Un allineamento delle ruote consiste nel regolare gli angoli della ruota in modo che siano paralleli tra loro e perpendicolari al suolo. Ciò massimizza la durata dei pneumatici e garantisce una guida diritta su strada. Se il front-end non è allineato, si può trovare la vostra auto virando a destra. Allineare il front-end è una questione di regolazione del caster, camber e punta. Il caster è l’inclinazione in avanti o indietro dell’asse dello sterzo se visto dal lato. Il camber è l’inclinazione delle ruote se visto dalla parte anteriore o posteriore., La punta è quanto la parte anteriore delle ruote sono verso l’interno o verso l’esterno (toe-in/toe-out) se visto dall’alto .
È meglio avere un corretto allineamento delle ruote fatto da un meccanico professionista. Tuttavia, con gli strumenti giusti, puoi tentare di farlo da solo. Ecco come:
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- Sollevare entrambe le ruote anteriori su jack stand.
- Mettere la chiave nel motore e girare per accessorio, in modo che il volante si muoverà.,
- Guarda una ruota alla volta dalla parte anteriore dell’auto. Controlla per vedere in quale direzione sta puntando. Se punta verso il centro dell’auto, significa che l’asta del pneumatico esterno deve essere serrata. Se punta verso l’esterno, l’asta del pneumatico deve essere allentata.
- Allentare il dado che collega l’esterno e l’interno del pneumatico aste. Questo ti permetterà di allentare o stringere l’asta del pneumatico.
- L’asta esterna del pneumatico deve essere ruotata in senso antiorario o allentata se la ruota deve essere ruotata più verso l’interno., Se deve essere ruotato più verso l’esterno, l’asta del pneumatico deve essere ruotata in senso orario o serrata.
- Girare la ruota dritto dopo aver effettuato la regolazione, e controllare se la ruota è ancora inclinando nel modo sbagliato. Se quella ruota è dritta, ripetere la procedura con l’altra ruota.