Saper gonfiare correttamente un pneumatico da bici è un’abilità essenziale per un ciclista. Sia che tu soffra di un imprevisto piatto a metà corsa, o semplicemente desideri mantenere un livello ottimale di pressione dei pneumatici, mantenere i pneumatici gonfiati correttamente è un must.

Di solito, non c’è molto da fare – le pompe per bici sono piuttosto auto-esplicative. Ma se siete fuori su un giro, o non hanno ottenuto intorno all’acquisto di una pompa della bici-si può ancora gonfiare un pneumatico? La risposta è sì, ma il processo richiede un po ‘ di know-how.,

Per fortuna, siamo qui per aiutare – andremo oltre il processo passo dopo passo, così come coprire tutte le informazioni aggiuntive di cui avete bisogno.

Mantenere i pneumatici gonfiati è un grosso problema. Non solo garantisce prestazioni ottimali, ma riduce la possibilità che si verifichi un incidente e prolunga anche la durata del pneumatico.

E si dovrebbe controllare la pressione dei pneumatici spesso – almeno due volte a settimana, e preferibilmente prima e dopo ogni giro., È facile quando hai una pompa per bici, ma se non lo fai, o se ti trovi nel bel mezzo di un sentiero o di una pista ciclabile con un appartamento, dovrai adottare un approccio leggermente diverso.

Stiamo andando a coprire i due metodi di gonfiare un pneumatico moto senza una pompa – così la prossima volta che vi trovate in questa situazione, avrete una guida utile per fare riferimento a.

Strumenti e dettagli tecnici

Il primo metodo di gonfiaggio di un pneumatico da bici senza pompa si avvale di una cartuccia C02., Le cartucce C02 sono piccole, facilmente trasportabili e leggere, rendendole un perfetto failsafe sulla strada o a casa. Tuttavia, sono solo una soluzione temporanea-consigliamo vivamente di ottenere una pompa per bici-ma ne parleremo più avanti.

Il secondo metodo non richiede attrezzi, e comporta semplicemente soffiando aria nel pneumatico utilizzando la bocca. Ovviamente, il primo metodo è molto più semplice e molto meno disordinato. Ma non è così semplice come si potrebbe essere portati a credere – ci sono un paio di cose da tenere a mente.,

Cartucce

Non tutte le cartucce sono uguali. Le cartucce C02 differiscono per dimensioni e diversi tipi di biciclette richiedono diverse pressioni dei pneumatici per ottenere prestazioni ottimali.

La quantità di C02 di cui hai bisogno può essere facilmente trovata online, ma in generale, le cartucce più piccole funzionano bene per pneumatici standard per bici e pneumatici per bici da strada, mentre le cartucce più grandi sono necessarie per mountain bike, pneumatici da 29 pollici e biciclette fat – tire.le cartucce

sono divise in due tipi: filettati e non filettati., Mentre le cartucce filettate possono essere avvitate sulla testa del gonfiatore, le cartucce non filettate devono essere spinte o premute nella testa del gonfiatore.

Insieme a questo, alcune cartucce consentono di controllare il flusso del gas. Molti modelli di cartucce rilasciano semplicemente tutto il gas quando sono forati, ma alcuni presentano meccanismi push-to-inflate o twist-to-inflate.

Valvole

La prossima cosa che devi fare è accertare quale tipo di valvola utilizza il tuo pneumatico. La maggior parte dei pneumatici utilizzerà una valvola Presta o una valvola Schrader.,

In generale, è più probabile vedere una valvola Presta su uno pneumatico da bici da strada e una valvola Schrader su uno pneumatico da mountain bike. Tuttavia, questo non è impostato in pietra: le valvole Presta sono adatte a pressioni dei pneumatici più elevate, mentre le valvole Schrader funzionano con pressioni dei pneumatici inferiori.

Dire la differenza tra queste due valvole è abbastanza semplice: le valvole Presta sono più sottili, magre e lunghe, mentre le valvole Schrader sono più spesse, più larghe e più robuste.

Ugelli

Quando si acquista un ugello, è importante ottenere uno con la testa giusta per il tipo di valvola., Le valvole Presta e Schrader non sono intercambiabili, quindi scegliere un ugello incompatibile renderà inutile la cartuccia C02.

Alcuni ugelli hanno meccanismi di arresto che interrompono il flusso di gas quando il pneumatico è gonfiato correttamente, ma altri no. Sebbene possa essere un’opzione leggermente più costosa, si consiglia di investire in un ugello con un meccanismo di arresto.

Il processo

Ora che sei armato della conoscenza di tutte le cose che dovresti tenere a mente, possiamo passare al processo di pompaggio senza pompa., Per prima cosa, copriremo il metodo che utilizza una cartuccia C02, quindi passeremo al metodo manuale di pompare un pneumatico da bicicletta senza pompa.

Utilizzando una cartuccia di C02

Iniziare attaccando la cartuccia di C02 all’ugello. Se la cartuccia ha un collo filettato, dovrete avvitarlo sull’ugello. Se la cartuccia è un collo liscio o non filettato, devi solo inserire il collo nell’ugello.

Quello che fai dopo dipende da quanto è sgonfiato il tuo pneumatico., Se è completamente sgonfiato, ti consigliamo di fare le cose passo dopo passo-aprire l’ugello e gonfiare il pneumatico per un paio di secondi. Quindi, controllare se il pneumatico è posizionato correttamente sul cerchio.

Se il pneumatico non è completamente sgonfiato, è molto più facile dire se è posizionato correttamente sul cerchio dall’inizio.

Se si utilizzano cartucce senza un meccanismo che può fermare il flusso di gas, idealmente si desidera imballare più di uno. Se ne hai solo uno a portata di mano, devi farlo contare – quindi ti suggeriamo di sgonfiare le gomme e praticare a casa.,

Una volta terminato, chiudere l’ugello ed estrarlo dalla valvola, tirando il più dritto possibile per evitare eventuali danni. Rimettere il tappo della valvola sullo stelo – e il gioco è fatto.

Beh, hai quasi finito. Tieni presente che C02 si dissipa piuttosto rapidamente – può facilmente dissiparsi nell’arco di un solo giorno – quindi assicurati di sostituirlo con aria normale il prima possibile., Il modo più semplice per farlo, ovviamente, è quello di utilizzare una pompa – e anche se questa è una guida su come fare a meno di uno, si consiglia vivamente di acquistare una pompa di alta qualità.

Gonfiare manualmente un pneumatico

Pneumatici naturalmente ottenere abbastanza sporco, e la valvola non è diverso. Ti consigliamo di utilizzare qualsiasi cosa a portata di mano – preferibilmente un asciugamano, un pezzo di stoffa, o una t-shirt per pulirlo.

Una volta che la valvola è un po ‘ meno antigienico, si può procedere. Inizia soffiando una piccola quantità di aria nel pneumatico., Ti consigliamo di usare la lingua per mettere pressione sulla valvola per tenerlo aperto.

Dopo aver gonfiato un po ‘ il pneumatico, fermarsi e controllare se il pneumatico è posizionato correttamente sul cerchio. Se necessario, regolare il pneumatico fino a quando non è nella posizione corretta.

Gonfiare un pneumatico usando questo metodo richiede molto tempo. Non scoraggiarti e assicurati di controllare se il pneumatico aderisce correttamente al cerchio di volta in volta. Una volta che pensi di averlo gonfiato abbastanza, controlla la pressione dei pneumatici schiacciando il pneumatico con la mano.