Come proprietario di un veicolo di lunga data, capisci l’importanza di sostituire i pneumatici quando diventano troppo usurati per fornire una trazione adeguata. Ma i tuoi pneumatici possono essere compromessi anche prima che inizino a calvo. Uno dei motivi più comuni pneumatici possono usurarsi prematuramente è lo sviluppo di marciume secco.
Che cosa è pneumatico Rot secco?,
A differenza del marciume secco che può influenzare il legno della casa, il marciume secco dei pneumatici non è causato da una crescita organica e non può diffondersi da un pneumatico all’altro. Il termine marciume secco è usato per descrivere un tipo specifico di decadimento del pneumatico che può verificarsi quando un pneumatico invecchia o viene regolarmente esposto a sostanze e condizioni nocive. Discuteremo come appare questo tipo di decadimento nella prossima sezione.
Una volta che il marciume secco appare in un pneumatico, hai solo un breve periodo di tempo per tentare di riparare il danno prima che i pneumatici diventino pericolosi per la guida., Il marciume secco minore può essere affrontato da un professionista utilizzando un sigillante per pneumatici.
I pneumatici con marciume secco avanzato devono essere sostituiti. Il marciume secco consente all’aria di fuoriuscire dal pneumatico, rendendo difficile o addirittura impossibile mantenere il pneumatico gonfiato correttamente. Il marciume secco può anche causare un’espansione innaturale della gomma durante la guida che rompe effettivamente il pneumatico. Pneumatici con marciume secco sono molto più propensi a sviluppare perdite, fori, e soffiare fuori. In casi estremi, il battistrada può separarsi completamente dal resto del pneumatico.
Che aspetto ha il marciume secco?
Il marciume secco dei pneumatici è anche noto come cracking dei fianchi., Come suggerisce il termine, il marciume secco è caratterizzato principalmente da crepe nella gomma del pneumatico. Se uno o più pneumatici hanno sviluppato marciume secco, è possibile notare i seguenti segnali di pericolo:
- Fragilità. Il marciume secco asciuga le gomme. Poiché gli oli essenziali escono dalle gomme, potresti notare che appaiono e si sentono più fragili. Si può anche osservare piccoli pezzi di gomma che si staccano dal pneumatico.
- Crepe sul battistrada. Marciume secco avanzato può causare piccole crepe sui bordi esterni del battistrada., Queste crepe possono influenzare la gestione della vostra auto, anche se il battistrada ha ancora adeguata profondità complessiva.
- Crepe sulla parete laterale. Anche in casi minori di marciume secco del pneumatico, è possibile notare crepe sulla parete laterale del pneumatico. Queste crepe possono apparire in un’area isolata o estendersi intorno a grandi porzioni del coprimozzo.
- Colore sbiadito. Se il tuo pneumatico inizia a sembrare più grigio del nero, potrebbe sviluppare marciume secco. Lo sbiadimento può apparire prima o in tandem con il cracking.
Ispezionare i pneumatici per segni di marciume secco almeno una volta all’anno., Pianificare di ispezionare i pneumatici all’inizio della primavera o all’inizio dell’autunno poiché le condizioni invernali ed estive possono contribuire allo sviluppo del marciume secco.
Se noti segni di marciume secco, chiedi ai tuoi pneumatici di essere valutato da un professionista di pneumatici e ruote per determinare se i tuoi pneumatici sono sicuri da guidare.
Che cosa causa la putrefazione secca?
Poiché il marciume secco non può essere riparato, è importante ridurre il rischio dei pneumatici di sviluppare crepe. Il primo passo per prevenire il marciume secco è investire in pneumatici nuovi e di alta qualità ogni volta che si sostituiscono pneumatici più vecchi., Questi pneumatici hanno meno probabilità di sviluppare marciume secco prematuro.
Per proteggere i pneumatici nel tempo, prestare attenzione alle sostanze e alle condizioni a cui i pneumatici sono esposti., Evitare i seguenti:
- Abrasivi o corrosivi, prodotti chimici, come il trattamento della piscina prodotti chimici, olio motore, industriali e soluzioni di pulizia
- Eccessivo o alla luce solare diretta, che espone le gomme dannosi raggi UV
- temperature Estremamente basse
- Alta temperatura
- Lunghi periodi di inutilizzo
- Ozono generato da apparecchiature elettriche
- Underinflation, soprattutto quando l’auto è guidata regolarmente
Per mantenere i vostri pneumatici sano, parcheggiare il vostro veicolo dalla luce solare diretta in un’area con temperature miti, quando possibile., Se si parcheggia in un garage, tenere le soluzioni chimiche, riscaldatori e apparecchiature elettriche lontano dalla vostra auto.
Se si parcheggia all’aperto, prestare attenzione al tempo. Si consiglia di coprire l’intera auto o utilizzare coperture pneumatici per ridurre al minimo gli effetti delle fluttuazioni di temperatura.
Durante il viaggio, lasciare l’auto nei parcheggi o nel parcheggio sotterraneo il più spesso possibile piuttosto che parcheggiare su un marciapiede.,
Per le auto che vengono guidate raramente, come veicoli stagionali, CAMPER e auto d’epoca, seguire le linee guida trovate nel nostro precedente blog, “Come prendersi cura di un’auto che viene raramente guidata.”
Utilizzare queste informazioni per garantire che quando si arriva in auto, si sa che i pneumatici in grado di gestire portandovi ovunque la strada da percorrere può portare.
I tuoi pneumatici hanno ceduto al marciume secco? Trova pneumatici di alta qualità perfetti per il tuo tipo di veicolo presso i centri di assistenza Evans Tire &.