A figyelmeztetések volt pár, de a dráma bőséges volt a NASCAR végső rendszeres-szezonban verseny a Daytona International Speedway autóverseny-pálya. William Byron nyerte az első verseny a szezon egy túlóra thriller szombat este, hogy rögzítse a helyét a 2020 rájátszásban. A győzelem teszi Byron a második vezető, hogy megnyerje a versenyt a No. 24 Chevrolet autó után Jeff Gordon.,
“elég hihetetlen fajta megszüntetése stílusú verseny, hogy ez volt ma este,” Bryon mondta. “Úgy gondolom, hogy felkészít minket a rájátszásba érkező jövőbeli kiesési versenyekre, és tényleg olyan érzés volt, mintha az Xfinity championship versenyen lennénk.”
Byron csúszott Joey Logano és Bubba Wallace között, a mezőny négy körrel a vége előtt futott. A szoros verseny során Logano tekergett, majd hátrafelé csúszott és más autókat gyűjtött a nyomában.
az egyik ilyen sofőr Jimmie Johnson volt a 48-as Chevrolet-ben., Johnson és Byron a pontbuborék három versenyzőjeként versenyzett a rájátszásban. A verseny utolsó szakaszában Johnson négy ponttal ült csapattársa, Byron felett, mint az utolsó versenyző, aki pontokon bejutott a posztszezonba.
de egy kemény ütés a bal oldalon Matt Kenseth-től, aki a Logano roncs részeként feltekerte a pályát, megszilárdította Jimmie Johnson futásának végét. A baleset miatt a második körös futam és a hosszabbítás is elmaradt.,
“A jobb oldali falba csak egy kicsit kerültem, majd valaki alulról lecsapott”-mondta Johnson. “Valami történt az alsó sávokban, amit nem láttam, és valaki Belém sodródott.”
Byron vezette a pályát az újraindításkor, közvetlenül a kupa újonc Christopher Bell előtt tartva, aki visszaesett a kockás zászló előtt. Byron tartotta a lépést az utolsó két kört a kockás zászló, így nincs szükség semmilyen helyzetben vagy pontszámlálás.,
“nem lehetett volna nagyobb nyomásterhelésű versenyt választani” – mondta Byron. “Amikor egy szuperspeedway-en vagy, és a futási sorrend gyakorlatilag két körönként változik, hihetetlen, hogy ilyen nagy nyomást gyakorolunk néhány pontra.”
Chase Elliott a második, Denny Hamlin pedig a harmadik helyen végzett.
Az első “nagy” néhány körrel a második “nagyobb” előtt jött.”Kevesebb, mint 10 kör maradt, a kupa újonc Tyler Reddick a második helyről lépett át Kyle Busch vezetésére. Reddick túl közel ment, Busch ellenőrizte, kényszerítve a kapcsolatot Erik Jones közvetlenül mögötte., Jones nekiment a falnak, és a közelben futó sofőrök, köztük Kyle és Kurt Busch, Ryan Newman, Michael McDowell, Ricky Stenhouse Jr.és Ryan Preece is beszorult a roncsba. A fiatalabb Busch le Reddick lépés, mint egy ” csúszda munkát rosszul.”
” ugyanaz az idézet, ember. Még mindig 2020. Semmi sem változott” – mondta Busch az NBC adásában, miután kiengedték az infield gondozási központból.
minimális sérüléssel Reddick újraindult az első sorban, de gyorsan lemaradt Logano mögött, aki az elsőig futott. Reddick nem., 8 autó gyűlt össze a második nagy roncs, mint volt Logano.
“Ez csak superspeedway racing,” Logano mondta az NBC. A 27.helyen végzett.
annak ellenére, hogy Logano DNF, a No. 22 vezető végigsöpört az első két szakaszban, mindkettő jellemezte agresszív mozog a zöld-fehér zászlók, mint a járművezetők próbált pontot szerezni egy utolsó árok erőfeszítést, hogy a rájátszásba. Clint Bowyer az első szakasz után pontokon alapult, de jobb helyzetbe került a 2. szakasz bezárásához, harmadik., Közben, Erik Jones, a playoff buborék szélén, korai veszteségben volt, annak ellenére, hogy szilárd szakasz 1 Befejezés (második). Meg kellett nyernie a versenyt, hogy folytathassa a bajnoki vadászatot.
Matt DiBenedetto a 12. helyen végzett, Johnson pedig a 17.helyen végzett. DiBenedetto volt az utolsó versenyző, aki pontokon bejutott a rájátszásba.
“Ez határozottan szerencse volt” – mondta DiBenedetto a verseny után. “Azt hiszem, csak próbáltam tisztességes döntéseket hozni, egész nap okosnak lenni, nem pedig a baleset okozója, tehát ez volt a célom, hogy ne csináljak buta mozdulatokat.,”
míg a “szerencse” DiBenedetto oldalán volt, Johnson számára ez a tényező hiányzott ebben a szezonban. Keményen versenyzett, hogy erős pozícióba kerüljön, hogy bejusson a rájátszásba, de a szerencsétlen helymeghatározás, az időzítés és a rajta kívül álló erők ismét kivették Johnsont a versenyből. Ennek ellenére Johnson inkább lemondott, mint ideges volt a késői kiütése után.
“nem tettem annyit, hogy ez legyen az utolsó évem, mint mások” – mondta Johnson. “A fellépésről szól. Arról szól, hogy versenyképesek legyünk. Arról szól, hogy a versenycsapat oda kerüljön vissza, ahol megérdemli.,”
bár hozzátette: “ha kimegyek és nyerek pár versenyt a szakaszon, nagyon csalódott leszek, hogy nem vagyok a rájátszásban.”
