Op-Ed / Opinion | 23 gennaio 2013
L’urbanizzazione degrada l’ambiente, secondo la saggezza convenzionale. Questa visione ha portato molti paesi in via di sviluppo a limitare la migrazione rurale – urbana e frenare l’espansione urbana. Ma questa vista non è corretta. Ci sono una serie di motivi urbanizzazione può essere buono per l’ambiente, se gestito correttamente.,
In primo luogo, l’urbanizzazione porta una maggiore produttività a causa delle sue esternalità positive e delle economie di scala. La produttività urbana asiatica è più di 5,5 volte quella delle aree rurali. La stessa produzione può essere prodotta utilizzando meno risorse con l’agglomerato urbano che senza. In questo senso, l’urbanizzazione riduce l’impronta ecologica. Il settore dei servizi richiede l’urbanizzazione perché ha bisogno di una concentrazione di clienti. Poiché i servizi in genere inquinano meno della produzione, questo aspetto dell’urbanizzazione è anche benefico per l’ambiente.,
In secondo luogo, per ogni data popolazione, l’alta densità urbana è benigna per l’ambiente. La letteratura sull’economia urbana mostra che la compattezza è un fattore determinante dell’uso dell’energia. L’alta densità può rendere il trasporto pubblico più vitale e ridurre la durata dei viaggi. La vita urbana incoraggia a camminare e andare in bicicletta piuttosto che guidare.
In terzo luogo, infrastrutture e servizi pubblici rispettosi dell’ambiente come l’acqua convogliata, i servizi igienico-sanitari e la gestione dei rifiuti sono molto più facili e più economici da costruire, mantenere e operare in un ambiente urbano., L’urbanizzazione consente a più persone di avere accesso a strutture e servizi rispettosi dell’ambiente a prezzi accessibili.In quarto luogo, l’urbanizzazione spinge l’innovazione, comprese le tecnologie verdi. A lungo termine, attrezzature, macchine, veicoli e servizi pubblici rispettosi dell’ambiente determineranno il futuro dell’economia verde. Le innovazioni verdi nelle città asiatiche saranno supportate dal vasto mercato della regione poiché i miliardi di persone che acquisteranno prodotti a basso consumo energetico creeranno opportunità e incentivi per gli imprenditori a investire nello sviluppo di tali prodotti.,
Infine, il più alto standard di vita associato all’urbanizzazione fornisce alle persone cibo, istruzione, alloggio e assistenza sanitaria migliori. La crescita urbana genera entrate che finanziano progetti infrastrutturali, riducendo la congestione e migliorando la salute pubblica. L’urbanizzazione promuove una posizione favorevole all’ambiente tra i proprietari di immobili e la classe media, che è cruciale per l’introduzione e l’applicazione delle leggi e dei regolamenti ambientali.
Naturalmente, l’urbanizzazione ha anche dei costi. Milioni di persone stanno migrando verso le città asiatiche e le aziende si stanno localizzando lì per impiegarle., Lo sprawl urbano e le attività industriali, come la produzione di energia, il trasporto, la costruzione, l’immondizia e lo smaltimento dei rifiuti, danneggiano l’ambiente. Una valutazione dell’impatto dell’urbanizzazione sull’ambiente deve bilanciare i suoi effetti benigni e negativi.
La prima priorità è migliorare l’efficienza energetica e la conservazione attraverso prezzi appropriati, regolamenti e sostegno del settore pubblico. E ‘ essenziale che i prezzi siano corretti in modo che comprendano tutti i costi e i benefici sociali e garantiscano un’efficiente allocazione delle risorse., Ciò può essere fatto imponendo tasse sulla congestione e sulle emissioni, come a Singapore, e rimuovendo sovvenzioni inefficienti, come in Indonesia. Altri esempi sono l’introduzione di tasse sul carbonio, come nella Repubblica di Corea, e l’aumento dei prezzi di blocco per acqua, elettricità e altri servizi pubblici, come nelle Filippine.
I paesi devono introdurre regolamenti e standard in modo tempestivo. Questi possono correggere per fallimenti di mercato o di coordinamento su aria, acqua, veicoli ed elettrodomestici, come in India. Il governo può costruire zone industriali verdi per attirare la produzione, come in Indonesia., Il miglioramento delle normative può ridurre o prevenire lo sprawl urbano.
Le città devono costruire sistemi di trasporto pubblico rapidi per migliorare la connettività e ridurre l’inquinamento. Collegamenti veloci da e per le città satellite possono facilitare la congestione negli hub centrali della megalopoli. I sistemi di trasporto rapido degli autobus, come nella Repubblica Popolare cinese (RPC), e le metropolitane, come in India, possono ridurre il degrado ambientale nelle città densamente popolate e migliorare la qualità della vita.
La seconda priorità è la promozione delle risorse rinnovabili e delle nuove tecnologie energetiche., Gli impianti Waste-to-energy riducono l’inquinamento e generano energia, come nelle Filippine e in Thailandia. La tecnologia verde può essere acquisita attraverso l’importazione o l’innovazione attraverso la ricerca e lo sviluppo, come nella RPC.
La RPC sta costruendo nuove città e città satellite utilizzando l’energia rinnovabile come fonti di energia primaria. Lo sprawl urbano può essere affrontato rilanciando i centri urbani e sviluppando città satellite compatte e percorribili centrate su treni efficienti, ferrovie leggere o metropolitane, senza un forte ricorso alle autostrade e alle strade principali.,
La terza priorità è aiutare i poveri riducendo i rischi di catastrofi e migliorando le condizioni delle baraccopoli. La riduzione del rischio di catastrofi può essere effettuata costruendo abitazioni in aree sicure, migliorando l’accessibilità degli alloggi per i poveri e investendo in infrastrutture di drenaggio e tecnologie per le previsioni climatiche. Le politiche per migliorare le condizioni delle baraccopoli includono la fornitura di servizi di base, la concessione di titoli di terra agli abitanti delle baraccopoli e l’emissione di buoni abitativi legati in valore alla durata del mandato di un residente in città.
La quarta priorità è rafforzare la finanza pubblica, la trasparenza e la responsabilità., Le finanze pubbliche possono essere migliorate ampliando la base imponibile e le entrate e aumentando l’accesso dei governi urbani a mercati dei capitali più ampi e profondi al fine di ridurre i costi delle infrastrutture e dei servizi pubblici.
I politici possono essere incoraggiati a fare la cosa giusta divulgando le prestazioni del governo della città alle organizzazioni pubbliche e non governative, e avendo concorsi e campagne nazionali per incoraggiare una “corsa verso l’alto” per premiare alti risultati.,
Paesi
- Cina, Repubblica popolare
- India
Argomenti
- Ambiente
- sviluppo Urbano