Eric Peters, autóipari Rovatvezető
16 túl fiatal a vezetéshez?
Ha 16 éves vagy. valószínűleg nem gondolod. De a 16 év felettiek, mint például a közúti biztonság biztosítási Intézete, Adrian Lund — lesznek a döntősök ebben. Lund és mások azt a kort akarják kitolni, amikor egy személy 17-re vagy akár 18-ra is megszerezheti első vezetői engedélyét.
természetesen a ” biztonságról szól.,”
Lund-egy profi nag, aki vezeti a szervezet nags-azt mondja, hogy a tizenéves vezetők egy fenyegetés maguknak és másoknak, és azt akarja, hogy használja a billy stick a szövetségi kormány (via visszatartott autópálya alapok) kényszeríteni Államok emelni a törvényes vezetési kor — csakúgy, mint a billy stick a szövetségi pénz arra használták, hogy elő a 55 mph sebességkorlátozás, a virtuális tilalom az alkohol és az “elsődleges végrehajtási” biztonsági öv törvények.
ezúttal nem csupán “a gyerekeknek” szól-valójában magában foglalja őket.
és Lund részben igaza van., A tinédzserek nem kap több, mint a méltányos részesedését roncsok. De ennek oka az életkoruk — vagy a képzés/tapasztalat hiánya?
vannak nagyon fiatal profi vezetők-az NHRA-tól a NASCAR-ig. Talán nem tizenhat évesek,de nem messze. 15 vagy 16 éves korukban ezek közül a gyerekek közül néhány jobb sofőr, mint a legtöbbünk valaha is lesz. Mit kell tenni ebből a tényből?
megadott, ezek kivételes gyerekek – de a lényeg nem érvénytelen: a tapasztalat és a képzés valószínűleg sokkal többet jelent, mint az életkor-mint ilyen.
az életkor 17 vagy 18-ra emelése több élményt nyújt — vagy kevesebb?, Lehet, hogy az a kor, amikor elkezdjük a gyerekeket vezetni, csökkenteni kell, nem emelni. Van — e többé — kevésbé értelme, hogy dobja a gyerek nulla óra a kormány mögött egy sor kocsikulcsot 17 vagy 18, amikor hüvelyk módon attól, hogy jogilag mentes minden szülői felügyelet egyáltalán?
talán több értelme lenne elkezdeni tanítani a gyerekeket, hogyan kell 14 vagy 15 körül vezetni-fokozatosan, felügyelet mellett -, hogy mire 17 vagy 18 évesek, három vagy négy éves tapasztalatuk van mögöttük., Valójában így történt, amíg az állami intézmények, mint például az állami iskolák átvették a szülőktől, és az egész folyamat bürokratizálódott és hivatalossá vált-de kevesebb, mint csillag eredményekkel.
a vezetés végül is olyan készség, mint bármely más; nem elsajátítják egyik napról a másikra — vagy néhány hetes osztálytermi oktatás után, néhány órával az ülésen.
Logic says start them előbb, nem később.
de ennek lenne értelme — és a józan ész az, amiről az IIHS nem szól. Létezik, hogy hárfázni problémák gyakran közvetlenül tisztított saját propaganda., Erre példa a kötelező csatolási törvények. Dettó a neo-tiltó járjon keresztes, hogy már több, mint jogos érdekében, hogy kezelni ittas vezetők, hogy most könyörtelenül emelt vádat az emberek nyomokban alkohol a rendszer — mint .06 vagy akár .04 BAC, az a szint, amelyet egy átlagos ember elérhet, miután egy pohár bort vacsorázott.
de elkalandoztam.
a másik fele az egyenlet, amikor az új / tizenéves vezetők megfelelő utasítást. Amit ebben az országban teszünk — javarészt—, az sajnálatos módon nem megfelelő., Sok szülő rossz példákat állít fel-vagy egyszerűen rosszul felszerelt, hogy gyermekeit biztonságos / Kompetens vezetésre utasítsa. Ditto az úgynevezett” iskolák ” (különösen az állami iskolák által kínált), valamint a legtöbb DMVs által az első engedély kiadása előtt végzett legjobb felületes tesztelés.
nem igazán mutatjuk meg a gyerekeknek, hogyan kell vezetni — különösen, hogyan kell kezelni a vészhelyzetet, például egy diát a fekete jégen. Helyette, énekeljük Vidám rájuk, hogy nyilvánvaló BS, mint például a “speed kills” — a vezetési megfelelője a BS körülbelül “marihuána”, hogy a peddled nekik csak azt mondják, nincs ülés., A gyerekek elég okosak ahhoz, hogy átlátják ezt — de elég éretlenek ahhoz, hogy mindent, amit a felnőttek tanítanak, BS-nek tekintsenek.
Ez veszélyes.
sokkal jobb, hogy valóban tanítani őket—, hogy őszinte legyek velük.,
lennék készen feküdt komoly pénzt az asztalra fogadni, Lund, hogy ha egy átlagos 14 vagy 15 éves volt neki, képzett, szakértő, oktató, megfelelően felügyelt egy vagy két év előtt egy ideiglenes engedélyt megadták—, ami után a gyerek még mindig ellenőrizni kell, majd gyorsan visszafogta magát az első jele a meggondolatlan, vagy alkalmatlan viselkedés — a “tizenéves sofőr” dolog, csak eltűnt.
A probléma az, hogy nincs benne pénz. A problémák megoldásának megtalálása nem az, amit az IIS akar. IIHS azt akarja, keresztes hadjáratok, hogy soha nem ér véget. Csakúgy, mint MADD; csakúgy, mint a politikusok.,
csakúgy, mint az egész csomó.