Oversikt
2021 Ford F-150 Raptor tar sikte på å fly høyere, pund over ørkenen raskere, og ser dårligere enn sin forgjenger. Dette helt nye, tredje generasjon Raptor er fortsatt en bulkier kroppen dobbelte av vanlige F-150, noe som betyr at de dele teknologi og flere innovative funksjoner. Men Ford er på høy-ytelse pickup lastebil er også utstyrt med imponerende off-road utstyr, for eksempel en sofistikert lang reise suspensjon og tilgjengelig 37-tommers all-terrain dekk., Bistå Raptor er kraftig twin-turbo V-6 er en padle-flyttet 10-trinns automatisk girkasse og standard all-hjulet stasjonen. Selv om motoren skal produsere minst 450 hestekrefter, som fortsatt er relativt pysete sammenlignet med 702-hp Hellcat V-8 i Ram 1500 TRX. Det er derfor Ford er å utvikle en enda mer grusomme Raptor R som skal markere retur av en hes V-8-motor, som tjener det adgang til 700-hk-klubb.
Hva er Nytt i 2021?
Ford har endelig trakk dekker av den nye generasjon F-150 Raptor., Den Blå Oval s hi-po pickup lastebil ser ikke dramatisk annerledes enn modellen den erstatter, men den nye designen ytterligere understreker den truck bredden-i-bjelke, og–viktigst av alt–ser fortsatt badass. Raptor får også en ny fjæring bak, en ny fem-link-coil-våren oppsett som erstatter utgående truck bladfjærer plus større intern-bypass dempere. Kombinert med nylig tilgjengelig 37-tommers dekk, denne generasjon skal være enda mer i stand off-road. Inne, Raptor arver styling og funksjoner fra den nylig redesignet F-150., Blant høydepunktene er en helt digital måle cluster, en 12.0-tommers berøringsskjerm infotainment-system, og en girspak som kan foldes flatt inn i midtkonsollen.
Prising og Hvilke ettall å Kjøpe
Selv om det 2021 F-150 Raptor som har blitt avslørt for verden, og Ford har ikke annonsert hvor mye det vil koste. Siden det vil nå bare bli tilbudt med et crew-cab kroppen stil, anslår vi at det vil starte rundt $59,000 når den kommer i salg denne sommeren. Når Raptor er full liste av alternativer og siste priser er utgitt vi kan anbefale hvilken du vil kjøpe.,
Motor, Girkasse, og Ytelsen
Under F-150 Raptor ‘ s nye hood, som nå har en fremtredende varmeavledningsblokk, er den kjente high-output versjon av Fords twin-turbo 3,5-liters EcoBoost-V-6. Det puster gjennom en ny 3.0-tommers eksos system som angivelig forbedrer truck ‘ s V-6 soundtrack. Selv om vi ikke har offisielle hestekrefter og dreiemoment tall ennå, de skal overstige 450 ponnier og 510 pund-fot laget av den utgående versjonen., Motoren fortsatt par med en padle-flyttet 10-trinns automatisk girkasse som feeder alle fire hjulene via en standard for all-wheel-drive-systemet. Hvis ikke det er nok for deg, er det bare å vente. Ford planer for å møte Ram ‘ s 702-hp -, halv-tonns pickup lastebil—ikke-så-finesse kalt TRX—med en like kraftig motor i den kommende Raptor R. Rykter tyder R kunne arve en versjon Shelby GT500 er 760-hp kompressormatet V-8., Uavhengig av drivverket, hver Raptor rir på en ny, mer avansert fjæring som nå inkluderer større intern-bypass-dempere og en fem-link bak coil-våren oppsett som erstatter den forrige modellen er bladfjærer. Ford hevder disse oppdateringene bidra til å forbedre truck trekkraft, ri kvalitet og kjøreegenskaper., Sammen med andre chassis ekstrautstyr, og et utvalg av 17-tommers felger, og et standard sett av 35-tommers dekk, Raptor nå tilbyr også et sett med 37-tommers BFGoodrich all-terrain dekk for bedre tilnærming, avreise, og breakover vinkler, så vel som bakkeklaring som øker fra 12.0 13,1 tommer.
Tauing og bærekapasitet
F-150 Raptor kan slep enda mer enn den versjonen som den erstatter., Maksimal nyttelast og konvensjonelle slep rangeringer både øke med 200 pounds til 1400 og 8200 pounds, henholdsvis.
drivstofføkonomi og den Virkelige Verden MPG
Ford har ikke annonsert byen eller motorvei drivstoff-økonomi anslag for 2021 F-150 Raptor. Når disse vurderingene er utgitt, og vi har mulighet til å teste på vårt 75-mph highway rute, kan vi evaluere sin virkelige verden mpg. For mer informasjon om Raptor ‘s drivstoff økonomi, besøk EPA’ s nettside.,
Interiør, Comfort, og Last
Raptor ‘ s hytte har samme design, layout og passasjer plass som vanlig F-150 SuperCrew. Høy ytelse-versjonen leveres som standard med en 12.0-tommers digital måle cluster og har mer indre lagringsplass samt hva Ford sier er finere materialer. Det nye rattet bærer en laser-etset logo, og har nå en racerbil-stil orange merket på 12 klokken posisjon; fremtredende aluminium padle shifters fortsatt lurer bak eikene., Sammen med standard aluminium interiør, Raptor er tilgjengelig med ekstra karbon-fiber interiør aksenter og mer aggressivt styrket Recaro foran bøtter. High-flying pickup vil ikke lengre bli tilbudt i extended cab (en.k.a. SuperCab) kroppen stil. Minst SuperCrew crew cab versjonen har mer tilbake-sete plass. Det par med en 5,5-fots cargo boks.
Infotainment og Tilkobling
Dominerende Raptor dashboard er en stor 12.,0-tommers berøringsskjerm som støtter truck ‘ s standard Synkronisering 4 infotainment-systemet. Sammen med evnen til å samhandle med Amazon Alexa og motta over-the-air-oppdateringer, har den trådløse Apple CarPlay og Android Auto. Vi setter også pris på at Ford inkludert fysisk volum og tuning knotter for å utfylle kontroll-rattet og talekommandoer. De som ønsker å forbedre lydopplevelsen kan velge den 18-høyttaler B&U-sound system. Raptor kan også være utstyrt med en nyttig 2.,0-kW mobile generator som er montert i cargo-seng og kan kjøre elektriske verktøy og annet utstyr.
Sikkerhet og Driver-Hjelp-Funksjoner
Som med vanlige F-150, høy ytelse variant bør tilbyr et utvalg av driver-hjelp-teknologi. På samme måte, vil det ha hjelper som vil gjøre håndteringen av stier enklere, blant annet hva som Ford kaller Trail Kontroll og Trail 1-Pedal-Stasjonen. Begge er standard, og fungere som et lav-hastighet (cruise-kontroll for vanskelig off-road situasjoner., For mer informasjon om Raptor ‘ s crash-test resultater, kan du besøke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) og Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) nettsteder., Viktige sikkerhetsfunksjoner skal omfatte:
- Standard fremover-kollisjon varsling og automatisk nødbremsing
- Tilgjengelig blind-spot overvåking og bak cross traffic alert
- Tilgjengelig lane-og lane departure warning-å holde hjelpe
Garanti og Vedlikehold Dekning
Mens Ford ikke tilbyr gratis vedlikehold som rivaler fra Chevy, GMC, og Toyota gjøre, selskapet gir en konkurransedyktig begrenset og drivverk garanti.,
- Begrensede garantien dekker tre år eller til 36.000 km
- Drivverket garantien dekker fem år eller 60,000 km
- Ingen gratis planlagt vedlikehold