Dubito che il convertitore catalitico è male. Testare il sensore O2 posteriore e sostituirlo con un sensore Denso se non funziona correttamente. Quindi, ottenere la calibrazione aggiornata sulla centralina come Invader suggerito prima ancora di pensare di sostituire il gatto. Inoltre, assicurati che l’auto non bruci molto olio. Se lo fa, il gatto è rivestito con olio bruciato ed è per questo che non funziona. Può essere pulito, ma se l’auto brucia ancora olio, allora si incasinerà di nuovo.,
Ho avuto il P0420 sul mio Corolla 2004 a circa 260K miglia (non ricordo esattamente) sui sensori originali. Ho provato pulitori, che ha funzionato temporaneamente, ma non mi sono sbarazzato del problema fino a quando ho sostituito il sensore O2 posteriore dopo aver confermato con un amico meccanico che le letture sul mio scanner erano coerenti con un cattivo sensore. Prima di sostituire il sensore, sono andato avanti e ho aggiornato la centralina alla più recente calibrazione. Poi, ho sostituito il sensore e la luce non è mai tornata. Ho circa 325K ora.,
Se la repubblica della California fa un controllo visivo del sensore O2 posteriore, scommetto che stanno cercando di vedere se il sensore stesso è stato modificato o se è stato inserito un distanziale, ma scommetto che non stanno prestando troppa attenzione al cablaggio. Fai una ricerca su youtube o su Internet aggiungendo un condensatore, un resistore o un diodo (o qualunque cosa sia) al cablaggio, il che induce il computer a pensare che il gatto stia bene. Ecco un video: