Questo articolo è stato pubblicato nel 2017. Alcune parti del pezzo sono state aggiornate per riflettere nuove informazioni sui prezzi dei biglietti e sui costi di viaggio.
Se dovessi descrivere i miei rapporti con Philly e New York, lo metterei in questo modo: Philadelphia è mia moglie, New York è la mia amante.
La mia storia d’amore con New York è sempre stata intensa e appassionata., Quando studiavo storia dell’arte nella scuola di specializzazione vicino a Philly, spesso facevo il trekking a New York per visitare i suoi musei e gallerie—in parte come scusa per prendere il treno. Ho guidato l’Amtrak per lo scorcio del Philadelphia Museum of Art attraverso il fiume Schuylkill e le marche TRENTON, IL MONDO PRENDE ponte; per il tempo trascorso a scrivere documenti in macchina caffè, dove le idee appena sembrava di fluire facilmente.
Quando ho iniziato la caccia di lavoro post-grad scuola, aveva senso che avrei guardato trasferirsi a New York. Ma a questo punto mi ero stabilito a Fishtown con la mia allora fidanzata, ora moglie., Per quanto ci piaceva Philly, era un posto in cui eravamo venuti fuori dalle circostanze piuttosto che dalla scelta. Mi ci è voluto un tempo terribilmente lungo per innamorarmi di Philly, ma gradualmente abbiamo formato una cerchia di amici, stabilito le nostre vite, comprato una casa.
Tuttavia, non riuscivo a lasciare New York, e le mie migliori prospettive di lavoro sembravano essere un viaggio in treno di 1,5 ore a nord. Ho mandato via il mio curriculum non progettando di trasferirsi, ma con fantasie della vita del pendolare. C’erano libri che avrei finalmente letto, podcast in cui mi sarei immerso., Ma soprattutto, sarei in grado di trascorrere del tempo nel mio posto preferito sulla terra, che in realtà non è affatto un posto. C’è anche un termine per questo: l’antropologo Marc Auge li ha chiamati “non-luogo”, come aeroporti, stazioni ferroviarie e fermate degli autobus.
Più veloce di quanto mi aspettassi, la mia fantasia di un pendolarismo di due città manifestò., Ho intervistato per il mio lavoro dei sogni in una rivista di arti a Brooklyn e mi è stato offerto un lavoro giorni dopo.
La mia prima settimana di lavoro, ho fatto il super-pendolarismo tra New York e Philly prima ancora di sapere che il “super-pendolarismo” era una cosa. Ogni mattina ho preso l’Amtrak a New York e la casa BoltBus a Philly per risparmiare denaro. L’autobus mi ha portato a casa dopo mezzanotte, e avrei dovuto svegliarmi alle 6 del mattino il giorno dopo per prendere il treno. Quella settimana, la totalità del mio tempo a casa è stata spesa per dormire una notte inadeguata., So che ci sono persone che fanno questo ogni giorno della settimana, ma anche per me, questo non avrebbe funzionato.
Ma mi sono trovato di fronte alla realtà che il pendolarismo tra Philly e New York su Amtrak non è un’abitudine economica: nel 2017 un passaggio mensile illimitato su Amtrak costa monthly 1.339 al mese. (Da allora il prezzo è aumentato a $1.580). Dopo aver superato lo shock adesivo iniziale, mi sono reso conto che sarebbe, in qualche modo, più economico affittare una stanza a Brooklyn per la settimana e andare a casa nei fine settimana.,
Sono andato su Craigslist e ho trovato una stanza in un loft di Williamsburg. Era uno spazio di dimensioni armadio senza finestre sul mondo esterno, ma l’affitto era giusto: 6 650 al mese.
La mia stanza, insieme all’acquisto di un pass da 10 biglietti per $594 (in 760 nel 2019) mi ha salvato circa$200 al mese., (Amtrak pro tip: a volte compro solo biglietti a corsa singola, che sono persino più economici della tariffa di 10 biglietti se acquistati con sufficiente anticipo.)
Mi aspettavo di cadere nel ritmo di un pendolare, e ho, in una certa misura: ho memorizzato gli orari di Amtrak e prendere gli stessi treni come un orologio. Il mio programma settimanale di pendolarismo ora assomiglia a questo:
- 6 a.m. Martedì: mi sveglio e cerco di uscire dalla porta per 6:30. Ho fatto il car pooling con mia moglie mentre andava al lavoro, e lei mi ha lasciato alla stazione della 30esima Strada. Durante #summerofhell di Penn Station nel 2017, l’orario del treno modificato significava svegliarsi alle 5 del mattino per andare al lavoro in tempo.
- 7: 27 a. m.: Prendo il 180 Northeast Regional a Penn Station, che ora sembra un lusso dopo aver trascorso l’estate prendendo il treno alle 6:39 a. m., Il treno dura circa un’ora e 20 minuti, durante i quali di solito leggo.
- 9: 30 a. m.: Finché il treno è in orario e la metropolitana è in funzione (né mai una cosa sicura), arrivo alla mia scrivania a Williamsburg circa 30 minuti prima dell’inizio del lavoro alle 10. Durante il # summerofhell, avrei più un’ora da uccidere prima del lavoro, quindi di solito mi rilassavo in un bar. Così male come svegliarsi alle 5 del mattino era, ho iniziato a guardare avanti a queste mattine tranquille.
- ore 8: 00, Mercoledì-venerdì: Una volta che sono a New York, il mio tragitto è solo una breve corsa in autobus, che aiuta a bilanciare il lungo tragitto da Philly il martedì. Cerco di svegliarmi con abbastanza tempo per fare commissioni o lavorare prima del lavoro. A volte ho colpito snooze.
- 7:40 p. m. Venerdì: prendo la 175 Northeast Regional di nuovo a Philly. Di solito sono troppo stanco per leggere mentre torno a casa, quindi raggiungo i podcast.
- 9: 30 p. m.: Finalmente a casa per il fine settimana. Finché il tempo regge, io e mia moglie beviamo una birra sul nostro fronte chinarsi e recuperare il ritardo sulla settimana., Dopo aver lavorato da casa il lunedì, è tornato alla routine martedì mattina.
Foto di Amy Raedts/Alamy Stock Photo mi trovo ancora affascinato dall’interno del 30th Street Station, e io non posso aiutare ma sguardo verso l’alto dell’Empire State Building, ogni volta che mi è uscita dalla Penn Station. Ho sviluppato i miei modi di raccontare il tempo e l’attraversamento della distanza, come l’enfatico ” Newark, New Jersey Next!,”per avvisarmi che sono quasi arrivato a New York, e i cartelloni pubblicitari in lontananza che segnalano il passaggio attraverso North Philadelphia.
La realtà di questa vita a due città è più difficile da spiegare di quanto mi aspettassi. Inevitabilmente, la risposta di chiacchiere a una semplice domanda sulla mia vita (“Dove vivi?”) finisce per diventare una narrazione personale estesa. Recentemente, ho incontrato una donna che ha chiesto dove ero in visita da. “Vivo tra New York e Philadelphia”, dissi. “Oh! Vivi nel Jersey!”ha risposto. “Vengo dal Jersey!,” Non ho avuto il cuore di correggerla, ma momentaneamente è stato bello avere una risposta semplice alla sua domanda.
Ora ho due di tutto—set di articoli da toeletta, pile di libri non letti sul mio comodino, caffè locali preferiti. Ho pensato, in qualche modo, quando ho iniziato a pianificare la mia vita, che sarei stato in grado di vivere pienamente in due posti. La realtà, ovviamente, è che non puoi. La mia vita è fratturata, piuttosto che raddoppiata. Per la maggior parte, mentre sono a New York, mi sento come se fossi solo di passaggio. La città stessa è ora il non-luogo che desideravo.