Op-Ed / vélemény | 23 január 2013
urbanizáció rontja a környezetet, a hagyományos bölcsesség. Ez a nézet számos fejlődő országot arra késztetett, hogy korlátozza a vidéki – városi migrációt és megfékezze a városi terjeszkedést. De ez a nézet helytelen. Számos oka van annak, hogy az urbanizáció jó lehet A környezet számára, ha megfelelően kezelik.,
először is, az urbanizáció pozitív externáliái és méretgazdaságossága miatt magasabb termelékenységet eredményez. Az ázsiai városi termelékenység több mint 5,5-szerese a vidéki területeknek. Ugyanez a teljesítmény kevesebb erőforrással állítható elő városi agglomerációval, mint anélkül. Ebben az értelemben az urbanizáció csökkenti az ökológiai lábnyomot. A szolgáltatási szektor urbanizációt igényel, mert az ügyfelek koncentrációját igényli. Mivel a szolgáltatások általában kevesebbet szennyeznek, mint a gyártás, az urbanizációnak ez a aspektusa a környezet számára is előnyös.,
másodszor, bármely adott népesség esetében a nagy városi sűrűség jóindulatú a környezetre. A Városgazdasági szakirodalom azt mutatja, hogy a kompaktság az energiafelhasználás kulcsfontosságú meghatározója. A nagy sűrűség életképesebbé teheti a tömegközlekedést és csökkentheti az utazások hosszát. A városi élet inkább a gyaloglást és a kerékpározást ösztönzi, mint a vezetést.
harmadszor, a környezetbarát infrastruktúra és a közszolgáltatások, mint például a vezetékes víz, a szennyvízkezelés és a hulladékgazdálkodás sokkal könnyebben és gazdaságosabban építhetők, karbantarthatók és működhetnek városi környezetben., Az urbanizáció lehetővé teszi több ember számára, hogy megfizethető áron hozzáférjen a környezetbarát létesítményekhez és szolgáltatásokhoz.
negyedszer, az urbanizáció ösztönzi az innovációt, beleértve a zöld technológiákat is. Hosszú távon a környezetbarát berendezések, gépek, járművek és közművek határozzák meg a zöld gazdaság jövőjét. Az ázsiai városok zöld innovációit a régió hatalmas piaca fogja támogatni, mivel azok a milliárdok, akik energiahatékony termékeket vásárolnak, lehetőségeket és ösztönzőket teremtenek a vállalkozók számára az ilyen termékek fejlesztésébe történő befektetéshez.,
végül, az urbanizációhoz kapcsolódó magasabb életszínvonal jobb ételt, oktatást, lakhatást és egészségügyi ellátást biztosít az embereknek. A városi növekedés olyan bevételeket generál, amelyek infrastrukturális projekteket finanszíroznak, csökkentik a zsúfoltságot és javítják a közegészségügyet. Az urbanizáció elősegíti az ingatlantulajdonosok és a középosztály környezettudatos hozzáállását, ami elengedhetetlen a környezetvédelmi törvények és rendeletek bevezetéséhez és érvényesítéséhez.
természetesen az urbanizáció költségekkel is jár. Emberek milliói vándorolnak az ázsiai városokba, a vállalatok pedig ott helyezkednek el, hogy alkalmazzák őket., A városi terjeszkedés és az ipari tevékenységek, mint például az energiatermelés, a szállítás, az építés, a szemétszállítás és a hulladék ártalmatlanítása, károsítják a környezetet. Az urbanizáció környezetre gyakorolt hatásának értékelésének egyensúlyba kell hoznia annak kedvező és kedvezőtlen hatásait.
az első prioritás az energiahatékonyság és a megőrzés javítása a megfelelő árképzés, szabályozás és közszféra támogatása révén. Alapvető fontosságú, hogy az árak megfelelőek legyenek, hogy beépítsék a teljes szociális költségeket és előnyöket, és biztosítsák az erőforrások hatékony elosztását., Ezt úgy lehet megtenni, hogy szűk keresztmetszeteket és kibocsátási díjakat szabnak ki, mint Szingapúrban, és megszüntetik a nem hatékony támogatásokat, mint Indonéziában. További példák a szén-dioxid-adók bevezetése, mint a Koreai Köztársaságban, valamint a víz, a villamos energia és más közművek blokkárainak növelése, mint a Fülöp-szigeteken.
az országoknak kellő időben be kell vezetniük a szabályokat és szabványokat. Ezek korrigálhatják a levegő, a víz, a járművek és a készülékek piaci vagy koordinációs hibáit, mint Indiában. A kormány zöld ipari övezeteket építhet a gyártás vonzására, mint Indonéziában., A jobb szabályozás csökkentheti vagy megakadályozhatja a városi terjeszkedést.
a városoknak gyors tömegközlekedési rendszereket kell kiépíteniük az összeköttetés javítása és a szennyezés csökkentése érdekében. A műholdas városokhoz való gyors csatlakozások megkönnyíthetik a torlódásokat a központi megacity csomópontokban. A gyors buszközlekedési rendszerek, mint a Kínai Népköztársaságban (KNK), valamint a metrók, mint Indiában, csökkenthetik a sűrűn lakott városokban a környezet romlását és javíthatják az életminőséget.
a második prioritás a megújuló erőforrások és az új energiatechnológiák előmozdítása., A hulladék-erőművek csökkentik a szennyezést és energiát termelnek, mint a Fülöp-szigeteken és Thaiföldön. A zöld technológia importból vagy innovációból, kutatásból és fejlesztésből is beszerezhető, mint a KNK-ban.
Kína új városokat és műholdas városokat épít, amelyek elsődleges energiaforrásként megújuló energiát használnak fel. A városi terjeszkedést a városközpontok újjáélesztésével és a hatékony vasúti, könnyűvasúti vagy metrórendszerekre összpontosító kompakt, járható műholdas városok fejlesztésével lehet kezelni, autópályákra és főutakra való nagy támaszkodás nélkül.,
a harmadik prioritás a szegények megsegítése a katasztrófakockázatok csökkentésével és a nyomornegyed állapotának javításával. A katasztrófakockázat csökkentése a biztonságos területeken lévő lakások építésével, a szegények lakhatási megfizethetőségének javításával, valamint a vízelvezető infrastruktúrába és az éghajlat-előrejelzési technológiába történő beruházással valósítható meg. A nyomornegyed feltételeinek javítására irányuló politikák közé tartozik az alapvető szolgáltatások nyújtása, a földterületek címeinek megadása a nyomornegyed lakóinak, valamint az ingatlan utalványok kiadása, amelyek értéke a rezidens városi hivatali idejének hosszához kapcsolódik.
a negyedik prioritás az államháztartás, az átláthatóság és az elszámoltathatóság erősítése., Az államháztartás javítható az adó-és bevételi alap kiszélesítésével, valamint a városi kormányok szélesebb és mélyebb tőkepiacokhoz való hozzáférésének növelésével az infrastruktúra és a közszolgáltatási költségek csökkentése érdekében.
a Politikusok bátorítani kell, hogy a helyes dolgot közlésével város kormány teljesítményét, hogy az állami, mind a nem-kormányzati szervezetek, valamint a nemzeti versenyek, kampányokat, hogy ösztönözze a “race to the top” jutalmat magas teljesítmény.,
országok
- Kína, Népköztársaság
- India
témák
- környezet
- városfejlesztés