By Eric Peters, Automotive Kolumnist
16 Ist zu jung, zu fahren?
Wenn du 16 bist. Sie denken wahrscheinlich nicht. Aber es sind diejenigen über 16-Erwachsene wie Adrian Lund vom Insurance Institute for Highway Safety—, die hier die Entscheider sein werden. Lund und einige andere wollen das Alter, in dem eine Person ihren ersten Führerschein bekommen kann, auf 17 oder sogar 18 Jahre drücken.
Natürlich dreht sich alles um “ Sicherheit.,“
Lund — ein professioneller Nag, der eine Organisation von Nags leitet-sagt, dass jugendliche Fahrer eine Bedrohung für sich und andere darstellen und den Billy — Stick der Bundesregierung (über einbehaltene Autobahngelder) verwenden möchten, um Staaten zu zwingen, ihr gesetzliches Fahralter zu erhöhen-so wie der Billy-Stick des Bundesgeldes verwendet wurde, um das Tempolimit von 55 mph, das Verbot von Alkohol und die Gesetze zur „primären Durchsetzung“ von Sicherheitsgurten durchzusetzen.
Dieses Mal geht es nicht nur um „für die Kinder“ — es geht tatsächlich um sie.
Und Lund hat teilweise recht., Jugendliche geraten in mehr als ihren gerechten Anteil an Wracks. Aber liegt das an ihrem Alter-oder an ihrer mangelnden Ausbildung / Erfahrung?
Es gibt einige sehr junge Profifahrer — von NHRA bis NASCAR. Vielleicht nicht Sechzehnjährige, aber nicht weit entfernt. Mit 15 oder 16 Jahren sind einige dieser Kinder bessere Fahrer als die meisten von uns jemals sein werden. Was ist aus dieser Tatsache zu machen?
Zugegeben, das sind außergewöhnliche Kinder — aber der Punkt ist nicht ungültig: Erfahrung und Training bedeuten wahrscheinlich viel mehr als das Alter — als solche.
Wird die Anhebung des Alters auf 17 oder 18 Jahre einem Kind mehr Erfahrung geben-oder weniger?, Vielleicht sollte das Alter, in dem wir Kinder zum Fahren schulen, gesenkt und nicht erhöht werden. Macht es mehr — oder weniger-Sinn, ein Kind mit null Stunden hinter dem Lenkrad einen Satz Autoschlüssel bei 17 oder 18 zu werfen, wenn es so weit ist, legal frei von elterlicher Aufsicht zu sein?
Vielleicht wäre es sinnvoller, Kindern beizubringen, wie man 14 oder 15 fährt — und sie schrittweise und unter Aufsicht zu erleichtern — damit sie mit 17 oder 18 Jahren drei oder vier Jahre Erfahrung hinter sich haben., So wurde es früher gemacht, bis öffentliche Einrichtungen wie öffentliche Schulen von den Eltern übernommen wurden und der gesamte Prozess bürokratisiert und amtlich wurde — aber mit weniger als herausragenden Ergebnissen.
Fahren ist schließlich eine Fähigkeit wie jede andere; es wird nicht über Nacht gemeistert-oder nach ein paar Wochen Unterricht im Klassenzimmer und ein paar Stunden auf dem Sitz.
die Logik sagt, beginnen Sie früher und nicht später.
Aber das würde Sinn machen — und Sinn machen ist das, worum es bei IIHS nicht geht. Es gibt Probleme, die oft direkt durch die eigene Propaganda gelöst werden., Ein Beispiel dafür sind verpflichtende Schnallengesetze. Dito der neo-prohibitionistische Kreuzzug, der weit über eine legitime Anstrengung hinausgegangen ist, mit betrunkenen Fahrern umzugehen, die jetzt gnadenlos Menschen mit Spuren von Alkohol in ihrem System verfolgen — so wenig wie .06 oder sogar .04 BAC, das Niveau, das eine durchschnittliche Person erreichen kann, nachdem sie beim Abendessen ein einziges Glas Wein getrunken hat.
Aber ich schweife ab.
Die andere Hälfte der Gleichung, wenn es um neue / ältere Treiber geht, ist die richtige Anweisung. Was wir in diesem Land größtenteils tun, ist bedauerlich unzureichend., Viele Eltern geben schlechte Beispiele — oder sind einfach schlecht gerüstet, um ihre Kinder richtig in sicheres/kompetentes Fahren zu unterweisen. Dito die sogenannten“ Schulen “ (insbesondere die von den öffentlichen Schulen angebotenen) und die besten flüchtigen Tests, die von den meisten DMVs durchgeführt werden, bevor diese erste Lizenz erteilt wird.
Wir zeigen Kindern nicht wirklich, wie man fährt-vor allem, wie man mit Notfällen umgeht, wie zum Beispiel einer Rutsche auf schwarzem Eis. Stattdessen singen wir sie an, die offensichtlich BS sind, wie „Speed Kills“ — das treibende Äquivalent des BS über „Marihuana“, das ihnen in Just Say No Sessions verkauft wird., Kinder sind schlau genug, dies zu durchschauen — aber unreif genug, um dann alles, was ihnen von Erwachsenen beigebracht wird, als BS zu betrachten.
Das ist gefährlich.
Es ist viel besser, sie wirklich zu unterrichten — und ehrlich zu ihnen zu sein.,
Ich wäre bereit, ernsthaftes Geld auf den Tisch zu legen, um darauf zu wetten, dass Lund, wenn Sie einen durchschnittlichen 14 — oder 15 — Jährigen nehmen und ihn oder sie von einem erfahrenen Ausbilder ausbilden lassen und ein oder zwei Jahre lang ordnungsgemäß beaufsichtigen lassen, bevor eine vorläufige Lizenz erteilt wurde-wonach das Kind beim ersten Anzeichen von rücksichtslosem oder inkompetentem Verhalten immer noch überwacht und schnell eingeschüchtert würde-das ganze „Teenager-Fahrer“ – Ding würde einfach verschwinden.
Das Problem ist, da ist kein Geld drin. Lösungen für Probleme zu finden, ist nicht das, was IIS will. IIHS will Kreuzzüge, die nie enden. Genau wie MADD; genau wie Politiker.,
Genau wie die ganze Menge von Ihnen.