kétlem, hogy a katalizátor rossz. Tesztelje a hátsó O2 érzékelőt, majd cserélje ki Denso érzékelőre, ha nem működik megfelelően. Ezután szerezze be a frissített kalibrációt az ECU-n, ahogy az Invader javasolta, mielőtt még a macska cseréjére gondolna. Ügyeljen arra is, hogy az autó ne égjen sok olajat. Ha igen, a macskát égetett olajjal vonják be, ezért nem működik. Meg lehet tisztítani, de ha az autó még mindig olajat éget, akkor újra elrontja.,
a P0420-at a 2004-es Corollámon körülbelül 260 km-en (nem emlékszem pontosan) az eredeti érzékelőkön. Megpróbáltam tisztítószereket, amelyek ideiglenesen működtek, de nem szabadultam meg a problémától, amíg ki nem cseréltem a hátsó O2 érzékelőt, miután egy szerelő barátjával megerősítettem, hogy a szkenner leolvasása rossz érzékelővel volt összhangban. Mielőtt kicseréltem volna az érzékelőt, az ECU-t frissítettem a legújabb kalibrálásra. Aztán kicseréltem az érzékelőt, és a fény nem jött vissza. Most körülbelül 325K van.,
Ha a Kaliforniai Köztársaság vizuális ellenőrzést végez a hátsó O2 érzékelőn, fogadok, hogy azt akarják látni, hogy maga az érzékelő módosult-e, vagy ha távtartót helyeztek rá, de fogadok, hogy nem fordítanak túl nagy figyelmet a vezetékekre. Végezzen youtube-vagy internetes keresést kondenzátor, ellenállás vagy dióda (vagy bármi is) hozzáadásával a vezetékekhez, ami a számítógépet arra készteti, hogy azt gondolja, hogy a macska rendben van. Itt egy videó: