minden új autó, valamint az 1980 után gyártott autók többsége rendelkezik oxigénérzékelővel. Az érzékelő a kibocsátáscsökkentő rendszer része, és adatokat szolgáltat a motorvezérlő számítógépnek. Az érzékelő célja, hogy segítse a motor lehető leghatékonyabb működését,valamint a lehető legkevesebb kibocsátást.

a benzinmotor oxigén jelenlétében égeti a benzint (a részletekért lásd, hogyan működnek az autómotorok). Kiderült, hogy van egy bizonyos arány a levegő és a benzin, hogy “tökéletes”, és ez az arány 14.,7:1 (különböző üzemanyagok különböző tökéletes arányok – az arány függ a hidrogén és a szén mennyisége talált egy adott mennyiségű üzemanyag). Ha kevesebb levegő van, mint ez a tökéletes arány,akkor az égés után üzemanyag marad. Ezt gazdag keveréknek nevezik. A gazdag keverékek rosszak, mert az égetlen üzemanyag szennyezést okoz. Ha több levegő van, mint ez a tökéletes arány, akkor felesleges oxigén van. Ezt sovány keveréknek nevezik. A sovány keverék általában több nitrogén-oxid szennyező anyagot termel, egyes esetekben rossz teljesítményt, sőt motorkárosodást is okozhat.,

hirdetés

hirdetés

az oxigénérzékelő a kipufogócsőben helyezkedik el, és gazdag, sovány keverékeket képes érzékelni. A legtöbb érzékelő mechanizmusa olyan kémiai reakciót foglal magában, amely feszültséget generál (a részleteket lásd az alábbi szabadalmakban). A motor számítógépe megvizsgálja a feszültséget, hogy megállapítsa, hogy a keverék gazdag vagy sovány-e, és ennek megfelelően beállítja a motorba belépő üzemanyag mennyiségét.,

Az oka, hogy a motor szüksége van az oxigén sensor, mert az oxigén mennyiségét, hogy a motort, húzza be, attól függ, hogy mindenféle dolgokat, mint például a tengerszint feletti magasság, a hőmérséklet, a levegő, a motor hőmérséklet, a légnyomás, a terhelés a motor, stb.

amikor az oxigénérzékelő meghibásodik, a számítógép már nem érzékeli a levegő/üzemanyag arányt, így kitalál. Az autó rosszul teljesít, és több üzemanyagot használ, mint amennyire szüksége van.

reklám