L’acquisto della giusta dimensione ATV è una decisione importante. È comune per le persone andare troppo piccolo per risparmiare denaro o andare troppo grande perché pensano che CC più alto significhi una migliore qualità. Si spera, 
Posso aiutarti a evitare di commettere uno di questi errori con questo articolo.
Che formato ATV si dovrebbe ottenere? Che sta andando a dipendere da quanto sei grande, che tipo di guida si farà, dove si intende guidare, e se avete intenzione di lasciare che gli altri cavalcare l’ATV.,
Ecco una breve tabella con le basi prima di entrare nei dettagli.
50-70cc-bambini sotto i 12 anni che stanno imparando a cavalcare.
90-125cc-bambini sotto i 16 anni che stanno ancora imparando a cavalcare.,
200-300cc maggiore di ragazzi che sanno cavalcare, piccoli adulti che stanno imparando, non essere in sella per lunghi periodi di tempo
400-500cc – prezzo shoppers, allevatori, superficie proprietari, agricoltori, nuovi piloti, luce trail riding, la maggior parte delle femmine
550-700cc- – aggressivo trail riding, trasportare, più alto di persone,
700-1000 – aggressivo pista di equitazione, fango giocare equitazione, media maschile pilota, cacciatori, collina, gli alpinisti, i demoni della velocità, flusso crossers
Quanto grande è??,
Mentre la vostra dimensione fisica non sta andando a giocare un ruolo enorme in quello che ATV in ultima analisi, si sceglie, è un ottimo punto di partenza. In generale, si desidera sentirsi a proprio agio durante la guida l’ATV, soprattutto se si prevede di guidare per lunghi periodi di tempo.
Il modo migliore per capirlo è quello di salire su alcuni ATV diversi e determinare quali dimensioni sono comode e quali dimensioni si sentono troppo strette. Tenete a mente, ATV all’interno di qualsiasi classe CC stanno andando a variare un po’, come si può vedere dal nostro articolo sulla dimensione ATV, ma si dovrebbe ottenere una sensazione generale per quello che funziona per voi.,
Come punto di partenza, abbiamo chiesto in giro e generalmente inseriamo le persone in alcune categorie. Se hai meno di 5 ‘ 10”, starai bene su un ATV più piccolo, sotto 400cc, a meno che non ci sia un motivo diverso per cui vuoi più potenza.
Se hai più di 5’10”, lo spingerai a qualsiasi cosa sotto i 400cc. A circa 6 ‘ 2 “o 6 ‘3”, probabilmente vorrai passare a un 500cc, ma di nuovo ci sono variazioni di dimensioni in ogni classe, quindi queste non sono regole chiare.
Dove hai intenzione di guidare?,
Queste prossime due domande saranno le più importanti per la maggior parte delle persone, e sono quasi la stessa domanda. Dove si prevede di guidare sta per essere un grande fattore di quanta potenza è necessario e, a sua volta, che formato ATV si dovrebbe comprare.
Se si sta solo pensando di utilizzare l’ATV per la guida generale intorno alla vostra proprietà o facile trail rides, 550 cc o sotto sta per essere abbastanza grande.
Se avete intenzione di fare più aggressivo trail riding, ripido hill climbing, o qualche traino e alaggio, probabilmente si vuole essere nella gamma 500 -700 cc., Infine, se si vuole prendere l’ATV attraverso paludi e pozzi di fango, affrontare il terreno più duro o la testa fuori per le dune di sabbia, 700cc a 1000cc sta per essere quello che ti serve.
Che tipo di guida farai?
Quindi l’ultima domanda ha davvero portato a questa domanda, ma c’è una piccola differenza. Non è solo dove si sta andando a guidare il vostro ATV, ma come si sta andando a guidare una volta arrivati lì.,
Ogni persona sta andando a guidare i loro ATV in modi diversi in tutta la loro proprietà del ATV, ma in genere rientrano in uno dei tre gruppi. Questi tre gruppi sono approssimativamente i seguenti: 1. Quei piloti che non stanno andando a spingere l’ATV; 2. Quei piloti che amano spingere un po ‘ l’ATV, ma non saranno estremi; e 3. Quelli che cavalcano più aggressivamente.
Nel primo gruppo, quelli che non lo spingono, saranno gli allevatori che vogliono solo un ATV per girare intorno alla proprietà o fare un leggero spazzaneve o traino.., Sta per essere le persone che vogliono solo guidare l’ATV su percorsi casuali per godersi il paesaggio e non al massimo la velocità.
Queste saranno persone che non cavalcano per lunghi periodi di tempo, quindi lo spazio extra non sarà così cruciale. Questi ATV sono ottimi anche per i principianti perché di solito sono dotati di trasmissioni automatiche, o almeno non richiedono una frizione per spostarsi, e sono facili da maneggiare. In altre parole, sono spesso progettati per i principianti. ATV per questi piloti stanno per essere nella gamma 200-450cc.,
Nel secondo gruppo, quelli che spingono un po’, sono probabilmente la maggior parte dei piloti. Questi sono i piloti che saranno in corso lunghe passeggiate dove hanno bisogno di più comfort, ma non può essere passando attraverso le condizioni più difficili. Questi sono i piloti che si imbattono in una grande palude di fango e scelgono di andare in giro, piuttosto che attraverso, esso.
Questo gruppo ha gli allevatori e gli agricoltori che vogliono fare di più che andare in giro per la loro proprietà, vogliono essere in grado di collegare le attrezzature agricole e trasportare le cose. ATV per questi piloti stanno per essere nella gamma 450-700cc.,
Nel terzo e ultimo gruppo ci sono quelli che vogliono la massima potenza e capacità. Questi sono i piloti che vogliono andare il più velocemente possibile. Vogliono correre su fianchi di montagna e, quando si imbattono in un torrente profondo o enorme palude di fango, stanno andando a sbattere il pedale del gas e volare attraverso di essa.
Questi sono i piloti che vogliono aggiungere un boccaglio in modo che possano immergere lì macchina e immergersi con acqua e fango. Questi ATV più grandi sono ottimi anche per i cacciatori di grandi giochi in quanto possono essere utilizzati per trasportare la tua uccisione attraverso il terreno più accidentato., ATV per questi piloti stanno per essere nella gamma 700-1000cc.
Se avete intenzione di tirare un rimorchio, barca o qualsiasi altra cosa con il vostro ATV, si desidera controllare la valutazione di traino dell’ATV e il tipo di intoppo che ha, indipendentemente dalle dimensioni che si sta guardando.
Il ricevitore standard da 5 cm (2″) (quello che probabilmente hai già sulla tua auto o camion) è sempre più comune sugli ATV e praticamente standard sugli UTV. Diversi ATV all’interno di una determinata classe avranno diverse valutazioni di traino, quindi è difficile dire che una certa classe rimorchierà una certa quantità., Si dovrà fare il proprio scavo su questo.
Infine, è necessario preparare se si vuole essere in grado di mettere più di un pilota sul ATV. La maggior parte degli ATV sono progettati solo per una persona. Gli ATV realizzati per trasportare due piloti in genere presentano un passo leggermente più lungo per una maggiore stabilità, un secondo sedile leggermente rialzato con maniglioni per il passeggero e un secondo set di pedane o pedane. Questi ATV sono in genere sta per essere trovato sul vostro ATV più grandi come 600-1000cc.
Hai intenzione di lasciare che gli altri guidare il vostro ATV?,
Questa è una grande domanda che la maggior parte delle persone non pensa a quando acquista un nuovo ATV, ma è importante. Pensate a chi altro è probabile che guidare il vostro ATV. Stai condividendo l’ATV con il vostro coniuge? I tuoi figli vorranno imparare sul tuo ATV o hanno il loro? I tuoi nipoti lo cavalcheranno quando verranno a trovarci? Hai intenzione di lasciare che gli amici cavalcano il tuo ATV e, in tal caso, quanto sono esperti?
Se pensi che altre persone possano guidare il tuo ATV, devi tenere a mente le loro capacità. Un ATV 1000cc può spaventare un nuovo pilota., Mi ricordo la prima volta che ho lasciato il mio 13 anni nipote guidare un ATV.
Non era così grande di una macchina, ma era troppo grande per lui. La prima cosa che ha fatto è stato tirare indietro l’acceleratore e guidare direttamente nella parte posteriore della macchina di mia madre perché non era pronto per il potere ed era troppo grande per lui per guidare facilmente.
In genere, i piloti inesperti sentiranno che un ATV di dimensioni più piccole è più adatto per il loro stile di guida., Per i piloti inesperti, è più sicuro attenersi alla gamma 400-550cc, ma soprattutto, si desidera assicurarsi che l’ATV sia cambio automatico e dotato di servosterzo elettronico. Quelli faranno un mondo di differenza per il nuovo pilota come la corsa sarà più facile e il pilota meno dolorante in seguito.
Se siete alla ricerca di un ATV che tua moglie, o bambini più grandi si sentiranno a proprio agio in sella per la prima volta, si consiglia vivamente 550cc a 700cc. Nella linea Arctic Cat up, questo garantirà il vostro ATV viene fornito con che tutti i servosterzo importante., Ora, se si acquista un ATV per il lavoro, e dipendenti sono suscettibili di essere in sella, si vuole ancora una volta un uso all-around ATV.
D’altra parte, se sei un pilota esperto e stai principalmente andando a cavalcare con altri piloti esperti, è importante considerare il loro stile di guida. Hai bisogno di un ATV 700-1000cc per stare al passo con loro e attraverso il tipo di terreno che gli piace guidare?
Che dire dei bambini?
A seconda di come lo si guarda, scegliere la giusta dimensione ATV diventa più facile o più difficile quando si ha a che fare con i bambini., Ci sono specifici giovani dimensioni ATV e linee guida pubblicate dalla Consumer Product Safety Commission (CPSC).
Mentre che può essere molto utile in una certa misura, ci sono tante altre considerazioni da mettere nel determinare la capacità di guida del vostro bambino. Vedi il nostro articolo su come far iniziare i bambini sugli ATV. Si dovrebbe anche essere consapevoli del fatto che alcuni stati hanno requisiti legali su quali dimensioni ATV bambini possono guidare. Controlla la nostra guida alle leggi ATV per ogni stato per vedere se il vostro stato ha restrizioni legali.,
Gli ATV giovanili sono fondamentalmente versioni più piccole, più leggere e meno costose dei modelli per adulti. Quasi tutti sono progettati per il gioco e il trail riding ricreativo con la famiglia, ma alcuni modelli possono essere abbastanza competitivi nella divisione giovanile racing.
La maggior parte dei giovani ATV vanno da 50-125cc e tendono a consistere di marchi meno noti che sono progettati e costruiti in paesi stranieri. Come ci si aspetterebbe, questo significa che la fascia di prezzo e la differenza di qualità tende a variare più di altre categorie.,
Se vuoi iniziare con le linee guida CSPC, sono molto ampie come vedrai. 
- bambini sotto i 6 anni non cavalcare Atv
- bambini di età 6-11 anni dovrebbe usare solo un 50cc ATV
- bambini di età compresa tra 12-15 dovrebbe utilizzare un ATV che vanno dal 70-90cc
- bambini 16 anni puoi guidare qualsiasi macchina fino a 700cc.
Come probabilmente puoi dire, non trovo queste linee guida super utili., Dopo aver letto la nostra guida sulla determinazione di ciò che il bambino è in grado di, è il momento di determinare quale dimensione ATV il bambino è fisicamente dimensionato per.
Fai stare il tuo bambino sui poggiapiedi dell’ATV e afferra il manubrio. Ci dovrebbero essere almeno 3 pollici di spazio tra il sedile ATV e il sedile del bambino dei pantaloni.
Il bambino dovrebbe essere in grado di spostare il manubrio fino a destra ea sinistra. Inoltre, non dovrebbero avere problemi a azionare l’acceleratore e spremere la leva del freno con una mano poiché questi controlli sono destinati ad essere utilizzati.,
Infine il bambino dovrebbe essere in grado di spostare il loro peso da un lato all’altro e da davanti a dietro e mantenere il loro equilibrio. Imparerai questo solo mettendoli su diversi ATV e testando per te stesso.
Inoltre, fatevi un favore e controllare la nostra guida di sicurezza, come una grande maggioranza di lesioni ATV e morti coinvolgono i bambini, e molti di questi sono dovuti a bambini in sella a ATV che sono troppo grandi per loro.
È un ATV o UTV giusto per te?
Quando si pensa alle dimensioni dell’ATV, il nonno di tutti è in realtà l’UTV., L’UTV, o side-by-side, è un veicolo a 2-4 posti quasi come un mix tra un ATV e un’auto. Per alcuni, questa potrebbe essere un’alternativa migliore rispetto a qualsiasi ATV di dimensioni.,sul retro di un camion o di un piccolo rimorchio;
Si può prendere in considerazione un UTV se si soddisfano i seguenti:
- Siete alla ricerca per un maggiore confort nella guida;
- che Si desidera essere in grado di percorrenza o il trasporto di più persone o di altre merci;
- non Si vuole preoccupare di equilibrio e di manovra che il tuo corpo si ride; o
- Si vuole mostrare con un sacco di personalizzazione e miglioramento delle prestazioni.
Si dovrebbe ottenere iniezione elettronica del carburante?,
La maggior parte ATV ora sono dotati di iniezione elettronica del carburante (EFI). EFI consente all’ATV di adattarsi a qualsiasi elevazione si stia cavalcando e ridurre al minimo i problemi di prestazioni che accompagnano i cambiamenti nel livello del mare.
Questo significa che un pilota può andare da equitazione lungo la spiaggia per scalare una montagna senza regolare nulla sul suo ATV., Elimina anche i problemi con l’avvio dell’ATV nella stagione fredda o quando il motore è surriscaldato, poiché i sensori del computer EFI dicono al sistema quanto carburante inviare nel carburatore, consentendo così al motore di funzionare al massimo delle sue potenzialità anche quando ci sono drastici cambiamenti di elevazione o temperatura.
Tuttavia, ci sono ancora ATV a carburatore sul mercato e in genere funzionano un po ‘ meno. Tuttavia, si dovrebbe tenere a mente che il risparmio di denaro iniziale arriva con più opportunità per future riparazioni e manutenzione.,
Inoltre, per il pilota che non ha familiarità con ATV a carburatore, si vedrà differenza di prestazioni quando si guida a diverse altitudini. A causa di questi problemi, è intelligente ottenere l’EFI a meno che tu non sappia veramente in cosa stai entrando.
Avete bisogno di servosterzo?
Tutti gli UTV sono probabilmente dotati di servosterzo ed è sempre più comune sugli ATV. Il servosterzo è un’aggiunta molto bella su un ATV e probabilmente dovresti farlo a meno che tu non sia un pilota esperto a cui piace non avere la funzione.,
Non solo è molto più facile per i muscoli, significa che il manubrio non verrà tirato fuori dalle tue mani quando colpisci un grosso urto. Se il tuo ATV non viene fornito con servosterzo, probabilmente stai guardando circa $1.000 per aggiungerlo. Se avete intenzione di essere a cavallo lunghe giornate, questo può essere molto vale i soldi per salvare le braccia e le spalle.
Si dovrebbe ottenere una trasmissione automatica?
Come il servosterzo, praticamente tutti gli UTV sono dotati di cambio automatico ed è sempre più comune sugli ATV., Anche come il servosterzo, una trasmissione automatica probabilmente aggiungerà circa $1.000 al costo di un nuovo ATV, ma ottenere una trasmissione manuale sta diventando sempre meno un’opzione.
La maggior parte delle quattro ruote vendute oggi dispongono di trasmissioni completamente automatiche. Se si può guidare una macchina, si può guidare un ATV automatico. La maggior parte degli ATV automatici sono costituiti da una frizione variabile, sistema di trasmissione a cinghia simile a quello trovato sulle motoslitte. Tuttavia, alcuni dei produttori di ATV sono andati in una direzione diversa progettando complessi sistemi interni a ingranaggi.,
I sistemi ad ingranaggi sono un po ‘ più pesanti e più costosi da realizzare, ma sono anche più affidabili e non si allagano durante gli attraversamenti in acque profonde. I sistemi di trasmissione a cinghia più tradizionali emettono anche un po ‘ più di calore in estate, il che può essere un grosso problema poiché è proprio sotto di te.
È ancora possibile trovare un ATV manuale, ma dovrebbe ottenere solo uno se si dispone di una buona ragione per esso. I due tipi di trasmissioni manuali utilizzati nei moderni ATV sono i tradizionali cinque o sei marce con frizione manuale o un sistema con frizione automatica.,
La frizione manuale ATV è utilizzato su praticamente tutti gli ATV da corsa perché permette di controllare più precisamente il vostro motore rpm e trazione. Con questa frizione, si sposta con il piede sinistro mentre la mano sinistra controlla la frizione. Ci vuole un po ‘ di abilità per farlo davvero, ma è il motivo per cui i trail rider esperti e i corridori preferiscono questa configurazione.
Che tipo di sistema di raffreddamento si dovrebbe ottenere?,
I sistemi raffreddati a liquido (noti anche come raffreddati ad acqua, anche se il refrigerante è in realtà una miscela di antigelo e acqua) sono in genere molto più efficienti, rispetto ai sistemi di raffreddamento più tradizionali, nel mantenere basse le temperature del motore.
Il sistema funziona facendo scorrere il liquido refrigerante da un radiatore montato sul telaio ai canali cavi che circondano il cilindro. È praticamente la stessa configurazione che troverai nelle auto.
Molti ATV hanno anche una ventola ausiliaria che soffia sul radiatore per un ulteriore raffreddamento., Questo ventilatore extra è particolarmente utile se si prevede di viaggiare a bassa velocità per lunghi periodi di tempo, come durante la falciatura del prato, l’aratura della neve o il lavoro agricolo.
Avere un motore più freddo è importante per diversi motivi. In primo luogo, l’erogazione di potenza rimane costante e forte. In secondo luogo, la vita complessiva del motore è aumentata, così come l’intervallo di tempo tra le revisioni.
I motori surriscaldati deformano le parti e riducono l’efficacia dei lubrificanti del motore., Infine, un motore caldo ATV può essere un fastidio piuttosto grave per il pilota in una giornata calda, fidatevi di noi, viviamo a Las Vegas, come l’ATV tuo irradia calore a destra sulle gambe.
Dovresti ottenere un motore monocilindrico o bicilindrico?
Motori monocilindrici alimentato la stragrande maggioranza della maggior parte dei primi ATV, ma ora avete la possibilità di ottenere un motore a due cilindri senza rompere la banca.
Il motore bicilindrico sarà migliore per il pilota che vuole più potenza alla stessa cilindrata e che vuole girare più velocemente.,
Il motore monocilindrico sarà una scelta migliore per il pilota che si preoccupa di più di avere un ATV più piccolo e leggero come i motori bicilindrici sono considerevolmente più grandi e più pesanti.
Dovresti avere freni a disco o a tamburo?
La maggior parte degli ATV oggi presentano i sistemi di freno a disco superiori. Si dovrebbe ottenere uno di questi ATV, se possibile. In poche parole, si fermano meglio, durano più a lungo e funzionano molto meglio in condizioni fangose e bagnate. In inverno, non avrai problemi con i dischi che si congelano mentre i freni a tamburo possono ottenere acqua all’interno che si blocca dopo aver messo via l’ATV.,
Hai bisogno di un ATV a quattro ruote motrici?
Una grande domanda molti acquirenti ATV hanno è se ottenere un due ruote o quattro ruote motrici. Fondamentalmente si tratta di quanto sia estremo il terreno in cui andrai.
Gli ATV a quattro ruote motrici fanno un lavoro molto migliore attraversando sezioni fangose, scalando ripide colline, strisciando su grandi ostacoli-come tronchi e rocce—e navigando in buche profonde. Gli ATV a quattro ruote motrici possono anche arare più neve, trasportare più carico e tirare attrezzi agricoli e rimorchi più grandi.,
Poiché non ne avrai sempre bisogno, la maggior parte di ogni ATV a quattro ruote motrici ha un pulsante che consente all’operatore di passare avanti e indietro da due a quattro ruote motrici senza problemi. Alcuni sistemi di trazione integrale ATV hanno sensori che commutano automaticamente l’ATV in modalità a quattro ruote motrici quando si sente la necessità di trazione anteriore.
Se non hai intenzione di guidare su terreni estremi, puoi risparmiare un po ‘ di soldi con un ATV a due ruote motrici e probabilmente starai bene. È sempre bello avere la trazione integrale se ne hai bisogno, ma potrebbe adattarsi meglio alle tue esigenze per risparmiare denaro.,
Basta non avere un 3 ruote. Hanno smesso di farli trent’anni fa, ma ne ho visto uno proprio lo scorso fine settimana. Hanno smesso di farli per un motivo.