Hva er Ettermarkedet Deler?

Ettermarkedet deler reservedeler som ikke er laget av den opprinnelige utstyrsfabrikanten. Ettermarkedet deler er brukt til å erstatte ødelagte deler i biler, og annet utstyr, men deres bruk kan endre dekning av en forsikret gjenstand. De ligner på generiske legemidler i at de er billigere enn merkenavnet medisin, men er sannsynlig å ha tilsvarende effekt.

Sertifisert Bildeler Association (CAPA) problemer knyttet til retningslinjene for ettermarkedet deler., Denne foreningen er gullstandarden for ettermarkedet deler når det kommer til sikkerhet på grunn av sin strenge høy standard og kvalitet testing.

Hvordan Ettermarkedet Deler Arbeid

Reparere en skadet bil kan være dyrt, og bilistene kan be om ettermarkedet deler som skal brukes når dette er mulig fordi de har en tendens til å være mindre kostbart enn deler laget av en original equipment manufacturer (OEM).

– Tasten Takeaways

  • Ettermarkedet deler er også kalt ikke-OEM-deler, generisk deler, eller konkurransedyktige reservedeler.,
  • Noen forbrukere bekymre deg for kvaliteten eller sikkerheten til ettermarkedet deler, men denne frykten er ubegrunnet, ifølge auto eksperter.
  • ved Hjelp av ettermarkedet deler kan være mer kostnadseffektive enn bruk av OEM deler.
  • Hvis du er i en bilulykke, et forsikringsselskap kan tyde på at auto mekaniker bruk ettermarkedet deler snarere enn OEM-deler for å reparere bilen.,

Avhengig av hvilket språk av auto politikk, slik at verkstedet å bruke ettermarkedet deler i stedet for OEM-deler kan tillate selskapet å endre politikken er dekning fremover.

The National Association of Gjensidige forsikringsselskapene anslår at ettermarkedet deler koste så mye som 50 prosent under sine OEM-kolleger, lagring bileiere mer enn $2,2 milliarder kroner årlig på reparasjoner. Ettermarkedet deler representerer mindre kostnader for forsikringsselskaper og kan potensielt kjøre ned den samlede auto forsikringspremier., Med andre ord, forsikringsselskaper som ettermarkedet deler så mye som de prisbevisste forbruker ikke fordi de ikke nødvendigvis har for å sikre dem.

Oppgraderinger kan omfatte tilpassede male jobber, ulike felger, stereoanlegg eller detaljering.

Når du kjøper en ny forsikring eller gjennomgå en eksisterende, ettermarkedet dekning er vanligvis funnet i de tilpassede deler og utstyr bestemmelsen. Denne delen av politikken som gir dekning for skade på ettermarkedet deler, selv om dekningen kan ha relativt lave grenser., I noen tilfeller, den forsikrede, kan det være lurt å kjøpe ekstra dekning på ettermarkedet deler, spesielt hvis oppgraderinger ble gjort på bilen som ikke ble installert av bilprodusenten.

OEM vs. Ettermarkedet Deler

problemet er ikke om høy kvalitet ettermarkedet deler eksisterer eller er aldri det beste alternativet. Noen ganger, de kan faktisk være det eneste alternativet. Hvis en bil som er eldre, ettermarkedet deler kan være det eneste valget for noen reparasjoner., Mens kvaliteten på enkelte ettermarkedet deler kan være tvilsom, de fleste deler er like, om ikke bedre enn, OEM-deler og er vanligvis lettere tilgjengelig enn OEM deler.

Et argument som ofte gjøres mot bruk av ettermarkedet deler på reparasjoner, er at de kan ugyldiggjøre garantier. Men, Magnuson-Mose-Loven, som regulerer garanti språk, forbyr «tie-i salg», som betyr å bruke språket til å eksplisitt krever bruk av en bedrifts produkt. For eksempel, en produsent kan ikke tvinge en forbruker, for å bruke deres produkter ved å bruke trusselen om et ugyldig garanti., Det gjelder også bare til forbruker-produkter som brukes til personlige formål eller av familier og husholdninger.

Spesielle Hensyn

mengden av penger som en forsikret driver kan forvente å få for reparasjoner til ettermarkedet deler og andre oppgraderinger avhenger av assurandørens erstatning planen. I mange situasjoner, assurandøren vil svekke den opprinnelige verdien på ettermarkedet deler i henhold til en formel, og vil bare dekke den verdi som gjenstår.

formelen som brukes av selskapet beregner den faktiske verdi av delene., Hvis en claims adjuster; justering av kildenivå bestemmer at bilen er totalt, så den forsikrede vil bare betale for verdien av den forsikrede tap. Dette vanligvis ikke inkluderer tap av oppgraderinger.

Avhengig av staten, forsikring bestemmelser som er knyttet til bruk av ettermarkedet forskjellige deler. Som i 2017, 31 stater som kreves første-parti forsikringsselskapene til å oppgi reparasjon estimater med bruk av ikke-OEM deler. Tjue stater nødvendig produsenten av ettermarkedet deler for å bli identifisert, mens 13 stater som kreves for ettermarkedet deler som brukes i en reparasjon for å være «like snill og kvalitet» som OEM deler., Syv stater også kreves samtykke av den forsikrede før bruk av ettermarkedet deler i reparasjoner.