Collettore di scarico perdite significa semplicemente gas tossici tornare all’interno del vostro veicolo invece di uscire di esso.
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
Nel veicolo del sistema di combustione, il combustibile deve essere bruciato per generare la potenza necessaria l’auto per spostarsi., Quando il carburante brucia, i gas tossici escono come sottoprodotto. Questi gas velenosi devono lasciare l’auto dopo aver attraversato un po ‘ di raffreddamento e lavorazione.
Il sistema di scarico è responsabile del raffreddamento e della pulizia dei gas tossici che escono dal sistema di combustione. Successivamente, il sistema di scarico spinge i gas lavorati all’esterno dell’auto.
Qualsiasi perdita nel sistema di scarico può causare gas tornare alla macchina invece di lasciarlo. Il flusso inverso dei gas tossici potrebbe causare danni significativi se non si prende cura di esso tempestivamente.,
In questo articolo, ti guideremo su come funziona il sistema di scarico, cosa potrebbe causare una perdita nel sistema di scarico, come risolvere la perdita del collettore di scarico e i costi di riparazione associati.
Come funziona il sistema di scarico?
Il sistema di scarico è responsabile dello spostamento dei gas che escono dal sistema di combustione lontano dall’auto. Inoltre, attutisce i rumori associati alle alte velocità e alle esplosioni nel sistema di combustione. Infine, raffredda i gas tossici e li converte in gas meno nocivi prima di uscire dall’auto.,
Con tutta questa responsabilità onerosa, il sistema di scarico è costituito da parti specifiche per aiutarlo a fare il lavoro correttamente. Queste parti includono collettori, scudi termici, giunti, tubi, silenziatori e unioni flessibili.
Il sistema di scarico presenta le condizioni più difficili rispetto alle altre parti del veicolo.
Deve raffreddare la temperatura da un massimo di 1.200 gradi alla temperatura ambiente.
Durante la stagione fredda, l’acqua potrebbe venire come sottoprodotto del sistema di combustioni. Questa acqua può causare la ruggine del sistema di scarico nel tempo.,
Inoltre, il sistema di scarico si trova verso il fondo del veicolo, che lo costringe ad affrontare tutte le diverse condizioni stradali (ad esempio, neve, ghiaccio, sporco, sale, ecc.)
Detto questo, non è sorprendente che potrebbe essere necessario fare riparazioni regolari e manutenzione al sistema di scarico più spesso di altre parti del veicolo.
Sintomi di perdita del collettore di scarico
Sapere di avere una perdita del collettore di scarico è facile da catturare; tuttavia, è più difficile determinare esattamente da dove proviene la perdita.,
Ci sono sintomi generali che possono dirvi che c’è una perdita nell’impianto di scarico, compreso:
- Strani rumori nel motore
- Povera economia di carburante
- vano Motore odori come masterizzare
- Una riduzione dell’accelerazione potenza
Se avete provato uno qualsiasi dei sintomi precedenti, potrebbe essere necessario confermare le perdite mediante ispezione visiva.,
Prima di eseguire qualsiasi ispezione visiva, è necessario tenere presente che il sistema di scarico può essere in ebollizione, specialmente se l’auto era in funzione. Pertanto, prima di eseguire qualsiasi indagine, è necessario assicurarsi che il veicolo si sia raffreddato per almeno un paio d’ore. È una buona idea indossare guanti di sicurezza quando si esegue l’ispezione.
Una volta raffreddato il veicolo, aprire il cofano e trovare il collettore. Potrebbe essere un po ‘ difficile trovare il collettore di scarico in quanto potrebbe essere nascosto sotto scudi termici. Il collettore è solitamente vicino al tubo di scarico (uno dei tubi arrugginiti multipli).,
Seguire i tubi di scarico e verificare la presenza di perdite o crepe, come si segue. Assicurarsi di controllare tutti i componenti del sistema di scarico (ad esempio, convertitori catalitici, muffole, risonatore, ecc.) verificare la presenza di perdite dalla parte inferiore della parte superiore utilizzando uno specchio meccanico.
Come suona la perdita del collettore di scarico?
E ‘ una buona idea per verificare la presenza di una perdita collettore ascoltando strani suoni specifici.
La perdita del collettore di scarico suona come ingannare o sbuffare, e il suono diventa più forte quando ci si avvicina al convertitore catalitico o al motore.,
Avviare il motore e avere un amico giro nel motore e vedere se il suono diventa più forte di modifiche. Monitorare i rumori nei tubi di scarico.
Ricorda, il sistema di scarico può essere bollente, quindi, non toccare mai i tubi con le mani. Assicurarsi di indossare guanti di sicurezza.
Conseguenze delle perdite del collettore di scarico
Come accennato prima, se c’è una perdita nel collettore di scarico, i gas tossici torneranno all’interno dell’auto invece di lasciarla.,
a Seconda della posizione e la gravità della perdita, l’inversione del comportamento del flusso di gas può causare molti problemi, tra cui:
- Disturbare la funzione del sensore di ossigeno
- che Interessano il fuel trim
- Causando cattivo funzionamento della valvola EGR
- Potrebbe comportare un convertitore catalitico fallimento
- Danneggiare le valvole di scarico
che Cosa causa il collettore di scarico perdite?,
Ci sono tre cause principali per una perdita del collettore:
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Una perdita nella guarnizione del collettore
Come abbiamo detto prima, il gas che scorre nel sistema di scarico può essere estremamente alto. Quindi, quando l’auto si raffredda, la temperatura del sistema di scarico scende drasticamente.
Questo ciclo di riscaldamento e raffreddamento può causare l’espansione e la contrazione di tutte le parti del sistema di scarico in una sequenza.
L’espansione e le contrazioni possono causare crepe e rotture nella guarnizione.
La guarnizione del collettore è responsabile della sigillatura dell’intero sistema di scarico., Se la guarnizione ha danneggiato o rotto, i gas stanno andando a perdere di nuovo alla macchina, che colpisce le prestazioni complessive della vettura e provoca strani rumori nel motore.
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Una crepa nel collettore stesso
Come quello che potrebbe accadere alla guarnizione del collettore, il collettore stesso potrebbe rompersi a causa dei cicli di riscaldamento e raffreddamento del sistema di scarico.
Una piccola crepa nel collettore potrebbe non essere evidente. Può causare strani suoni proprio quando si avvia il motore. Questi suoni sono ridotti dal momento in cui si guida come le parti metalliche si espandono con il calore e chiudere le fessure.,
Tuttavia, se le crepe diventano sempre più grandi, l’espansione del metallo non può chiudere le fessure e sono probabili guasti significativi del motore.
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Rotto o allentato collettore bulloni
Il collettore è collegato al sistema di scarico da due grandi bulloni. Questi bulloni potrebbero allentarsi o rompersi a causa del continuo riscaldamento e raffreddamento o a causa dell’usura nel tempo.
I bulloni del collettore allentati o rotti possono causare fori e quindi perdite nel collettore, causando l’inversione della direzione del flusso da parte dei gas tossici.
Come riparare la perdita del collettore di scarico?,
Perdite nel collettore di scarico non vi impedirà di guidare il vostro veicolo. Tuttavia, la perdita può causare problemi significativi del motore nel breve periodo.
Se hai una certa esperienza meccanica, puoi riparare la perdita del collettore di scarico da solo e risparmiare il costo del lavoro. Tuttavia, se non si dispone di alcuna conoscenza meccanica, si consiglia sempre di portare il veicolo a un meccanico esperto per evitare di causare più problemi.,
Una volta che hai deciso di fissare la perdita del collettore di scarico da solo, c’è qualche attrezzatura specifica che devi preparare, c’è un modo sicuro di cui hai bisogno per rendere il tuo veicolo, e poi puoi fare la correzione effettiva.,g in cui la perdita è proveniente dal)
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Preparare il vostro veicolo
fissare la parte del sistema di scarico richiede una preparazione specifica prima di iniziare il processo di fissaggio.,
Poiché il sistema di scarico è solitamente rovente, il primo passo per te è assicurarti che l’auto si sia completamente raffreddata. Quindi, è necessario rimuovere il cavo negativo della batteria.
Successivamente, è necessario assicurarsi che l’auto si trovi su una superficie piana (il garage è la posizione migliore per questo tipo di riparazione).
Quindi, dovrai sollevare la tua auto usando un jack e lasciarla riposare sul supporto del jack.
Con questo, si è pronti a riparare la perdita del collettore di scarico!,
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Trova la posizione delle perdite
Come hai visto in precedenza, risolvere qualsiasi problema con il sistema di scarico richiede un po ‘ di preparazione. Pertanto, si desidera assicurarsi di impostare tutte le perdite contemporaneamente per evitare di sollevare nuovamente l’auto e fissare un’altra perdita.
Detto questo, il primo passo nel fissare la perdita del collettore di scarico è trovare le posizioni di tutte le perdite.
Come promemoria, i tubi di scarico possono essere estremamente caldi; quindi, ricordarsi di indossare guanti di sicurezza per evitare lesioni.,
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Rimuovere i bulloni
Il collettore è collegato al sistema di scarico da due bulloni di grandi dimensioni. Potrebbe essere necessario scavare un po ‘ per trovare questi bulloni come il sistema potrebbe essere coperto con scudi termici.
I due bulloni sono solitamente serrati molto bene, il che significa che potrebbe essere necessario utilizzare una chiave per sbloccarli. In alcuni casi, potrebbe essere necessario mettere un po ‘ di olio penetrante e lasciarlo per circa 15 minuti per aiutare a sbloccare facilmente i due bulloni.,
Assicurarsi di svitare attentamente i due bulloni in quanto non si desidera danneggiarli o rompere le teste dei bulloni e causare più danni al collettore.
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Sostituire la guarnizione o il collettore
Una volta rimossi i due bulloni di grandi dimensioni, è ora possibile trovare il collettore all’interno del motore.
Se si desidera sostituire solo la guarnizione, non estrarre completamente il collettore dal motore. Puoi semplicemente estrarre a metà il collettore dal motore e quindi estrarre la guarnizione difettosa dal cilindro. Dopo di che, è sufficiente spingere la nuova guarnizione nella sua fessura nella bottiglia.,
D’altra parte, se si desidera modificare l’intero collettore, è necessario cancellarlo dal motore e inserire quello nuovo all’interno. È essenziale tenere traccia di come si smontato il collettore per essere in grado di riassemblarlo.
Quanto costa riparare la perdita del collettore di scarico?
Nel campo automobilistico, e il costo di manutenzione è diviso in parti costi e costi di manodopera, che viene misurata dal numero di ore necessarie. Il costo del lavoro differisce significativamente dalla posizione della riparazione (ad esempio, concessionaria rispetto al negozio di riparazione).,
In generale, il fissaggio della perdita del collettore di scarico richiede da due a tre ore di riparazione. Il costo medio del lavoro all’ora varia da 8 80 a 9 90, il che significa che fissare la perdita del collettore costerà da $160 a labor 270 solo sul lavoro. Tuttavia, questo numero può arrivare fino a $330 se si desidera riparare la perdita del collettore in una concessionaria in cui il costo del lavoro all’ora è di circa $110.
D’altra parte, è possibile eliminare l’intero costo del lavoro se si risolve la perdita del collettore da soli.
Il costo delle parti dipende dalla marca del veicolo, dal modello, dall’anno e dal numero di cilindri nel motore (ad es.,, quattro o sei o otto). Ad esempio, il costo della guarnizione per una Chevrolet Impala varia da $18 a $28 se lo acquisti da un negozio di riparazioni auto locale. Tuttavia, la guarnizione per la stessa Chevrolet Impala può costare 5 50 se si acquista da una concessionaria.
La linea di fondo, il costo di fissare la perdita del collettore di scarico potrebbe variare da $18 se lo si imposta da soli a 4 400 se lo si fissa in una concessionaria.
Conclusione
Il sistema di scarico è responsabile del raffreddamento, della pulizia e dello spostamento dei gas tossici dal veicolo.,
Se c’è una perdita nel sistema di scarico, i gas tossici invertiranno il suo flusso e torneranno all’interno dell’auto invece di lasciarla.
Una perdita nello scarico può provenire principalmente dal collettore, che potrebbe essere dovuta a una perdita nella guarnizione, nei bulloni o nel collettore stesso.
È possibile rilevare una perdita nel collettore di scarico notando qualsiasi odore di bruciore, rumore strano o perdite visibili nel sistema di scarico.