First Lady der Vereinigten Staaten Pat Nixon besucht das Cockpit des ersten kommerziellen Boeing 747-Jets in Verbindung mit der Taufe für das Flugzeug am Dulles International Airport
Halaby war Absolvent der Leelanau School, einem Internat in Glen Arbor Township, Michigan, und ist in dieser Schule verankert.die Hall of Fame. Als Absolvent der Stanford University (1937) und der Yale Law School (1940) diente er während des Zweiten Weltkriegs als Testpilot der US Navy., Am 1. Mai 1945 schrieb Halaby Geschichte, indem er den ersten transkontinentalen Düsenflug in der Geschichte der USA machte. Halaby startete von Muroc AFB, Kalifornien, und landete 5 Stunden und 40 Minuten später am Patuxent River NAS, Maryland.
Nach dem Krieg diente er als Berater des US-Außenministeriums für die Zivilluftfahrt bei König Abdul Aziz Ibn Saud in Saudi-Arabien und half dem König bei der Entwicklung saudi-arabischer Fluggesellschaften. Als nächstes arbeitete er als Berater von Verteidigungsminister James Forrestal in den späten 1940er Jahren und half dann Paul Nitze, NSC 68 zu schreiben., Er trat 1953 in das Family Office von Laurance Rockefeller ein und überprüfte Investitionen in die Zivilluftfahrt.
Von 1961 bis 1965 diente er als zweiter Administrator der Federal Aviation Agency (FAA) – der zukünftigen Federal Aviation Administration–, die von Präsident John F. Kennedy ernannt wurde. Halaby war ein Befürworter der Schaffung des United States Department of Transportation, das im April 1967 während seiner Zeit in der Lyndon B. Johnson Administration stattfand. Während seiner Amtszeit als FAA-Administrator war er auch der führende Befürworter des Überschalljets Boeing 2707., Präsident Johnson unterzeichnete die Executive Order 11149, mit der 1 Milliarde US-Dollar für den Bau eines in den USA hergestellten SSJ genehmigt wurden, aber schließlich wurde das Projekt 1971 wegen seiner Kosten abgesagt.
Von 1969 bis 1972 war er CEO und Chairman von Pan American World Airways. Als Pan American World Airways Chairman war er bei der Taufe des ersten Boeing 747-Flugzeugs anwesend.
In einer ironischen Wendung des Schicksals traf sich Halaby am 24. Drei Stunden später am selben Tag, D. B., Cooper entführte Northwest Orient Airlines Flug 305 von Portland, Oregon nach Seattle, Washington. In seinem Memoirenbuch erwähnt er zwei Entführungen, Er erwähnt jedoch weder die Entführung von D. B. Cooper noch erwähnt er, dass er sich nur wenige Stunden vor der Entführung mit dem Präsidenten der Vereinigten Staaten getroffen hat.
Bobbie R. Allen, Najeeb Halaby, Alan S. Boyd