Zündkerzen austauschen

Zündkerzen zünden das Kraftstoffgemisch in der Brennkammer Ihres Motors an. Wenn sie verschmutzt werden oder sich abnutzen, feuern sie nicht mehr zur richtigen Zeit oder überhaupt. Diese Fehlfunktion kann dazu führen, dass Ihr Motor grob im Leerlauf ist, zögert oder ansteigt. Es kann auch zu Leistungsverlust und Beschleunigung führen. Eine geblasene Zündkerze kann sogar dazu führen, dass Rohgas dem Katalysator zugeführt wird, was zu einem vorzeitigen Ausfall führen kann., Fehlerhafte Zündkerzen können auch dazu führen, dass Ihr Fahrzeug die Schadstoffprüfung nicht bestanden hat, was alle damit verbundenen Probleme mit sich bringt.

Ein neuer Satz von Zündkerzen und Zündkerzendrähten bringt Sie nur $ 314.67 zurück, nach toCarMD.com; das ist nicht viel angesichts der Kosten eines neuen Konverters und der Verschwendung von Kraftstoff.

Balancieren Sie Ihre Reifen

Wenn Sie jemals ein Auto gefahren sind, bei dem Sie das Gefühl hatten, dass Sie die Straße hinunterrutschen, anstatt sich auszuruhen, wissen Sie, wie es sich anfühlt, Reifen zu haben, die nicht im Gleichgewicht sind., Dieses unangenehme Gefühl ist jedoch nicht der einzige Nachteil dieses Zustands. Unausgeglichene Reifen können zu ungleichmäßigem Verschleiß Ihrer Reifen führen.und ein neuer Reifensatz für Ihre Lieblingsfahrt kann leicht 400 US-Dollar oder mehr erreichen.

Der Shimmy kann auch das Aufhängungssystem Ihres Autos zusätzlich abnutzen, was schließlich den Austausch von Stoßdämpfern und Federbeinen erfordert, die viel teurer sind als ein einfacher Reifenbalancing. Unausgeglichene Reifen beeinträchtigen auch das Handling Ihres Autos, was dazu führen kann, dass Dellen in den Stoßfängern repariert werden müssen oder schlimmer.,

Ersetzen Sie das PCV-Ventil und den Schlauch

Wenn Ihr Auto Benzin verbrennt, entweichen einige Dämpfe um den Zylinder und erreichen das Kurbelgehäuse. Das PCV-Ventil leitet dieses Gas zurück in das Verbrennungssystem, wo es verbrannt werden kann, um die Verschmutzung zu minimieren und die Laufleistung zu maximieren. Ein fehlerhaftes PCV-Ventil lässt Druck im Kurbelgehäuse aufbauen und treibt Öl durch die Dichtungen und Dichtungen aus.

Der Austausch von Ventil und Schlauch kostet durchschnittlich 102,47 US-Dollar., Die Alternative-zusätzlich zum Umgang mit Öllecks — ist ein Motor, der: im Leerlauf läuft oder sogar steht; bekommt schlechtere Benzinkilometer; beschleunigt träge; und es fehlt an der richtigen Leistung. Ihr PCV-Ventil und-Schlauch können auch die Lebensdauer Ihres Öls beeinträchtigen, wodurch es zähflüssiger wird. Dies gefährdet dann die wirklich teuren Teile Ihres Motors, wie die Zylinderwände, die ordnungsgemäß geschmiert sind.

Ersetzen Sie den Thermostat

Der Thermostat in Ihrem Auto spürt die Temperatur Ihres Motors, und wenn es heiß wird, signalisiert es dem Kühlmittel, durch Ihren Motorblock zu fließen., Ihr Motor muss heiß genug laufen, um Kraftstoff effizient zu verbrennen und Öl fließen zu lassen, aber nicht so heiß, dass er sich über die Erwartungen hinaus ausdehnt.

Wenn Sie Ihren Thermostat ignorieren, laufen Sie Gefahr, Ihr Kühlmittel abzukochen, eine Zylinderkopfdichtung zu blasen oder sogar einen Kopf zu knacken. Das sind alles teure Probleme, mit denen Sie wirklich nicht konfrontiert werden wollen.

EVAP Vakuumschläuche ersetzen

Das Verdampfungsemissionen System ist Teil Verschmutzungskontrolle und Teil Laufleistung Maximierung. Da Gas auf natürliche Weise aus Ihrem Tank-und Kraftstoffsystem verdunstet, verhindert das EVAP, dass diese Dämpfe direkt in die Atmosphäre entweichen., Die Schläuche sammeln die Dämpfe und leiten sie zu einem Vorratsbehälter und in den Ansaugkrümmer, während der Motor in Betrieb ist. Dort werden diese Dämpfe abgebrannt.

Ignorieren sie die EVAP rot licht und sie werden finden ihre motor kann zögern, stall, leerlauf grob oder schnell, und verlieren laufleistung. Die durchschnittliche Gebühr von 95,83 USD für den Austausch der Schläuche zahlt sich bei erhöhter Leistung schnell aus.,

Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) ersetzen

Ihr Antriebsstrangsteuermodul (PCM) — der Computer im Herzen des Motorbetriebs — passt die Zusammensetzung der Luft und des Gases an, die in die Brennkammer gelangen, abhängig von der Temperatur, bei der der der Motor arbeitet. Der Motorkühlmitteltemperatursensor ist das Gerät, das dem Antriebsstrangsteuermodul mitteilt, wie hoch die Innentemperatur des Motors ist., Das PCM bestimmt dann das Verhältnis des Kraftstoffgemisches, bewegt oder verzögert den Funken, erhöht die Geschwindigkeit des Kühllüfters und unternimmt andere Schritte zur Feinabstimmung der Vorgänge. Wenn Sie den ECT ersetzen, erhalten Sie ungefähr $150.62 zurück.

Wenn dieser Sensor nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert, kann Ihr PCM davon ausgehen, dass der Motor kühl läuft, und dann das Kraftstoffgemisch unnötig anreichern, Gas verschwenden und den Katalysator stärker belasten. Dies könnte viele Dollar aus Ihrer Brieftasche saugen.

Wir würden alle gerne ein Auto haben, das nie mehr Aufmerksamkeit oder Wartung brauchte, als es mit flüssigem Gold zu füllen., Tatsache ist jedoch, dass Ihr Auto wie jede Maschine Verschleißerscheinungen aufweist und gelegentlich einen TLC benötigt, damit es nicht Schnupftabak wird. Der Trick besteht darin, frühzeitig auf seine Bedürfnisse einzugehen, während die Probleme noch gering sind. Und wenn Sie Glück haben, finden Sie vielleicht nur ein Automobilgeschäft, das die Ansprache umso einfacher macht.