a legtöbb autópályák készülnek aszfalt, és & # 8212; csakúgy, mint sok autópályák & # 8212; szükség időszakos karbantartást, hogy töltse repedések, patch kátyúk és végül újra lezárja a felületet. Ha te vagy az egyszemélyes közúti személyzet, próbáld ki az autópálya javításának ezeket a DIY verzióit a blacktop szakaszon.
javítások
repedések., A laza anyag kimosása után töltse fel a mély repedéseket tömörített homokkal a felület fél hüvelykén belül, majd tegyen egy gyöngyöt aszfalt repedés töltőanyaggal tömítőpisztollyal. A töltőanyag-készletek után a gyöngyöt egy gitt késsel simíthatja ki.
kis lyukak. Használjon aszfalt paszta tapaszt, amely finom aggregátumot tartalmaz, hogy kitöltse a kis lyukakat és réseket a hajlítás mentén. Mound a javítás a felszín felett, ahogy a személyzet az utakon. Lehetővé teszik, hogy az autógumik csökkentsék a fekvőrendőröket, és fokozatosan tömörítsék a keveréket. Használhatja a heavy metal szabotázs, vagy a végén egy 2-by-4 font a tapasz majdnem lapos.,
kátyúk. Az aszfalt hideg tapasz nagyobb aggregátummal rendelkezik, mint a paszta tapasz, és gazdaságosabb töltőanyag a nagy lyukakhoz. Olyan zsákokban érkezik, mint a betonkeverék, de vegyszerekkel kezelik, hogy a telepítésig működőképes maradjon. Az aszfalton áthaladó kátyúkon kezdje meg az alap javításával. Első tamp le néhány centi kavics. Ezután használjon hideg tapaszt két szakaszban & #8212; az egész nagy részének kitöltéséhez, szilárd tamping után, felületi halom létrehozásához. Hosszú távon jobb, ha elhagyja a gerincet,mint egy vízgyűjtő víz., Ez ugyanazt a romlási ciklust indítja el, amely elsősorban a kátyút okozta.
tömítés
teszt először. A karcsú fekete felület miatt a műút jól néz ki. De resealing — a kedvenc rip-off fly-by-night vállalkozók, akik alkalmazzák a régi motorolaj & #8212; lehet, hogy nem szükséges, hogy az aszfalt repedés. Ez az egyszerű teszt megbízható választ ad. Várjon egy forró, napsütéses napot, majd dobjon egy vödör vizet a kocsiút reprezentatív részén., Ha a felület gyorsan kiszárad, de a sötét kör sokkal hosszabb ideig tart a kiszáradásig, akkor a beáztatott és újrafestett víz valószínűleg megéri. Ha a felület egyenletesebben szárad, akkor a víz nem ázik be az aszfaltba, és a projektet legalább jövő nyárig el lehet halasztani. Ne zárjon le egy új autópályát. Az anyagnak legalább három hónapra van szüksége ahhoz, hogy ideális időjárási körülmények között, gyakrabban pedig hat vagy kilenc hónapig gyógyuljon. Az expozíció változó, de a legtöbb meglévő aszfalthajtás négy vagy öt évig tarthat, mielőtt a tömítésre szükség lenne.
opciók., A legnépszerűbb tömítőanyagok, a kőszénkátrány alapú termékek általában hosszabb ideig tartanak, mint az aszfalt alapú tömítőanyagok, miközben jobban ellenállnak az olajnak, a benzinnek és a deicing sóknak. Az aszfalt alapú termékek kevesebb illékony szerves vegyületet (VOC-t) bocsátanak ki, és gyakorlatilag szagtalanok a kőszénkátrányhoz képest, de hajlamosabbak az ultraibolya sugarak elszíneződésére és elhalványulására. Valami másért próbáljon ki egy akril aszfalt tömítőt. Drágák, de tartósak, piros és zöld színben kaphatók.
Prep. Vásároljon elegendő tömítőanyagot a munka befejezéséhez folyamatos alkalmazásban., Az 5 gallon általában körülbelül 250 négyzetmétert fed le (ellenőrizze a gyártók ajánlásait), bár a régebbi, fekete helyett szürke meghajtók jobban felszívódnak. Készítse elő a felületet enyhe háztartási tisztítószerrel és vízzel történő tisztítással & #8212; jó munka egy mosó számára.
csináld. Várjon néhány napos előrejelzést a forró, száraz időjárásra. Öntsön ki egy vastag tömítőanyagot, majd használjon merev sörtékkel ellátott toló seprűt, hogy egyszerre egy működőképes területre terjessze. Ezután hajtsa végre a seprűt derékszögben, hogy a keveréket alaposan megmunkálja a felületre., A legtöbb csomagoló legalább négy órán át tapad a gyalogosforgalomra, és legalább egy teljes napig nem viseli az autó súlyát.