel hub, felgen, og ramme/gaffel., Skivebremser kommer i to forskjellige stiler, Hydraulisk og Mekanisk kabel-trekk (mekanisk kabel-trekk er vist i illustrasjonen ovenfor) Disse bremsene er gode for raske utforkjøringer på off-road løyper. De kan håndtere høy varme uten å skade dekket ved å varme opp rim som «rim-bremser» gjør. Vi snakker om utforkjøringer som 65 kilometer per time for 20 minutters rett med mange svinger. Skivebremser er helt immune mot stien løsmasser, vann og gjørme., Hvis en rytter kjører gjennom et creek dypt nok til å få rotoren våt/gjørmete den harde pads vil sheer vann og gjørme av rotoren umiddelbart med sine fenomenale styrke og trykk. Alle felgbremser med sine gummi pads har en tendens til å harbor støv, sand, søle eller snø i (relativt) mykere gummi pads å gjøre deres prestasjoner noe forsinket i en høy hastighet situasjon. Enkelt sagt, skivebremser er sterkere, mer pålitelig i skitne miljøer, og er immune mot varme (fra friksjon forårsaket av bruk).