Tra un certo tipo di genitore, Islabikes ha uno status quasi mitico per la creazione di biciclette per bambini che, sebbene lontane dall’essere economiche, sono apparentemente indistruttibili e facili da guidare. Ora l’azienda ha un nuovo target di riferimento: i nonni.,
In una partenza per l’azienda con sede nello Shropshire, ha creato una gamma di biciclette mirate specificamente per i piloti di età compresa tra 65 e più, cercando di utilizzare la sua esperienza nel ridurre e adattare i componenti per le piccole mani per creare biciclette adatte alla ridotta flessibilità e forza muscolare dell’età avanzata.
Le biciclette sono dotate di telai facili da montare, con marce basse per le colline e altre modifiche-ad esempio, pneumatici facili da togliere in caso di foratura anche per persone con ridotta forza di presa.,
Isla Rowntree, l’omonimo fondatore e capo dell’azienda, afferma di avere ambizioni più grandi: sfidare lo stereotipo dell’età avanzata essendo poco più di una cronologia graduale di decrepitezza.
Come tale, ha insistito sul fatto che qualsiasi immagine pubblicitaria per le moto mostrerà persone che non sono solo 65 e sopra, ma – a differenza del caso per molti prodotti rivolti a tali fasce di età – molto ovviamente sembrano come sono.,
“Sono stato davvero assertivo con i nostri colleghi di marketing che immagineremo persone anziane genuine su queste biciclette, diremo per chi sono e celebreremo ciò che rappresentano quelle persone – che sono attive, importanti, rilevanti e da ascoltare”, ha detto. “Ho detto che volevo persone che davvero guardare la loro età, e guardare favoloso.”
Ridefinire la vecchiaia potrebbe sembrare un leggero eccesso di portata per un’azienda di biciclette relativamente di nicchia, ma Rowntree si definisce una attivista e una donna d’affari.,
Un sostenitore veemente per una migliore infrastruttura ciclistica di tutti i giorni, Rowntree è anche un ambientalista appassionato. Un progetto aziendale prevede il tentativo di realizzare biciclette per bambini a rifiuti zero che vengono noleggiate piuttosto che acquistate e restituite all’azienda per la ristrutturazione una volta che il pilota ha superato il modello.,
Islabikes è nata dopo che amici e parenti hanno chiesto al loro esperto di ciclismo residente – Rowntree è un ex campione di ciclocross del Regno Unito – consigli sulle biciclette per bambini piccoli, e ha trovato che la maggior parte di loro erano ingombranti, pesanti e mal progettati.
La nuova gamma ha avuto una genesi simile. Rowntree ha osservato come i suoi genitori, che sono “appassionati ciclisti ricreativi” a metà degli anni’ 70 e vivono accanto a lei a Ludlow, hanno iniziato ad avere difficoltà ad usare le loro biciclette esistenti.,
Mentre la loro forma fisica è rimasta buona, la loro forza muscolare è diminuita, dice, rendendo importante il peso della bici basso e una grande gamma di ingranaggi: “Negli ultimi anni, ogni volta che ho cambiato una parte sulla bici di mia madre, ogni volta che mi chiederà: ‘È più pesante del pezzo che hai tolto? Non lo e ‘ mai stato, ma questa era la sua preoccupazione.
“È lo stesso con gli ingranaggi: se dai loro una marcia abbastanza bassa, saliranno su qualsiasi cosa, ma non hanno la forza muscolare per sollevarla., Tutto questo non è scienza missilistica, ma fa tanta differenza.”
La gamma di tre bici si rivolge principalmente a persone che già amano andare in bicicletta, e quindi hanno cartellini dei prezzi che potrebbero spaventare i principianti o gli appassionati. Il più economico, una bici di tutti i giorni chiamata Joni – tutti hanno nomi di riferimento baby boomer-è £800, mentre il più leggero e più sofisticato Janis, per la guida su strada, e Jimi, una mountain bike, costano £1.200.
Molti ciclisti più anziani utilizzano e-bike, che forniscono assistenza alla pedalata da un piccolo motore elettrico., Rowntree dice che la sua gamma è destinata a ” persone che vogliono guidare sotto il proprio vapore il più a lungo possibile, e quindi potrebbero passare a una e-bike quando ne hanno bisogno”.
Per tutte le somiglianze nel ridisegnare le biciclette per bambini e anziani, c’è una chiara divergenza: a differenza dei giovani piloti, gli adulti devono generalmente affrontare le strade piuttosto che pedalare felicemente attraverso parchi senza traffico o su marciapiedi.,
Rowntree accetta che questo è un problema per molti che vorrebbero andare in bicicletta: “Mi piacerebbe arrivare a un momento in cui sono a un evento sociale e quando le persone scoprono che vado in bicicletta che non rispondono: ‘Sei coraggioso. Mi succede sempre. Indipendentemente dalle statistiche, se le persone non si sentono al sicuro, allora non cavalcheranno.”
Testarlo
Di fronte alla Islabike Joni, Jeremy Adams, 76 anni, è subito colpito – e impressionato – da un aspetto della moto rivolto ai piloti più anziani.
“Sono contento di vedere la completa assenza di una traversa”, dice, esaminando il frame basso e graduale. “Oltre a un ginocchio artificiale ho anche un po’ di artrite sull’anca, quindi alzare la gamba un sollevamento balletico completo sarebbe stato possibile ma sicuramente scomodo.,”
Mentre la moto si rivolge principalmente alle persone anziane che ancora cavalcare, il curatore del museo in pensione da Lewes in East Sussex è una proposta potenzialmente più difficile da impressionare, confessando che l’ultima volta trascorso molto tempo in sella circa 20 anni fa.
Ma dopo un po ‘ di tempo a frugare, spronare e poi sollevare la macchina – “È una luce sorprendente” – Adams parte per un provino e ritorna impressionato, anche con “poche centinaia di metri di guida abbastanza cauta” per abituarsi ai freni a disco reattivi, un tipo che non aveva usato prima.,
“È stato molto divertente – non ricordo di essermi divertito così tanto con una bicicletta”, dice Adams. “Se dovessi avere un rapporto a lungo termine con la moto farei un paio di piccoli aggiustamenti. Probabilmente avrei un sedile più imbottito e solleverei un po ‘ il manubrio, ma queste sono cose minori.”
Anche il prezzo di £800 non è tanto uno shock come avrebbe potuto essere: “Mio genero lascia queste riviste di ciclismo in giro con bici che costano £5.000, quindi questo non sembra troppo male al confronto.,”
- Share on Facebook
- Share on Twitter
- Share via Email
- Share on LinkedIn
- Share on Pinterest
- Share on WhatsApp
- Share on Messenger