Esistono due tipi di emissioni che hanno un impatto sull’ambiente:
Emissioni di gas serra, come l’anidride carbonica (CO2), che possono intrappolare ulteriore calore dal sole nell’atmosfera terrestre, causando l ‘ “effetto serra” e il cambiamento climatico. La CO2 è il principale gas serra prodotto dai veicoli a motore. Nel 2017, le emissioni medie combinate di CO2 per un nuovo veicolo leggero venduto in Australia erano di 182 grammi per chilometro (g/km).,
La National Transport Commission stima che se i consumatori australiani acquistassero veicoli con le migliori emissioni di classe, le emissioni medie nazionali di CO2 per i nuovi veicoli leggeri sarebbero inferiori di oltre il 50%.
Le emissioni di CO2 nella nuova flotta di veicoli leggeri australiani
Le emissioni di inquinanti atmosferici, come idrocarburi, ossidi di azoto e particolato possono portare a smog e impatti negativi sulla salute come malattie respiratorie, malattie cardiovascolari e cancro.,
Il livello Euro elencato per ciascun veicolo indica lo standard di inquinamento atmosferico che il veicolo soddisfa in Australia. Le regole di progettazione australiane richiedono che tutti i veicoli forniti al mercato australiano soddisfino uno standard minimo (attualmente Euro 5). Tuttavia, molti veicoli venduti in Australia soddisfano gli standard Euro 6 più severi adottati nell’Unione europea e in altri mercati.
Emissioni di gas a effetto serra
Le principali emissioni dei veicoli a motore (in volume) sono gas a effetto serra, che contribuiscono al cambiamento climatico., Nei veicoli, il principale gas serra è l’anidride carbonica (CO2), ma i veicoli producono anche i gas serra protossido di azoto e metano. Non tutti i veicoli hanno lo stesso impatto però. Il livello di emissioni di CO2 del veicolo è legato alla quantità di carburante consumato e al tipo di carburante utilizzato.
Il settore del trasporto su strada dipende dai combustibili a base di petrolio. La crescita del compito di trasporto stradale australiano ha portato ad un corrispondente aumento del numero di veicoli che consumano carburante, che a sua volta, ha portato ad un aumento delle emissioni di gas serra dal settore., Nel 2016, i veicoli passeggeri e commerciali leggeri hanno prodotto oltre 59MT di CO2-e, che rappresentavano il 61% delle emissioni del settore dei trasporti e oltre l ‘ 11% di tutte le emissioni di gas serra prodotte in Australia1.
Il Dipartimento dell’Ambiente e dell’energia mantiene i conti nazionali delle serre australiane che hanno maggiori informazioni sulle emissioni di gas serra in Australia.
Sulla Guida Green Vehicle (GVG), un numero di CO2 più alto significa che l’auto produce livelli più elevati di anidride carbonica (CO2) dal tubo di scarico. Tutti i nuovi modelli di veicoli fino a 3.,5 tonnellate di massa lorda dei veicoli venduti in Australia sono testati per determinare sia il consumo di carburante e il livello di emissioni di CO2 emesse. Il test produce tre risultati per il consumo di carburante e le emissioni di CO2: i valori “combinati”, “urbani” ed “extraurbani”. Il valore combinato delle emissioni di CO2 è utilizzato come base primaria per classificare i veicoli sul sito Web del GVG. Queste informazioni sono visualizzate anche sull’etichetta del consumo di carburante allegata al parabrezza dei veicoli nuovi.,
Emissioni di inquinanti atmosferici
Gli inquinanti atmosferici come monossido di carbonio, ossidi di azoto, particolato, composti organici volatili e benzene vengono emessi nell’ambiente dai veicoli a motore. Gli inquinanti atmosferici possono contribuire a problemi di qualità dell’aria urbana, come lo smog fotochimico e influire negativamente sulla salute umana. Ulteriori informazioni sugli impatti e le fonti di inquinanti atmosferici sono disponibili presso il Dipartimento dell’Ambiente e dell’Energia. I dati dell’inventario nazionale degli inquinanti indicano che in Australia i veicoli a motore rimangono una delle principali cause di inquinamento atmosferico nelle aree urbane., Tuttavia, non tutti i veicoli contribuiscono alla stessa quantità di inquinamento atmosferico nell’atmosfera.
Sul GVG, i veicoli che soddisfano uno standard di inquinamento atmosferico più elevato producono livelli inferiori di inquinanti nocivi rispetto ai veicoli dello stesso tipo di carburante che soddisfano uno standard inferiore. La colonna air pollution standard riporta lo standard a cui il particolare veicolo è stato certificato con successo in Australia.,
Secondo le norme australiane sulle emissioni, i veicoli alimentati a benzina, gas di petrolio liquefatto (GPL) o gas naturale (GN) devono rispettare i limiti per le emissioni di monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e ossidi di azoto (NOx). Oltre a questi inquinanti, anche i veicoli diesel ed Euro 5 o successivi a iniezione diretta a benzina devono rispettare un limite per le emissioni di particolato (PM). Ulteriori informazioni sulle norme sulle emissioni dei veicoli stradali sono disponibili sul sito web del Dipartimento.,
Ai sensi delle norme sulle emissioni, i limiti di emissione applicabili a un determinato veicolo variano in base alla massa del veicolo, al tipo di carburante e al fatto che si tratti di un veicolo passeggeri o di un veicolo commerciale leggero. I veicoli diesel hanno un limite di emissione più elevato per gli ossidi di azoto, mentre i veicoli a benzina hanno un limite di emissione più elevato per il monossido di carbonio.
Tutti i nuovi veicoli leggeri prodotti dal 1 ° novembre 2016 sono tenuti a rispettare la regola di progettazione australiana 79/04 (Emission Control for Light Vehicles), che adotta tutti i requisiti della norma internazionale comunemente nota come Euro 5., I veicoli diesel sono tenuti a soddisfare un limite di numero di particelle per conformarsi a questo standard.
Un certo numero di produttori hanno fornito prove al Dipartimento per verificare che alcuni dei loro veicoli venduti in Australia soddisfano l’ultimo standard comunemente noto come Euro 6. Questo standard impone limiti più stretti sugli ossidi di azoto per i veicoli diesel e richiede veicoli a benzina iniezione diretta per soddisfare un limite di numero di particelle.,
Poiché i dati per la colonna standard di inquinamento atmosferico si basano sullo standard di emissione a cui il veicolo è stato certificato in Australia, il GVG fornisce la capacità di identificare i veicoli con prestazioni avanzate di inquinamento atmosferico. Va notato, tuttavia, che alcuni modelli di veicoli possono essere certificati secondo un diverso standard di emissione in altri paesi. La decisione di certificare un veicolo allo standard minimo solo in Australia, o uno standard più rigoroso, è a discrezione dei produttori di veicoli.