NEW YORK (CBSNewYork) – Un multi-miliardi di dollari di progetto di costruzione a LaGuardia Airport è la causa di più di un piccolo inconveniente.,
Molti viaggiatori devono fare un altro viaggio prima di tornare a casa e molti ora si lamentano della scriccatura dei prezzi.
La domenica sera dopo il 4 luglio, i passeggeri frustrati appena usciti da un volo pensavano che la lunga fila fuori dall’aeroporto fosse per un taxi giallo per uscire dal Terminal B di LaGuardia.
Nella parte anteriore scoprono, “si arriva a bordo del bus navetta”, ha detto un lavoratore aeroportuale.
(Credit: CBS2)
Sono poi stipati su un bus navetta solo in piedi per un altro taxi in un altro terminal.,
” Dobbiamo stare in fondo alla linea quando arriviamo al Terminal A?”Chiese Charles pehlivanian di Manhattan.
“No, ci saranno molti taxi”, rispose il lavoratore LaGuardia.
Non era vero.
(Credit: CBS2)
“Si prega di fare una linea dietro i passeggeri,” un altro lavoratore ha detto come i passeggeri del bus navetta sono stati poi detto che possono anche ordinare un ride-share da un 7-11 lungo la strada.
Ai passeggeri è stato anche detto che sarebbe stata un’attesa di cinque o sei minuti – che in realtà era di 25 a 45 minuti con il traffico.,
Tornato al Terminal B, un disperato taxi giallo ha infranto le regole per prendere una tariffa.
Nelle vicinanze, i truffatori aggressivi predano altre persone in attesa.
(Credit: CBS2)
“È una lunga fila, devo auto pronta ad andare se non vuoi aspettare”, ha detto un pilota di ride-share.
È un problema Marcia Kramer di CBS2 esposta per la prima volta nel 2016. CBS2 contato almeno tre nel giro di mezz’ora lo stalking potenziali tariffe a LaGuardia.
” Ho una macchina nera. È 95 più pedaggi però”, ha detto l’autista.,
Questa era la citazione per un giro a Midtown Manhattan-più del doppio della media-che è di circa $40 secondo Taxifarefinder.com.
“È un’auto Uber, ma non stiamo passando attraverso l’app, la tracci attraverso il GPS”, ha affermato un autista di CBS2 Lisa Rozner.
“Che tipo di licenza hai?”Rozner chiese.
“È l’ID del governo, l’ID dello Stato di New York ID L’ID è irrilevante, hai bisogno di un passaggio giusto?”l’autista ha continuato.
La TLC dice che è rilevante e così fa la polizia dell’Autorità portuale.,
CBS2 ha mostrato il video a uno dei migliori ufficiali del dipartimento di polizia dell’aeroporto che ammette che il problema è peggiore, ma hanno intensificato l’applicazione.
“La polizia dell’Autorità portuale considererebbe di mettere un agente di polizia alla fine di queste linee di taxi perché diventano molto lunghe ed è lì che abbiamo trovato questi truffatori, ma non c’erano ufficiali”, ha chiesto Rozner alla polizia.
“Siamo aperti ad ogni opportunità. Una cosa che devo spiegare è che mettiamo fuori gli ufficiali in borghese”, ha detto David Ehrenberg, dirigente della polizia dell’autorità portuale.,
(Credit: CBS2)
Ha anche aggiunto che c’erano altri 30 vigili urbani a LaGuardia e ha cercato di spiegare il motivo dei backup.
“Di conseguenza, nella gestione del traffico, a volte dobbiamo effettivamente creare traffico perché stiamo trattenendo aree meno vulnerabili”, ha detto Ehrenberg.
Quel traffico ha provocato Ubers ufficiali e Lyfts bloccati nei backup che si avvicinavano all’area di ritiro nel garage del Terminal B.
Quando si aggiunge un servizio di cella debole che rende più difficile raggiungere i clienti, alcuni piloti si arrendono.
” Quattro driver annullati su di me., Due autisti si sono fermati fuori, non si sono nemmeno mossi. Quindi un totale di sei auto, 45 minuti, nessuno si è presentato”, ha detto il volantino John Santorelli.
“Il Lyft è raddoppiato nel prezzo da 25 a 45”, ha detto Nicole Rodriguez di Greenpoint.
L’Autorità portuale ha detto il giorno dopo la visita di CBS2 la qualità del servizio cellulare è stata notevolmente migliorata. La costruzione continua fino al 2021, quindi i passeggeri devono decidere se il prezzo per il loro volo vale il pandemonio una volta scesi dall’aereo.
L’Autorità portuale ha aggiunto che non ha tagliato alcun servizio aeroportuale durante la costruzione., Per ora, Uber ha detto che è bloccato i conducenti che si annullano troppo spesso dal fare pickup aeroportuali e Lyft ha affermato che le cancellazioni dei driver non portano a prezzi più alti.