Panoramica
Il 2021 Ford F-150 Raptor mira a volare più in alto, libbra attraverso il deserto più veloce, e guardare più cattivo rispetto al suo predecessore. Questo nuovissimo Raptor di terza generazione rimane un doppio corpo più ingombrante del normale F-150, il che significa che condividono la tecnologia e diverse caratteristiche innovative. Tuttavia, il camioncino ad alte prestazioni di Ford è dotato anche di impressionanti attrezzature fuoristrada, come una sofisticata sospensione a lunga percorrenza e pneumatici all-terrain da 37 pollici disponibili., Assistere il potente twin-turbo V-6 del Raptor è una trasmissione automatica a 10 velocità a pale e una trazione integrale standard. Anche se il suo motore dovrebbe produrre almeno 450 cavalli, questo è ancora relativamente wimpy rispetto al 702-hp Hellcat V-8 nella Ram 1500 TRX. Ecco perché Ford sta sviluppando un Raptor R ancora più feroce che dovrebbe segnare il ritorno di un rauco motore V-8 che gli vale l’ingresso nel club da 700 CV.
Cosa c’è di nuovo per il 2021?
Ford ha finalmente tirato le coperture fuori la nuova generazione F-150 Raptor., Il pick-up hi-po dell’ovale blu non sembra drammaticamente diverso dal modello che sostituisce, ma il nuovo design sottolinea ulteriormente l’ampiezza del raggio del camion e, soprattutto, sembra ancora cazzuto. Il Raptor ottiene anche una sospensione posteriore ridisegnata, una nuova configurazione a molla a spirale a cinque collegamenti che sostituisce le molle a balestra del camion in uscita più ammortizzatori interni di bypass più grandi. In combinazione con i nuovi pneumatici da 37 pollici disponibili, questa generazione dovrebbe essere ancora più capace off-road. All’interno, il Raptor eredita lo stile e le caratteristiche dal F-150 recentemente ridisegnato., I punti salienti includono un cluster di gauge completamente digitale, un sistema di infotainment touchscreen da 12,0 pollici e un cambio che si ripiega nella console centrale.
Prezzi e quale acquistare
Sebbene il Raptor F-150 2021 sia stato ufficialmente rivelato al mondo, Ford non ha annunciato quanto costerà. Dal momento che ora sarà offerto solo con uno stile di carrozzeria per equipaggio, stimiamo che inizierà intorno a $59,000 quando sarà in vendita questa estate. Una volta che il roster completo del Raptor di opzioni e prezzi finali vengono rilasciati possiamo consigliare quale acquistare.,
Motore, trasmissione e prestazioni
Sotto il nuovo cofano del F-150 Raptor, che ora presenta un estrattore di calore di primo piano, c’è la familiare versione ad alto rendimento del bicilindrico Ford da 3,5 litri EcoBoost V-6. Respira attraverso un nuovo sistema di scarico da 3,0 pollici che migliora la colonna sonora V-6 del camion. Mentre non abbiamo ancora cifre ufficiali di potenza e coppia, dovrebbero superare i 450 pony e i 510 piedi di libbra realizzati dalla versione in uscita., Il motore si accoppia ancora con una trasmissione automatica a 10 velocità spostata a pale che alimenta tutte e quattro le ruote attraverso un sistema di trazione integrale standard. Se non ti basta, aspetta. Ford prevede di contrastare il camioncino da 702 CV, mezzo tonnellata di Ram-non-così-sottigliezza chiamato TRX – con un motore altrettanto potente nel prossimo Raptor R. Le voci suggeriscono che la R potrebbe ereditare una versione del Shelby GT500 760-hp sovralimentato V-8., Indipendentemente dal propulsore, ogni Raptor monta una nuova sospensione più sofisticata che ora include ammortizzatori interni di bypass più grandi e una configurazione a molla a spirale posteriore a cinque collegamenti che sostituisce le molle a balestra del modello precedente. Ford sostiene che questi aggiornamenti aiutano a migliorare la trazione del camion, la qualità di guida e le caratteristiche di maneggevolezza., Insieme ad altri miglioramenti del telaio, una selezione di cerchi da 17 pollici e un set standard di pneumatici da 35 pollici, il Raptor ora offre anche un set di pneumatici BFGoodrich all-terrain da 37 pollici per un migliore approccio, partenza e angoli di breakover e altezza da terra che aumenta da 12,0 a 13,1 pollici.
Capacità di traino e carico utile
L’F-150 Raptor può trainare anche più della versione che sostituisce., Il suo carico utile massimo e le valutazioni convenzionali di rimorchio entrambi aumentano da 200 libbre a 1400 e 8200 libbre, rispettivamente.
Risparmio di carburante e MPG del mondo reale
Ford non ha annunciato stime di economia di carburante in città o in autostrada per il 2021 F-150 Raptor. Una volta che tali valutazioni vengono rilasciati, e abbiamo l’opportunità di testare uno sul nostro percorso autostradale 75-mph, siamo in grado di valutare il suo mondo reale mpg. Per ulteriori informazioni sul risparmio di carburante del Raptor, visitare il sito Web dell’EPA.,
Interni, comfort e carico
La cabina del Raptor gode dello stesso layout di design e dello stesso spazio passeggeri del normale F-150 SuperCrew. La versione ad alte prestazioni viene fornita di serie con un cluster di gauge digitale da 12,0 pollici e vanta più spazio di archiviazione interno e ciò che Ford dice sono materiali più belli. Il nuovo volante indossa un logo inciso al laser e ora ha un marchio arancione in stile auto da corsa a ore 12; i comandi a pale in alluminio prominenti si nascondono ancora dietro i raggi., Insieme al rivestimento interno in alluminio standard, il Raptor è disponibile con accenti interni in fibra di carbonio opzionali e benne anteriori Recaro rinforzate in modo più aggressivo. Il pick-up ad alta quota non sarà più offerto nella cabina estesa (aka SuperCab) stile del corpo. Almeno la versione SuperCrew Crew cab offre più spazio sul sedile posteriore. Si accoppia con una scatola di carico da 5,5 piedi.
Infotainment e connettività
Che domina il cruscotto del Raptor è un enorme 12.,touchscreen da 0 pollici che supporta il sistema di infotainment Sync 4 standard del camion. Insieme con la possibilità di interagire con Amazon Alexa e ricevere over-the-air aggiornamenti, è dotato di wireless Apple CarPlay e Android Auto. Apprezziamo anche che Ford incluso volume fisico e manopole di sintonia per completare i comandi al volante e comandi vocali. Chi vuole migliorare l’esperienza audio può optare per il sistema audio B&O a 18 altoparlanti. Il Raptor può anche essere dotato di un utile 2.,0-kW generatore mobile che è montato nel letto di carico e può eseguire utensili elettrici e altre attrezzature.
Caratteristiche di sicurezza e assistenza alla guida
Come con il normale F-150, la variante ad alte prestazioni dovrebbe offrire una varietà di tecnologia di assistenza alla guida. Allo stesso modo, avrà assist che renderanno più facile affrontare i sentieri, incluso ciò che Ford chiama Trail Control e Trail 1-Pedal Drive. Entrambi sono standard e fungono da cruise control a bassa velocità per situazioni fuoristrada difficili., Per ulteriori informazioni sui risultati dei crash-test del Raptor, visitare il National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) siti web., Chiave di sicurezza caratteristiche dovrebbe includere:
- Standard forward collision warning e automatizzato di frenata di emergenza
- Disponibile blind-spot monitoring e rear cross-traffic alert
- Disponibile lane-avviso di partenza e lane-keeping assist
Manutenzione e alla Garanzia di Copertura
Mentre la Ford non offre il servizio gratuito di manutenzione che rivali da Chevy, GMC, e Toyota fare, la società non competitivo limitata e powertrain garanzia.,
- La garanzia limitata copre tre anni o 36.000 miglia
- La garanzia Powertrain copre cinque anni o 60.000 miglia
- Nessuna manutenzione programmata gratuita