Il compressore AC è uno dei componenti più importanti, se non il più importante, del sistema di climatizzazione di un veicolo. È responsabile della pressurizzazione del sistema CA e del mantenimento del flusso di refrigerante in modo che possa funzionare correttamente. Poiché funziona in un ciclo continuo acceso e spento, è soggetto a usura ogni volta che l’AC è acceso. Proprio come qualsiasi altro componente su un veicolo, alla fine fallirà e dovrà essere sostituito.,
Di solito quando un compressore inizia a guastarsi produrrà alcuni segnali di pericolo che avvisano il conducente che ha un problema. Il compressore è responsabile della pressurizzazione e della distribuzione del refrigerante, quindi se c’è qualche problema con il compressore, il resto del sistema AC ne risentirà.
Temperature della cabina superiori al normale
Uno dei primi segnali che un compressore potrebbe avere problemi è che l’aria condizionata non soffia più fredda come una volta., Un compressore danneggiato o guasto non sarà in grado di regolare correttamente il flusso di refrigerante nel sistema AC e, di conseguenza, l’AC non funzionerà correttamente.
Rumori forti quando il compressore è in funzione
I rumori forti quando l’AC è acceso sono un altro potenziale sintomo di un compressore AC in avaria. Proprio come altri accessori azionati dalle cinghie del motore, il compressore AC ha diversi componenti interni e utilizza un cuscinetto sigillato per girare., Se uno qualsiasi dei componenti interni si rompe, o i cuscinetti interni del compressore si guastano o si bloccano, possono essere prodotti tutti i tipi di rumori. Un cuscinetto che perde o usurato produrrà uno strillo acuto o un suono di macinazione, mentre un cuscinetto afferrato o afferrato produrrà un rumore di macinazione o uno strillo notevole della cinghia. A causa della complessità e della natura di come vengono assemblati i compressori, di solito è più facile sostituire l’intero compressore invece di tentare una riparazione.
La frizione del compressore non si muove
Un altro segno di un compressore problematico è che la frizione non si muove., La frizione sul compressore è ciò che consente alla puleggia di innestarsi e disimpegnarsi dalla potenza del motore in modo che il compressore stia girando solo quando deve essere. La frizione può afferrare, che mantiene permanentemente il compressore attivato; o può rompersi, il che significa che il compressore non sarà in grado di ricevere la potenza del motore. A volte la frizione stessa può essere sostituita, ma di solito la sostituzione dell’intero compressore risulta essere la riparazione più efficiente.
Il compressore AC è il cuore del sistema AC., Se si sospetta che il compressore AC o un altro componente del sistema AC del veicolo sta avendo problemi, considerare di avere il sistema diagnosticato da un tecnico professionista, come uno da YourMechanic. Se necessario, saranno anche in grado di sostituire il compressore AC per te.
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