(Foto: per gentile Concessione della University of Colorado Boulder Glenn Miller Archivio)Un ricercatore afferma di poter mettere a riposo decenni di congetture che circonda la misteriosa scomparsa del grande leader della band di Glenn Miller durante la seconda Guerra Mondiale.,
Documenti militari a lungo trascurati indicano che il piccolo aereo in cui Miller stava probabilmente viaggiando quando scomparve nel 1944 probabilmente si schiantò nel Canale della Manica dopo che le prese di carburante si congelarono, secondo Dennis Spragg, un consulente senior dell’archivio Glenn Miller presso l’Università del Colorado Boulder.
“La glassa ha preso tre forme: glassa del motore, glassa del carburatore e ghiaccio di induzione,” Spragg dice. “E questo è il tipo di ghiaccio che si forma sui serbatoi di carburante e sulle linee del carburante, alimentando il carburante al motore.,”
Miller è nato in Iowa e ha trascorso l’ultima parte della sua infanzia a Fort Morgan sulle pianure orientali del Colorado. Lì, ha giocato a football del liceo e ha affinato le sue abilità sul trombone. Ha frequentato l’Università del Colorado Boulder brevemente prima di abbandonare per perseguire la sua carriera musicale.
Il giorno in cui è scomparso, Dic. 15, 1944, Miller, un maggiore dell’esercito, si crede di aver imbarcato un UC-64A Norseman nel Bedfordshire, Inghilterra, come passeggero. L’aereo era diretto in Francia, dove Miller stava progettando uno spettacolo per le truppe alleate.,
Spragg ha scritto un libro sul tema della scomparsa di Miller, chiamato “Risoluto.”È impostato per essere rilasciato entro la fine dell’anno.
Spragg dice che l’aereo stava volando basso a causa della scarsa visibilità. Quando le linee del carburante si bloccarono, il motore si fermò, dando al pilota dell’aereo circa otto secondi per reagire prima che si tuffasse in acqua. Poiché l’aereo è stato costruito con materiali per lo più leggeri, probabilmente si è disintegrato all’impatto, uccidendo istantaneamente quelli a bordo, dice Spragg.,
(Foto: Courtesy University of Colorado Boulder Glenn Miller Archive)Spragg cita documenti militari per sostenere le sue affermazioni, alcuni dei quali sono stati nel regno pubblico per decenni, ma in precedenza non sono stati osservati dai ricercatori di Glenn Miller, dice.
Alla fine del 1930, Miller ha sperimentato la fama diffusa con successi come “Tuxedo Junction” e “Chatanooga Choo-Choo.”Anche se Miller era alla fine degli anni’ 30 ed era improbabile che sarebbe stato arruolato per la seconda guerra mondiale, il leader della band si unì all’esercito., Spragg dice Miller firmato in parte per patriottismo e in parte per ragioni pratiche, tra cui che Miller potrebbe aver avuto difficoltà a mantenere giovani musicisti nella band a causa del progetto.
Come maggiore nella banda delle forze aeree dell’Esercito degli Stati Uniti, Miller ha condotto spettacoli musicali trasmessi dall’Inghilterra e destinati a sollevare il morale delle truppe.
Partecipò anche a campagne di contro-propaganda contro i nazisti. In alcune registrazioni Miller parla tedesco, pronunciando foneticamente parole per un pubblico tedesco., Tali trasmissioni, combinate con il lavoro di Miller al fianco dell’attore britannico David Niven, dice Spragg, hanno incoraggiato i teorici ad affermare che Miller era stato una spia per gli alleati e forse assassinato.
Alcuni altri intrattenitori, tra cui la ballerina Josephine Baker, hanno fatto un lavoro segreto.
Tuttavia non ci sono prove sostanziali che Niven, che ha servito per un breve periodo in un’unità militare britannica d’élite, abbia lavorato come spia con Miller, dice Spragg.,
“C’è una differenza tra trasmettere musica o informazioni al nemico dall’Inghilterra piuttosto che essere agenti clandestini sul campo che corrono per il continente mettendosi a rischio”, dice Spragg.
Un’altra teoria-una che è più ampiamente accettata-è che l’aereo su cui stava volando Miller è stato distrutto dal fuoco amico. Questa teoria è stata proposta per la prima volta negli 1980 come prova intrigante sull’aereo Norseman venuto alla luce., È stato scoperto che 138 aerei di ritorno da un bombardamento alleato abortito hanno smaltito le loro bombe sul Canale della Manica, e la teoria è che uno abbia colpito l’aereo di Miller, facendolo schiantare.
Citando U. S. Army Air Force record, Spragg dice che i tempi di quando gli aerei erano sopra il canale esclude questa teoria.
Più probabile, dice, è che un altro aereo stava attraversando la manica nel momento in cui i bombardieri stavano tornando. Sembra essere un ” caso di scambio di identità” che il Norseman era nella zona al momento.,
Miller non arrivò mai a destinazione e le tracce del Norseman e dei suoi passeggeri non furono mai trovate.
Nove giorni dopo, BBC e CBS news hanno dichiarato che l’aereo e gli occupanti, tra cui Miller, erano scomparsi.
I funzionari militari avevano risposte sui problemi di ghiaccio del motore forniti nei rapporti dell’epoca, ma quelle risposte non erano condivise con il pubblico in generale, dice Spragg. Ha lanciato la sua indagine nel 2009 per volere del figlio di Miller, Steven Davis Miller, scomparso nel 2012.,
“Steve era praticamente stufo di aver trascorso la maggior parte della sua vita adulta a occuparsi di teorie cospirative”, dice Spragg. “E lui disse:’ Mi fido che tu prenda la palla su questa cosa e vada con essa e se vuoi farlo, per favore vai, studia questa situazione, vai ovunque devi andare, apri tutti i file che devi aprire, chiedi il permesso di andare ovunque puoi, ma scopri cosa è successo veramente.”
Spragg apparirà su PBS” History Detectives Special Investigations: The Disappearance of Glenn Miller ” stasera, 8 luglio, alle 8 p.m. MDT.