L’ultima a morire dura 19 volte di più rispetto alla prima di andare.
L’olio è una necessità fondamentale per mantenere in funzione un motore a combustione interna. Non solo lubrifica tutte le superfici in movimento, ma aiuta anche un po ‘ con la dispersione del calore. Sui motori raffreddati ad acqua, che sono onnipresenti per le automobili moderne, il refrigerante è altrettanto importante., Quindi, per quanto tempo può funzionare un’auto con nessuno di questi fluidi vitali? Carwow scopre drenando una Ford Focus, Honda Civic e Peugeot 206 – tutti già destinati al deposito di rottami-e li esegue a redline fino a quando il motore non può più subire abusi.
Il Focus è il primo a morire. Il motore dura circa 14 secondi prima che inizi a emettere suoni sputtering. Con il segno di 20 secondi, il propulsore è finito.
Mentre l’attenzione passa all’aldilà automobilistico, la Peugeot inizia a fumare., Il modello francese dura un totale di 47 secondi, che è oltre il doppio della Ford.
Nel frattempo, il motore della Honda sta ancora sbattendo il limitatore di giri con una roccia sul pedale dell’acceleratore. Dopo circa due minuti di questo, il motore sputters e poi ritmicamente inizia giri a circa 4,000 rpm. Il mulino si rifiuta di morire, però.,tion>