La spia refrigerante bassa si accende?

Ecco cosa significa la luce del liquido di raffreddamento basso sulla tua auto e i (soliti) sospetti dietro il motivo per cui la luce del liquido di raffreddamento basso è accesa.

Come probabilmente hai già intuito, la ragione più probabile per cui la tua luce a basso refrigerante sia accesa è because perché la tua auto è a corto di refrigerante. Il rasoio di Occam colpisce ancora. La tua auto europea ha un sensore di livello del liquido di raffreddamento con un livello di galleggiamento che sale e scende con il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore., Se il livello scende al di sotto di una quantità critica di liquido di raffreddamento nel radiatore o nel serbatoio di espansione (collegato al radiatore tramite un tubo o un tubo), il sensore invia un segnale al sistema di monitoraggio di bordo del veicolo che accende la spia di avviso del liquido di raffreddamento basso sul cruscotto per avvisare l’utente del problema. Prevedibilmente, una luce a basso refrigerante = basso refrigerante nella stragrande maggioranza dei casi. Così ora, la domanda più importante diventa ” perché la mia auto è a corto di refrigerante?”

Il colpevole più probabile per bassi livelli di refrigerante è una perdita da qualche parte nel sistema., Di seguito, ci immergeremo ulteriormente nei tipi di perdite di refrigerante che potrebbero essere presenti, in che modo potresti essere in grado di rilevare alcune perdite ed elencare alcune delle altre cause meno probabili di una luce a basso refrigerante che non hanno a che fare con una perdita di refrigerante. Ma prima, facciamo un rapido riepilogo su cosa fa il liquido di raffreddamento del motore e perché è così fondamentale che il sistema di raffreddamento del motore sia mantenuto in buone condizioni operative in ogni momento.

Liquido di raffreddamento del motore & Perché è importante

Qual è il liquido di raffreddamento del motore?, Essenzialmente, è una miscela di acqua e sostanze chimiche che serve a regolare la temperatura di funzionamento del motore e impedirne il surriscaldamento. Se si considera che il motore funziona generando una rapida serie di esplosioni contenute prodotte dalla combustione di benzina o altri combustibili liquidi, è facile capire perché mantenere tutto il calore prodotto da esso sotto controllo è così critico, lasciarlo sfuggire di mano.

Con livelli insufficienti di refrigerante per regolare la temperatura del motore, può surriscaldarsi rapidamente., Quando un motore si surriscalda, diventa sempre più suscettibile di rottura, notevoli quantità di danni, e subito dopo, guasto catastrofico. Se questo sembrava tremendamente costoso per te, è perché lo è sicuramente. Quindi, passiamo ai tipi di perdite che possono verificarsi che rubano il motore delle sue preziose riserve di refrigerante salvavita.,

Tipi di perdite di refrigerante

Perdite esterne di refrigerante

Questo è il tipo di perdita più semplice da catturare prima che diventi abbastanza grave da scaricare il refrigerante a livelli pericolosamente bassi che attiveranno la luce del liquido di raffreddamento basso. In genere, puoi prima notare i risultati di queste perdite sotto forma di gocciolamento del liquido di raffreddamento e puddling sotto la tua auto, anche se questo non è sempre il caso. Le perdite esterne sono crepe / fori / spaccature / ecc., che si verificano in parti del sistema di raffreddamento che sono situati all’esterno del motore, come:

  • Tubo(s)
  • Radiatore
  • Pompa Acqua
  • Nucleo Riscaldatore
  • O-Ring di tenuta

Nota: Non tutti i pozzanghera sotto la vostra auto è indicativo di una perdita del refrigerante. Se scopri una pozza di liquido sotto la tua auto, controlla per verificare che sia, in effetti, refrigerante e non qualcos’altro. Ad esempio, la condensa del sistema di condizionamento dell’aria può spesso essere trovata gocciolare dal vano motore e raggrupparsi sul terreno ed è totalmente benigna., Refrigerante può essere facilmente distinto da altri fluidi che potrebbero essere perdite come olio, freno, sterzo, o fluido di trasmissione dalla sua consistenza acquosa e dal suo colore, che varierà a seconda di ciò che rende il veicolo è.

Perdite interne del liquido di raffreddamento

Queste perdite sono più difficili da rilevare / diagnosticare e spesso il primo segno che qualcosa non va è quando la luce del liquido di raffreddamento si accende per avvisarti., A differenza della varietà esterna, le perdite interne non lasceranno pozzanghere e sentieri sul vialetto perché si trovano all’interno del motore e perdono il liquido di raffreddamento da dove dovrebbe fluire dove non dovrebbe essere. Alcuni esempi di possibili adduzione interna di refrigerante perdita di posizioni sono:

  • Collettore di Aspirazione/Guarnizione
  • Blocco Motore/Cilindri
  • Testa del Cilindro/Guarnizione
  • carter

a Seconda di dove il vostro liquido di raffreddamento che fuoriesce dalla, potrebbe ottenere mescolato con il vostro olio motore o ottenere bruciato con l’aria e carburante., Entrambi questi scenari possono avere effetti duraturi e devastanti sul motore, per non parlare del rischio di surriscaldamento se il livello del liquido di raffreddamento diventa troppo basso per abbastanza a lungo.

Altre possibili cause di una luce a basso refrigerante

Mentre le perdite di refrigerante sono di gran lunga il colpevole più probabile dietro i livelli di refrigerante che cadono abbastanza in basso da accendere la luce a basso refrigerante, certamente non sono l’unica causa possibile., Alcune altre ragioni per cui il basso della luce potrebbe venire includono:

  • liquido di raffreddamento Difettoso sensore di livello
  • Blocchi del sistema che interessano il corretto flusso del liquido di raffreddamento
  • Aria nel sistema

Cosa Fare Se il Tuo Basso liquido di raffreddamento si accende la Spia

Se il tuo basso del liquido refrigerante spia si sia accesa, o se si sospetta che la vostra auto potrebbe essere la perdita di liquido di raffreddamento, assoluto il miglior corso di azione è quello di ottenere la vostra auto fino a un rispettabile automobilistico certificato di centro di assistenza più presto possibile., I loro tecnici sono addestrati per diagnosticare e porre rimedio a queste perdite prima di avere la possibilità di causare ulteriori danni, come problemi come questi hanno la tendenza a composto rapidamente. Inoltre, è sempre buon senso avere il sistema di raffreddamento della vostra auto controllato regolarmente come misura preventiva, e hanno il liquido di raffreddamento cambiato e/o svuotato secondo il programma consigliato del produttore del veicolo o del fornitore di servizi. Come tutto il resto, il refrigerante non dura per sempre e dovrà essere cambiato.,

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