a Inizio carriera e short track racingEdit

Chase K&N Pro Series East auto a Rockingham nel 2012

All’età di 13 anni, Elliott è stato protagonista al fianco di altri tredici gli atleti, tra cui il futuro numero uno del mondo golfista Jordan Spieth, in quanto i potenziali stelle nel luglio 13, 2009 di Sports Illustrated.Elliott ha corso in 40 gare in varie serie nel 2010, vincendo dodici eventi nel corso dell’anno e finendo nella top ten 38 volte., E ” stata la terza stagione della sua carriera da pilota, e ha vinto la serie Blizzard, Miller Lite e Gulf Coast championship in rotta per essere nominato il Georgia Asphalt Pro Late Model Series Rookie of the Year. Concluse la stagione vincendo la Winchester 400. Sports Illustrated nominato Elliott come il giocatore della settimana del liceo nel mese di aprile 2011. Durante l’anno, ha gareggiato nella Champion Racing Association, vincendo il campionato nazionale Super Late Model della serie. Più tardi quell’anno, subito dopo il suo sedicesimo compleanno, ha vinto il Derby di palla di neve ed è diventato il vincitore più giovane della gara., Ha battuto il secondo pilota, DJ Vanderley, con un record di 0.229 secondi. Nel 2012, ha vinto l’Alan Turner Snowflake 100, preludio al Derby della palla di neve, per la seconda volta in tre anni.

Nel novembre 2013, Elliott ha vinto la All American 400, diventando il primo pilota a vincere tutte e quattro le più grandi gare di short track del paese: la All American 400, la Snowball Derby, la World Crown 300 e la Winchester 400. Nel mese di dicembre, sembrava come se Elliott era diventato il primo pilota a spazzare la palla di neve Derby e Fiocco di neve 100 nello stesso fine settimana., Dopo l’ispezione post-gara, però, un pezzo di tungsteno è stato trovato nella macchina di Elliott, che è stato vietato dal regolamento Derby. Elliott è stato di conseguenza squalificato e la vittoria assegnato a Erik Jones. Elliott ha vinto il Derby della palla di neve in 2015 dopo che il vincitore iniziale Christopher Bell è stato squalificato.

Stock car touring seriesEdit

Elliott ha firmato un contratto triennale di sviluppo del driver con Hendrick Motorsports nel febbraio 2011. Ha gareggiato nella K&N Pro Series East nel 2011 con il numero 9, finendo 9 ° in punti stagionali., Elliott tornò alla K&N Pro Series East nel 2012, vincendo la sua prima gara in carriera nella serie a Iowa Speedway a maggio. Ha finito quarto in punti di serie.

Nel 2011 e nel 2012, Elliott ha gareggiato in tre gare K & N Pro Series West (una volta nel 2011, due volte nel 2012), tutte al Phoenix International Raceway. Nel suo unico evento del 2011, è arrivato terzo, e nelle gare del 2012, è arrivato 17 ° (a causa di un incidente) e quarto.,

Elliott ha partecipato a sei gare della ARCA Racing Series nel 2012 e a cinque gare nel 2013 con il numero 9, al fine di acquisire esperienza in circuiti più grandi. ARCA consente ai piloti di 17 anni di gareggiare a Pocono Raceway e Kentucky Speedway, due circuiti in cui NASCAR ha un’età minima di 18 anni; l’età minima per ovali più lunghi di 2.000 metri, o 1,25 miglia, è di 18 anni; piste più corte e percorsi stradali hanno un’età minima di 16., L ‘ 8 giugno 2013, Elliott è diventato il più giovane vincitore nella storia di ARCA superspeedway dopo la sua vittoria Pocono.

NASCAR national seriesEdit

Truck SeriesEdit

Nel gennaio 2013, è stato annunciato che Elliott avrebbe gareggiato in nove eventi NASCAR Camping World Truck Series per Hendrick Motorsports durante la stagione agonistica 2013, utilizzando camion preparati da Turner Scott Motorsports.

In qualifica per la UNOH 200 a Bristol Motor Speedway, Elliott ha vinto la sua prima carriera NASCAR pole position con una velocità sul giro di 125.183 mph (201.,463 km / h), e divenne il più giovane pole-sitter nella storia della serie di camion.

Elliott avrebbe vinto la sua prima gara con la Chevrolet Silverado 250 al Canadian Tire Motorsport Park, nella prima gara su strada fuori dagli Stati Uniti; all’epoca era il più giovane vincitore nella storia della Truck Series, all’età di 17 anni, 9 mesi e 4 giorni. La vittoria è stata tuttavia controversa come Elliott ha preso contatto con il leader Ty Dillon nell’ultima curva., Dillon ha colpito la barriera di pneumatici, mentre Elliott è andato in erba anche se recuperato abbastanza per essere in grado di costa al traguardo davanti a Kyle Busch Motorsports driver Chad Hackenbracht.

Dillon in seguito ha dichiarato che la prossima volta che hanno corso l’un l’altro “non finirà la gara”; più tardi Elliott ha dichiarato di aver tentato di scusarsi con Dillon, ma senza alcuna risposta. La settimana seguente a Iowa Speedway, Elliott ha tagliato una gomma all’inizio della gara e si è schiantato senza il coinvolgimento di Dillon.,

Nell’ottobre 2016, Elliott è entrato nella Alpha Energy Solutions 200 a Martinsville Speedway, la sua prima gara di camion dal 2013, guidando il n.71 per Contreras Motorsports, leasing owners points e il telaio del camion da JR Motorsports, dove ha condotto il maggior numero di giri con 109 e ha concluso 2°.

Elliott si è unito alla voce n.23 di GMS Racing per due gare (Atlanta e Martinsville) nel 2017, e ha vinto a Martinsville. Tre anni dopo, è tornato alla serie e alla squadra nel No. 24; lo sforzo è stato generato da Kevin Harvick che offre una taglia ai piloti di coppa a tempo pieno in grado di battere Kyle Busch., Il tentativo è stato inizialmente programmato per la gara di Atlanta prima di essere spostato a Charlotte a maggio a causa dell’impatto della pandemia di COVID-19 sul programma. Elliott alla fine ha vinto la gara davanti a Busch per rivendicare la taglia; le tensioni erano state alte tra i due a seguito di un incidente all’inizio della stagione.

Xfinity SeriesEdit

Elliott corse la sua auto a livello nazionale a Road America nel 2014

Nel gennaio 2014, è stato annunciato che Elliott avrebbe gareggiato a tempo pieno nella Nationwide Series nel 2014, guidando la No., 9 Chevrolet per JR Motorsports, con la sponsorizzazione da NAPA Ricambi auto. Il 4 aprile 2014, Elliott ha vinto la O’Reilly Auto Parts 300 al Texas Motor Speedway, tenendo Kevin Harvick e Kyle Busch fuori dopo aver preso il comando a 16 giri dalla fine. L ‘ 11 aprile 2014, Elliott ha vinto il VFW Sport Clips Help a Hero 200 al Darlington Raceway passando Elliott Sadler all’ultimo giro dopo essere ripartito sesto a due giri dalla fine. Elliott ha vinto il EnjoyIllinois.com 300 a Chicagoland Speedway dopo aver tenuto a bada Trevor Bayne., A Phoenix, Elliott ha conquistato il campionato Nationwide Series con un vantaggio di 53 punti sul compagno di squadra Regan Smith, diventando il primo rookie e il più giovane pilota a vincere un titolo NASCAR National series. Più tardi nel corso dell’anno, è stato nominato pilota più popolare della serie nazionale.

Nel 2015, Elliott ha ricevuto il suo primo DNF in carriera dopo essere stato coinvolto nel secondo big one a Daytona, finendo 28°. L ‘ 11 settembre, Elliott ha vinto la sua prima gara della stagione a Richmond, interrompendo la sua striscia senza vittorie di 36 gare., Ha combattuto con Chris Buescher per il campionato, ma non è stato in grado di recuperare e finito 2 ° a punti.

Dopo il passaggio di Elliott alla serie Cup nel 2016, ha continuato a guidare per JR Motorsports part-time nella serie Xfinity. Nel 2016, ha guidato la vettura numero 88 in 5 gare, inclusa la PowerShares QQQ 300 di apertura della stagione a Daytona, che ha vinto. Ha anche guidato la macchina No. 5 in Texas.

Nel 2018, ha iniziato la stagione guidando la vettura numero 88 a Daytona, che il compagno di squadra Tyler Reddick ha vinto in un fotofinish con il compagno di squadra Elliott Sadler., Dopo la sospensione di Spencer Gallagher dalla NASCAR, è stato annunciato che Elliott avrebbe pilotato la vettura n. 23 per GMS Racing in eventi selezionati, tra cui le gare a Charlotte, Pocono, Chicagoland, Daytona e Bristol.

Cup SeriesEdit

Il 29 gennaio 2015, Hendrick Motorsports annunciò che Elliott avrebbe fatto il suo debutto nella Sprint Cup Series nel 2015, guidando la n.25 con Kenny Francis come capo equipaggio. Era programmato per correre in cinque gare a Martinsville, Richmond, Charlotte, Indianapolis e Darlington. Il team ha anche annunciato che avrebbe preso in consegna il no di Jeff Gordon., 24 a partire dal 2016.

Il debutto in Coppa di Elliott nella STP 500 è stato minacciato dalla potenziale pioggia; a causa della mancanza di punti del proprietario e dei tentativi di gara, se le qualifiche fossero piovute, non sarebbe riuscito a qualificarsi. Elliott alla fine ha registrato una velocità sul giro di 96.919 mph (155.976 km/h), qualificandosi 27°. Durante la gara, un contatto con Brett Moffitt al giro 75 costrinse la sua vettura a cadere detriti sulla pista e danni da appendere dalla sua parte posteriore, mentre il suo servosterzo è stato danneggiato. Sceso al 37°, Elliott è entrato nel garage, ed è tornato in gara al giro 144, 69 giri dietro al leader e ultimo., Elliott alla fine finirebbe 38th, 73 giri giù. Il 5 maggio 2015, è stato annunciato che Elliott avrebbe partecipato allo Sprint Showdown della Sprint All-Star Race. Ha concluso 8 ° e 5 ° nei due segmenti dell’evento.

2016Edit

Elliott n.24 prima del 2016 Daytona 500

Nel suo debutto Daytona 500, Elliott ha vinto la pole con una velocità di 196,314 miglia all’ora (315,937 km / h). All’età di 20 anni, è diventato il più giovane pole-sitter nella storia di 500., Elliott guidò tre giri in gara, ma al giro 18, filò uscendo dalla curva quattro e scivolò nell’erba, danneggiando la parte anteriore della vettura. Elliott tornò in gara al giro 59, a 40 giri dal termine, e finì 37°. La settimana successiva ha finito 8 ° ad Atlanta per la sua prima finale Sprint Cup top-ten. La settimana seguente, a Las Vegas, Elliott ha mostrato una macchina forte per tutto il giorno e ha persino avuto la sua auto nella top-five con 40 giri da fare, ma si è schiantato e ha finito 38th., Elliott raccolse più top ten durante la primavera, finendo 5 ° in Texas per la sua prima carriera Top-5, 4 ° a Bristol, 5 ° a Talladega, 9 ° a Kansas, 3 ° a Dover, 8 ° nella Coca-Cola 600, e una carriera migliore 2 ° a Michigan. A Pocono per la corsa della Axalta “We Paint Winners” 400, Elliott avrebbe avuto la sua gara di breakout della sua carriera di Sprint Cup, Elliott sarebbe partito 13 ° e in seguito avrebbe preso il comando della gara e avrebbe condotto una gara alta di 51 giri, conducendo il maggior numero di giri in una gara di Sprint Cup per la prima volta, Al riavvio, Elliott avrebbe perso il vantaggio e la gara si è ridotta al chilometraggio del carburante, ma il carburante avrebbe tenuto e avrebbe finito 4th. A Michigan nel mese di giugno, Elliott è arrivato secondo dopo aver perso un turno in testa. Ha vinto il voto dei fan per avanzare nella gara All-Star insieme a Danica Patrick dove ha finito un rispettabile 7 ° dopo aver quasi vinto il segmento finale dello Sprint Showdown, perdendo contro Kyle Larson in un fotofinish., Quindici gare nella sua stagione da rookie, si è seduto 6 ° in classifica, il più alto senza una vittoria, con due pole per la Daytona 500 e a Talladega, sei Top-5 e undici Top-10. Due settimane dopo a Sonoma, Elliott ha iniziato 16°, ma alla fine sarebbe finito 21°.

È stato uno dei primi rookie a qualificarsi per l’inseguimento insieme a Chris Buescher da Denny Hamlin nel 2006. A settembre 18, al Teenage Mutant Ninja Turtles 400, ha avuto una possibilità alla sua prima vittoria, ma una cautela tardiva ha spazzato via il suo vantaggio di 3 secondi su Martin Truex Jr.,, chi avrebbe continuato a vincere la corsa mentre Elliott finirebbe in 3rd. È stato eliminato dopo il Round di 12 ma è riuscito a finire 10th nella classifica finale.

2017Edit

Elliott combattendo Kyle Larson (N. 42) per portare a Michigan

Elliott ha iniziato il 2017 stagione conquistando la pole per la Daytona 500 per il secondo anno consecutivo., Lo ha seguito con una vittoria nella prima gara di duello Can-Am, diventando il primo pilota da Dale Earnhardt nel 1996 a vincere sia la pole Daytona 500 che una gara di qualificazione e il terzo nella storia della NASCAR (Davey Allison è il primo dopo averlo fatto nel 1990). A Martinsville un po ‘ più tardi nel corso dell’anno, ha nascosto oltre Kyle Busch dopo Ricky Stenhouse Jr.urtato il No. 18 fuori strada, permettendo Elliott di rubare la fase 2 vittoria. A Talladega maggio 7, è stato coinvolto in un 16 auto pileup che quasi lo vide capovolgere, come la sua auto ha ottenuto in volo., A Michigan nel mese di giugno, Elliott ha ottenuto il suo 3 ° secondo posto di fila in pista.

il 1 ottobre, Elliott ha avuto un’altra chance alla sua prima vittoria in carriera a dirigere la sua prima 138 giri a Dover e avere un 4 secondi di vantaggio su Kyle Busch con 50 giri, ma preso giro di traffico ed è stato bloccato dietro a Ryan Newman, che ha tenuto a lungo la reputazione come uno dei ragazzi più difficile da passare, permettendo Busch passare Elliott a due giri dalla fine per la vittoria, mentre Elliott finito secondo. Jeff Gordon, il precedente pilota del No., 24 auto e un mentore per Elliott, affrontato Newman dopo la gara perché è costato Elliott la sua prima vittoria in carriera. Alla gara di caduta a Martinsville, Elliott è stato in grado di prendere il comando da Brad Keselowski con quattro alla fine, ma le sue possibilità di vittoria sono state rovinate dopo essere stato colpito da Denny Hamlin da dietro e filato fuori con tre alla fine. Infelice con Hamlin, lo ha guidato al muro esterno dopo la gara si è conclusa sul giro di raffreddamento. “Mia madre ha sempre detto che se non hai niente di bello da dire non dire nulla”, ha detto Elliott a NBCSN. “Non vale nemmeno il mio tempo. We Abbiamo avuto una buona opportunità., Non posso controllare le sue decisioni e qualunque cosa fosse. Andiamo in Texas.”In seguito ha ricevuto scuse da Hamlin dopo la gara via Twitter.

A Phoenix, Elliott era in una situazione da vincere per avanzare a Miami. Ha condotto 34 giri della gara, ma ancora una volta, ha dovuto accontentarsi del secondo posto mentre Matt Kenseth lo passava a 10 giri dalla fine, terminando le sue speranze di campionato. Tuttavia, ha finito per finire 5 ° nella classifica finale.,

2018Edit

Elliott festeggia dopo aver vinto il 2018 Andare a giocare a Bowling a Glen

Nel 2018, Hendrick Motorsports acceso Elliott auto numero dal N. 24 al N. 9, il numero che suo padre ha guidato durante la maggior parte della sua carriera agonistica, e anche Chase numero in NASCAR, la serie inferiori. Elliott ha mantenuto il suo equipaggio, incluso il capo equipaggio Alan Gustafson.In qualificandosi per la Daytona 500, Elliott ha registrato il 9 ° tempo più veloce, terminando la sua striscia di pali consecutivi di Daytona 500 a due., Solo poche ore dopo nello scontro Advance Auto Parts, sarebbe stato in testa per la maggior parte della gara, guidando 17 dei 75 giri, ma è caduto dopo un incidente nel backstretch e in seguito è stato coinvolto in un relitto nel giro finale. Elliott ha vinto il secondo duello Can-Am per guadagnare un posto in seconda fila per la Daytona 500. Elliott ha corso verso la parte anteriore durante la prima metà della Daytona 500, conducendo anche quattro giri, prima di essere coinvolto in un incidente al giro 102 e finire 33°.

A Richmond in aprile, Elliott è arrivato secondo nella Toyota Owners 400., Questo è stato il suo miglior risultato della stagione fino ad oggi e l’ottavo secondo posto della sua carriera, legando il numero di secondi posti che suo padre aveva prima della sua prima vittoria. La settimana successiva a Talladega, ha concluso terzo nella GEICO 500 dopo aver iniziato la gara nelle retrovie a causa di un cambio di gomme non approvato. Elliott ha avuto una gara forte a Dover, partendo 6th, finendo nella top 10 in entrambe le fasi prima di scivolare al 12th alla fine. Ha ottenuto un altro dodicesimo posto a Kansas, e si è ritirato da una deludente 22 ° qualifica per finire 11 ° alla Coca-Cola 600., Elliott ha avuto quella che ha definito la “migliore gara dell’anno” della sua squadra fino ad oggi nella Pocono 400 dove ha concluso decimo e guadagnato punti aggiuntivi con i primi dieci in entrambe le fasi. Ha segnato una gara-alta 49 punti con due primi cinque finali di tappa e un quarto posto finale nella Toyota/Save Mart 350 a Sonoma, che considera “una delle peggiori” piste.

Ha ottenuto la sua prima pole della stagione 2018 al Coke Zero Sugar 400 di Daytona, con un giro che è stato 0.240 secondi più veloce di chiunque altro in qualifica., Il giorno seguente, la sua gara si è conclusa in anticipo quando è stato raccolto nel” big one ” al giro 54 insieme ad altri 25 piloti dopo che Ricky Stenhouse Jr.ha girato Brad Keselowski vicino alla parte anteriore del campo, risultando in un 34 ° posto per Elliott. A Watkins Glen, Elliott è partito terzo, ha vinto la fase 2 per la terza settimana consecutiva (Loudon, Pocono, Watkins Glen) e ha guidato gli ultimi 33 giri per conquistare finalmente la sua prima vittoria in carriera nella serie Monster Cup Series., La vittoria di Chase emulò suo padre, Bill, finendo secondo otto volte prima di vincere, vincendo la sua prima gara su un percorso stradale, ottenendo la vittoria di Hendrick Motorsports 250th e diventando il pilota più giovane a vincere su un percorso stradale. (Bill ha vinto la sua prima gara in carriera presso l’ormai defunta Riverside International Raceway). Bill era anche uno spotter di Chase per la gara. È stato in particolare dato una spinta al fronstretch dal compagno di squadra Jimmie Johnson quando la sua auto ha finito il carburante quando si è congratulato con il resto dei piloti.

Elliott si è qualificato per i playoff 2018., Elliott assicurato la sua seconda vittoria in carriera ottobre 7, tenendo fuori Denny Hamlin in overtime a Dover. Con la vittoria, Elliott assicurato un posto nel terzo turno. Dopo un ultimo giro corpo a corpo a Talladega, ha segnato un’altra vittoria a Kansas più tardi quel mese, tenendo a bada un duro Kyle Busch in ritardo. Ha fatto attraverso il round di 8 fino a quando non è stato eliminato da un incidente in ritardo con Denny Hamlin e Kurt Busch a Phoenix. Elliott ha terminato la stagione sesto nella classifica a punti.

2019modifica

No di Elliott., 9 al Daytona International Speedway nel 2019

Elliott ha iniziato la stagione 2019 qualificandosi 18 ° per la Daytona 500 2019. Ha trascorso la maggior parte della gara a metà gara prima di rimanere coinvolto in un incidente al giro 200, finendo 17°. La settimana seguente ad Atlanta, Elliott è finito fuori dalla top 10 per la seconda gara di fila dopo le qualifiche 22nd e finito in 19th. Tuttavia, a Las Vegas, Elliott ha ottenuto il suo primo top 10 della stagione dopo aver finito nono. A Martinsville, Elliott è arrivato secondo dopo essere passato per il comando con 126 giri dalla fine., Ha ottenuto la sua prima vittoria della stagione a Talladega dopo un incidente sotto la bandiera bianca ha causato la fine della gara sotto il giallo. Elliott sconfisse anche Martin Truex Jr. a Watkins Glen per il secondo anno consecutivo. Elliott breezed passato il primo turno dei playoff con un quarto posto a Las Vegas e 13 a Richmond. Al Charlotte Roval, era in testa al giro 65 quando ha bloccato i freni e si è scontrato con la barriera delle gomme della curva 1., Nonostante il minimo danno sul suo front-end, Elliott ha approfittato di diverse cautele per riprendere il comando al giro 104 prima di segnare la sua terza vittoria stagionale e la sua sesta vittoria in carriera. Tuttavia, ha finito 38 ° a Dover quando ha avuto un guasto al motore al settimo giro. Elliott avanzato al Round di 8 dopo aver terminato secondo a Kansas, ma ancora una volta non è riuscito a fare il Campionato 4 dopo schiantarsi e finendo 39 ° a Phoenix.,

2020: Cup Series ChampionEdit

Elliott dopo aver vinto il campionato NASCAR Cup Series 2020

La stagione 2020 è iniziata con una vittoria di tappa e un altro 17 ° posto nella Daytona 500. La settimana successiva a Las Vegas lo ha visto vincere le prime due tappe, ma una gomma a terra al giro 220 lo ha costretto a girare in curva una parete e finire 26°. Ha registrato i primi dieci nelle prossime tre gare, tra cui vincere la pole e condurre una gara alta 93 giri a Phoenix prima di spazzolare il muro alla fine dell’evento per finire settimo.,

Elliott sarebbe stato afflitto da disgrazie tardive durante le gare successive. Con 28 giri rimasti nella Toyota 500 a Darlington, Elliott è stato girato da Kyle Busch mentre correva in seconda posizione, portandolo a dare il dito a Busch mentre passava. Avrebbe subito dopo battere Busch e ricevere una taglia da Kevin Harvick in una gara di camion, mentre le tensioni tra i due erano ancora alti. Nella successiva gara di coppa, la Coca-Cola 600 (l’unico gioiello della Corona che suo padre Bill non aveva mai vinto), Elliott era in testa quando la gomma a terra del compagno di squadra William Byron di Hendrick ha provocato cautela e straordinari., La squadra di Elliott ha scelto di pit prima della ripartenza, lasciandolo fuori dal comando; alla fine è arrivato terzo prima di essere promosso al secondo posto dopo che il collega Hendrick Jimmie Johnson è stato squalificato. Elliott avrebbe rimbalzo vincendo le uniformi Alsco 500 dopo aver superato Kevin Harvick per il comando con 27 giri dalla fine. Era sull’orlo di una seconda vittoria consecutiva a Bristol fino a quando non ha preso contatto con Joey Logano con tre giri rimanenti, relegandolo al 22 ° e scatenando una discussione post-gara tra i due.,

A luglio, Elliott ha vinto la NASCAR All-Star Race 2020 a Bristol dopo aver vinto due delle prime tre tappe e aver dominato il segmento finale. La vittoria rese gli Elliott il secondo duo padre-figlio a vincere la gara All-Star, unendosi a Dale Earnhardt e Dale Earnhardt Jr.; come Chase, la vittoria di Bill Elliott nel 1986 arrivò in una pista oltre al tradizionale sito ospitante Charlotte, facendo così ad Atlanta., Un mese dopo, durante l’inaugurale Go Bowling 235 sul Daytona road course, Elliott ha guidato una gara alta 34 giri in rotta verso la sua seconda vittoria a punti della stagione 2020 e la sua terza vittoria consecutiva su strada. La vittoria lo ha messo in testa per tutti i tempi percentuale di vincita su percorsi su strada, con 36.36%.

Nella prima gara dei playoff, la Cook Out Southern 500, l’auto di Elliott presentava uno schema di verniciatura in onore del suo compagno di squadra, mentore e amico Jimmie Johnson., Stava correndo davanti per gran parte della gara, e stava conducendo con meno di 20 giri da fare prima che Martin Truex Jr.tentasse di passarlo fuori da una corsa; i due entrarono in contatto ed entrambe le macchine andarono nel muro, causando danni che li riportarono in velocità e posizione della pista. Elliott ha deciso di non pit, ma è sceso a 20.

Nella Bank of America Roval 400, Elliott ha avuto probabilmente la migliore auto in tutta la gara mentre partiva secondo, legato al compagno di squadra William Byron per la maggior parte dei giri guidati, e ha vinto per la sua quarta vittoria consecutiva su strada., Vincere questa gara ha reso Elliott il pilota più giovane e più anziano a vincere la Roval. Un’altra vittoria nella Xfinity 500 a Martinsville lo ha bloccato nel round di campionato a Phoenix.

Elliott ha iniziato per ultimo nel Finale di stagione 500 dopo aver fallito l’ispezione pre-gara due volte, ma alla fine ha guidato una gara alta 153 giri per vincere la gara e il campionato. All’età di 24 anni, è diventato il terzo pilota più giovane a vincere un campionato di coppa. Insieme a suo padre, gli Elliotts divennero il terzo duo padre-figlio a vincere i titoli dopo the Pettys (Lee e Richard) e the Jarretts (Ned e Dale).