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Ti è stato detto che guidare attraverso le pozzanghere è una cattiva idea. In teoria, capisci che molti dei sistemi di un’auto non funzionano bene quando l’acqua viene introdotta nell’equazione., La tua auto è soggetta a:

  • Corrosione prematura

  • Pantaloncini elettrici

  • Fluidi contaminati

  • Acqua che entra nel motore

Ma, quando la situazione si presenta, potresti non considerare sempre le ramificazioni. Vedi l’acqua in un sottopassaggio, ma non ti rendi conto che è profonda un metro e mezzo. Stai spruzzando il tuo camion attraverso un torrente quando il cofano scende sotto la superficie. Le acque alluvionali dell’uragano si alzano rapidamente mentre stai facendo una folle corsa verso l’alto e sei messo alle strette.,

Segni immediati di un motore idroloccato

Quello che succede dopo è nauseante, il suono del motore idroloccato. Si potrebbe sentire un leggero polverone, poi il motore viene a un arresto stridente. Quando provi a riavviare il motore, non c’è nemmeno una piccola possibilità che si giri. Il tuo motore è idroloccato.

Lo sapevi?

Quando il motore è idroloccata, o alluvione danneggiato ha corroso pezzi vitali della vostra auto, le riparazioni spesso superano il valore del veicolo. In questo caso, vendere la tua auto per contanti verso un nuovo veicolo è l’opzione migliore.,

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Che cos’è Hydrolock?

Il nome tecnico per esso è blocco idrostatico. Il termine è stato abbreviato in hydrolock, ma il significato è lo stesso. Detto semplicemente, significa che un fluido impedisce ai pistoni di raggiungere la parte superiore della loro corsa., Per un motore per diventare idrolocked richiede fluido di entrare in uno o più cilindri, e il fluido deve essere più volume di quanto la camera di combustione permette quando il pistone è alla sua corsa superiore nella corsa di compressione. In altre parole, il motore si è bloccato.

Normalmente, il pistone comprime una miscela di vapore aria/carburante nel cilindro. Il fluido semplicemente non si comprime come fa un gas. Quando il pistone raggiunge il fluido, si ferma bruscamente. E, quando un pistone si ferma, lo fanno tutti. Il motore si spegne, e si sta lasciato guadare attraverso l’acqua per raggiungere la sicurezza.,

Che danno viene fatto in un motore idroloccato?

Se stai guidando la tua auto quando si verifica un hydrolock d’acqua, l’entità del danno di solito dipende dalla velocità del motore.

  • Se il motore è a bassi regimi, come ad esempio un minimo, quando l’acqua entra nei cilindri del motore, si può sfuggire senza danni a tutti. Cioè, a parte un motore in stallo, un rimorchio per un negozio e una riparazione immediata del motore hydrolock. Se non viene intrapresa un’azione rapida, le parti interne del motore possono corrodersi e scavare, rendendole completamente spazzatura.,

  • Se il motore è in esecuzione sopra un minimo, come guidare lungo la strada, un motore hydrolock avrà conseguenze disastrose ed estese. La forza dietro i pistoni che si muovono verso l’alto può piegare la biella, rompere l’albero motore, causare fratture nelle pareti del cilindro, soffiare i paraolio nella testa del cilindro e altro ancora. Se il motore è in funzione a piena inclinazione, una biella può rompersi e colpire direttamente attraverso il blocco motore.

L’idrolocking può verificarsi anche quando il motore non è in funzione. È il caso delle auto allagate, per esempio., Fluido riempie i cilindri mentre il motore non è in funzione e il motorino di avviamento non può girare il motore sopra. L’unico danno che potresti incontrare in questo scenario è nel caso in cui il fluido non venga rimosso rapidamente e gli interni del motore si corrodano.

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Sintomi del motore Hydrolocked

Sarà un turnover del motore hydrolocked? Bene, quando il tuo motore incontra per la prima volta un po ‘ di liquido extra nei cilindri, accadrà una mancanza morta. Il tuo motore funzionerà notevolmente ruvido. Se è solo un po ‘ d’acqua, potrebbe soffiare attraverso lo scarico, ma se viene aspirata più acqua, sentirai un forte rumore di bussare mentre il cilindro si riempie. Potrebbe essere solo un secondo o due, e poi il motore si spegne con un tonfo. A questo punto il motore non sarà fatturato e sei bloccato., Quindi quali sono le cause e i sintomi del motore idroloccato?

Cause di un motore Hydrolocked

In generale, la causa più comune dei motori hydrolock è l’acqua che entra nella presa d’aria. Più specificamente, un sistema di aspirazione dell’aria fredda immerso nell’acqua è la causa tipica. L’aria può entrare nell’aspirazione su qualsiasi motore, sia che si tratti di guidare attraverso l’acqua più in profondità rispetto all’aspirazione o di immergere la presa d’aria di un motore in esecuzione in acqua.

L’allagamento non è l’unica causa potenziale., L’acqua del motore, nota come refrigerante, o l’olio di una guarnizione della testa che perde male possono riempire un cilindro oltre la capacità della camera di combustione. Le conseguenze sono praticamente le stesse, tranne che l’olio motore non si corrode come l’acqua.

In un piccolo campionamento, carburante è uno dei liquidi motore hydrolock può essere causato da. Se un getto del carburatore è bloccato o un iniettore di carburante perde, più carburante può scaricare nella camera di combustione di quanto il motore possa bruciare. È più comune nei diesel, perché la pompa di iniezione del carburante ad alta pressione può inviare immense quantità di carburante direttamente nel cilindro.,

Indipendentemente dalla causa, i sintomi rimangono gli stessi.

Gli effetti di un motore diesel idrolizzato

L’idrolizzazione può avvenire molto più facilmente sui diesel. I motori sono a compressione maggiore perché le camere di combustione devono essere di volume inferiore. Ciò significa che è necessaria una minore quantità di acqua del motore per causare gli effetti. E, poiché i diesel sono noti per la loro coppia, il potenziale di danni catastrofici al motore è persino maggiore di un motore a gas.

Come si risolve un motore idroloccato?,

È relativamente facile idroloccare i motori delle auto, ma non è così semplice risolverli, poiché l’acqua che entra nei componenti interni di un motore a combustione causa molti danni invisibili.

  • In primo luogo, l’acqua deve essere rimossa dai cilindri. Le candele vengono rimossi e il motore è a gomito sopra. Nei motori che sono stati idroloccati al minimo o quando il motore non era in funzione, potrebbe essere tutto ciò che è necessario per eliminare l’acqua ostruttiva, quindi non è necessario rimuovere le candele. Le pareti del cilindro non saranno corrose se l’acqua viene pulita subito dopo l’evento., Un nuovo set di candele, un cambio dell’olio e l’auto potrebbe potenzialmente funzionare di nuovo.
  • Se il motore era ben al di sopra del minimo quando l’acqua è entrata nel motore, è quasi garantito che i componenti interni siano danneggiati. Il motore a combustione interna deve essere estratto, spogliato e ogni parte ispezionata per danni. Di solito troverai bielle piegate, cuscinetti a punti e persino pistoni incrinati. La testata deve essere testata a pressione e il blocco motore controllato per le crepe. Anche l’albero motore deve essere misurato per assicurarsi che non sia piegato.,

Costi di riparazione del motore idroloccati

Spesso, l’azione correttiva meno coinvolta è una sostituzione del motore per l’avvio normale della tua auto. Se un motore nuovo o usato è installato, il costo di riparazione del motore hydrolocked sta per essere nelle migliaia di dollari. In genere, ci si può aspettare una correzione del motore idroloccato ad alta intensità di lavoro per funzionare ovunque da $3.000 a 8 8.000.

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