míg a versenyzők a legelsőnél a legnagyobb légellenállással találkoznak (valamint a szélső oldalon, amikor jelentős keresztirányú), az első néhány versenyző mögött álló versenyzők kritikus előnyöket élveznek.
az elülső rész közelsége azt jelenti, hogy a versenyző sokkal kevesebb erőfeszítéssel láthatja és reagálhat a versenytársak támadásaira, valamint pozícióváltásokra. A pelotonban néha rések alakulnak ki, az elülső rész közelében pedig csökkenti annak kockázatát, hogy a hátsó csoportba kerüljenek, ha például a peloton-ban törés következik be, például ütközés után., A front közelében lévő lovasok sokkal kevésbé valószínű, hogy késések vannak a balesetekben való részvétel miatt.
egyre nagyobb a kockázata annak, hogy késések vagy sérülések merülnek fel az összeomlásokban való részvétel miatt, mivel az egyik távolabb esik vissza a peloton-ban. Ezenkívül a versenyzőket egyre inkább befolyásolja a harmonika hatása (más néven elasztikus sáv/harmonika/slinky hatás), amelyben a sebesség változása erősödik, ahogy a peloton hátuljára terjed. A következő versenyzőknek előre kell látniuk és korán fékezniük kell, hogy elkerüljék az ütközéseket, amikor a peloton lelassul., A kerekek egy pillanatra történő megérintése általában összeomlást eredményez, amely láncreakcióban terjed a pályán, mivel a sűrűn csomagolt lovasok nem kerülhetik el a lezuhant lovasok és kerékpárok ütését. Az egész peloton a baleset mögött megállítható.
az elülső rész közelsége szintén kritikus az erős keresztirányú körülmények között. Kereszt szél hozzon létre egy jelentős fáradtság büntetés mindenki számára, kivéve, ha lovasok formában mozgó csoportok úgynevezett köreiben, ahol lovasok együtt alkotnak egy ‘paceline a versenypályán minta szögben az út túloldalán, a vezető versenyző a széllel szemben az út szélén., Lovasok egy paceline, mint például egy echelon, egymás után változtatni pozíciókat rövid időközönként úgy, hogy senki lovas kell hosszú felhalmozódnak túlzott fáradtság szemben maximális szélállóság az él. Az echelonok mérete szükségszerűen korlátozott az út szélességével.
amikor egy nagy peloton egy keskeny úton jelentős keresztirányú szélnek van kitéve, a peloton nem tudja elkerülni, hogy számos kis echelonba betörjön. Azok a csapatok, amelyek tisztában vannak az előttünk álló szélviszonyokkal, elég erősek ahhoz, hogy az echelon lovaglásában jól tapasztalt elöl mozogjanak, ilyen körülmények között fontos időelőnyt szerezhetnek.,
kritikus fontosságú, hogy a versenyző nyerjen egy versenyt, hogy a peloton eleje közelében maradjon (de ne ott), különösen akkor, ha éles fordulatokkal közeledik, amelyek fékezést igényelnek. Az éles fordulat (különösen a szél) után a tempó folytatása rutinszerűen divíziót okoz a peloton-ban., Ha egy osztás megtörténik, ha az elején bölcsen elhelyezett emberek akarata és kollektív ereje nagyobb, mint a mögötteseké, akkor a csoportok közötti rés a verseny végéig marad (vagy növekszik), mert az egyetlen versenyző számára, aki megpróbál előrelépni az első csoport elérése érdekében, extravagáns fáradtsági büntetést szab ki, összehasonlítva azokkal, akik aerodinamikailag védettek maradtak a peloton-ban. Ez különösen igaz nagy sebességgel sík utakon.,
amikor egy csapat a peloton elejére manőverezik, helyzetbe került, hogy diktálja a verseny tempóját. A versenyzők csapatai a csapat taktikájától függően gyorsabb vagy lassabb tempót részesíthetnek előnyben.
a peloton közelében vagy elején való tartózkodás kritikus a szétválás megkezdésekor.
néhány erős versenyző mindig megpróbál elszakadni a fő peloton-tól, megpróbálva olyan parancsoló vezetést felépíteni a verseny elején, hogy a peloton nem tud felzárkózni a cél előtt., Breakaways lehet sikeres, ha a break riders erős, különösen akkor, ha egyik versenyző a szünetben egy veszélyes ember (a versenyben a győzelem a teljes verseny), és ha minden húzza össze, mint egy csapat. A lovas (vagy lovasok), akik az élen, és szintén sikeresen elszakadt a peloton nevezik Tête de la Course (a francia kifejezés jelentése “vezetője a verseny”). A peloton nem engedi, hogy egy veszélyes ember szünetet tartson, hogy messze előre jusson., Erős csapatok, akik szeretnék, hogy a sprinter a versengés a győzelem jön az első a peloton, és diktálja a kemény ütemben, impozáns fáradtság riválisok, közben szakadár lovasok (akik egyénileg kell tölteni sokkal több időt ki van téve a szél, mint peloton tagjai) egymás után engednek a fáradtság, és általában fogott. Egyébként sikeres szünetek gyakran esnek zűrzavar előtt a célba, ahol lovas számításokat személyes esélye a győzelemre elpusztítani a nyugtalan szünet Szövetség, közben a peloton felzárkózik gyorsan.
taktikai tényezők is érvényesek., A csapat taktikája általában magában foglalja tagjaik csoportosítását a peloton-on belül annak érdekében, hogy maximalizálják képességüket a peloton befolyásolására. Például, ha egy csapattag jelenleg egy szakadár csoportban van a fő peloton előtt, a fennmaradó csapattagok általában nem tesznek kísérletet a peloton felgyorsítására, hogy maximalizálják a siker esélyeit a széteső csoport versenyzője számára. Ritkán előfordulhat, hogy a peloton elejére kerülnek, és aktívan igyekeznek ellenőrizni a peloton előrehaladását egy kritikus pillanatban., Ennek a taktikának a legjobb esélye van a sikerre szűk utakon, szoros fordulatokkal, ahol egyetlen csapat töltheti az utat egyik oldalról a másikra.
azokon a versenyeken, ahol a cél sík utakon van, néhány kilométerre a céltól, erős csapatok alakulnak sorokba, a fő sprintversenyző hátul. Az egyes versenyző csapatok vezető versenyzője a legmagasabb ütemben halad előre, amíg el nem éri az állóképesség határát, amikor aztán oldalra húz, lehetővé téve a sorban lévő sikeres csapattag számára, hogy előre haladjon a határáig., A csapat sprinter slipstreams a hátsó, hogy minimalizálja a fáradtság miatt légellenállás, amíg az utolsó száz méter, vagy úgy, amikor a sprinter fogja választani a pillanatot, hogy kötőjel ki hátulról a leadout lovas tölteni a célba a lehető legnagyobb sebességgel.