itt az ideje, hogy a kerékpár ki a téli hibernálás. Mielőtt megy az első kört, szerezd meg út-vagy nyomvonal-kész néhány alapvető DIY karbantartás.
Ez a böngésző nem támogatja a videó elemet.
Kezdje a kerékpár gondos ellenőrzésével. Ellenőrizze a gumiabroncsok kopását, kopott fékbetéteket, gunked-up láncot, valamint a felesleges port vagy szennyeződést.,
Ha valami nyilvánvalóan megtört, akkor van elektronikája (például egy e-kerékpár akkumulátor vagy DI2 váltás), amelyet hangolásra van szükség, vagy 10 év alatt először porlasztja le, lásd egy professzionális kerékpárszerelőt a helyi üzletben.
a Hirdetés
Máskülönben egy pár eszközök, tisztítószerek, a bicikli tavaszi tune-up egyedül., Itt van, amire szükséged lesz:
- Gumiabroncs karok (2)
- A gumiabroncs szivattyú
- Extra csövek
- Lánc kenőolaj
- Puha ruha
Törölje le
a Port le a váz, kerekek, kormány, pedálok, illetve, akkor töröld az egészet le egy puha, nedves ruhával. Ha a kerékpár valóban sáros, akkor a keretet könnyedén összekeverheti egy tömlővel, vagy szappanos vízzel leöblítheti.
reklám
csak ne permetezzen vizet közvetlenül a mechanikai alkatrészekre vagy a láncra. Majd később tisztítjuk és kenjük a hajtásláncot.,
reklám
szivattyúzza a gumiabroncsokat
Ha a gumiabroncsok alacsonyak (de nem teljesen sík), fogja meg a kerékpárszivattyút. Győződjön meg róla, hogy a csőszelep jobb oldalát vagy adapterét használja, amely vékony (Presta) vagy kövér (Schrader). Ha a szelepszár műanyag kupakkal rendelkezik, csavarja le, majd tegye félre.
reklám
végül a Presta szelepekhez csavarja le az apró csúcsot. Tudni fogja, hogy a szelep nyitva van, ha megnyomja és hallja a levegő kioldását.,
a szivattyúzás megkezdése előtt ellenőrizze a gumiabroncs ajánlott nyomástartományát (psi-ben mérve). Ezt általában a gumiabroncs falán találja.
hirdetés
csatlakoztassa a szivattyút a szelepszárhoz, zárja le, majd az ajánlott nyomás hatására felfújja a szivattyút.mérje meg a szivattyút. Ha sok ellenállást érez, vagy észreveszi, hogy nincs levegő, állítsa be a szivattyú rögzítését.,
reklám
miután elérte a kívánt nyomást, távolítsa el a szivattyút, és csavarja vissza a szelepcsúcsot (Presta).
végül jó gyakorlat, hogy minden út előtt ellenőrizze a gumiabroncsnyomást. Csakúgy, mint az autó, alacsony nyomás nem hatékony az Ön számára, és rossz a kerékpár gumik.
reklám
Fix lakások
Ha a gumiabroncsok teljesen sík, akkor meg kell változtatni a belső csövek. Fogjátok meg a gumikartokat és az új csöveket., Győződjön meg róla, hogy a megfelelő méretű a gumiabroncs—megtalálja az átmérője, szélessége az oldalfal közelében az ajánlott psi.
hirdetés
- távolítsa el a kereket a fékkel és a gyorskioldó tengellyel, vagy csavarja ki a csavart. Ha le kell vennie a hátsó kereket, először a legkisebb fogaskerékre kell váltania.
- távolítsa el a műanyag kupakot (ha van ilyen) a régi csőből és a kör alakú szelepanyából (ismét csak Presta)., Ellenőrizze, hogy a cső teljesen leeresztett-e.
- Ékelje a gumiabroncs kart a keréktárcsa és a gumiabroncs széle közé a szelepszárral szemben. Nyomja el a kart a testétől, hogy továbbra is eltávolítsa a gumiabroncsot a keréktárcsáról. A cél az, hogy a gumiabroncs egyik oldala laza legyen a peremről, de ne távolítsa el teljesen.,
a Hirdetés
- Ha van nehéz dolga a kar alatt a gumiabroncs gyöngy, hook egy hely, rá egy beszélt használni a másik, hogy leváltson a kereket.
- húzza ki a szelepszárat és távolítsa el a csövet.
- ellenőrizze a csövet és a gumiabroncsot, hogy nem sérült-e meg. A belső csövek idővel elhasználódhatnak, de a lakásokat gyakran sziklák, üveg, törmelék vagy szelepkárosodás okozza., Keressen bármit, ami be van ágyazva a gumiabroncsba vagy a perem mentén, lyukakat a peremszalagban, vagy nyilvánvaló vágásokat a csőben. Ha a gumiabroncs vagy a felni szalag a tettes, akkor azt is ki kell cserélnie.
- fogja meg az új csövet és fújja fel néhány légszivattyúval.
- helyezze be a szelepszárat a lyukba, a cső többi részét a perembe.
- melegítse újra a gumiabroncs szélét a perem belsejében, a szelepszárral szemben. Az utolsó néhány hüvelyk gyakran kemény-csípje be a gumiabroncsot, majd használja a hüvelykujját vagy a kéz sarkát, amely a testétől távol tartja a jobb tőkeáttétel érdekében.,
- győződjön meg róla, hogy a cső széle nem a gumiabroncs alól pattan ki.
reklám
- lassan felfújja a csövet, megállva ellenőrizze, hogy a cső és a gumiabroncs megfelelően ülnek a peremén.
- helyezze vissza a kereket a kerékpárjára, majd fújja fel a megfelelő psi-re.,
reklám
Lube a lánc
a kerékpár hajtáslánca minden, ami a kerékpárt megy, beleértve a láncot, a láncot (elöl), valamint a hátsó kazettás fogaskerekeket (hátul). Ha ezek a részek kap mucked fel, a súrlódás teszi őket kevésbé hatékony, valamint hordja le őket gyorsabban. A lánc tisztítása és kenése segít minden zökkenőmentes működésben.
reklám
a hátsó kerékkel felfelé tegye a kerékpárt állványra, vagy fordítsa fejjel lefelé, és megragad egy puha, szöszmentes ruhát vagy rongyot., Tekerje a ruhát a lánc köré, majd lassan forgassa el a pedált, hogy finoman törölje le a szennyeződést és a zsírt.
ezután folytassa a pedált, amikor egy csepp kenőanyagot alkalmaz minden linkre. Törölje le még egyszer a láncot, hogy eltávolítsa a felesleges kenőanyagot, majd pedálozzon előre, hogy az összes fogaskerekén átmenjen.
a Hirdetés
Ha a hajtáslánc rozsdás, vagy nagyon piszkos, meg tudod csinálni egy mélyebb tiszta—de szükség lesz egy kis kiegészítő eszközök, kellékek, majd több időt, a teret.,
reklám
állítsa be a fékeket
mint az autógumik, a kerékpáros fékbetétek olyan vonalakkal rendelkeznek, amelyek kopást jeleznek. Ha nem látja a fékbetétek behúzását, vagy ha a tárcsafékbetétek körülbelül 1 milliméterre kopnak, itt az ideje cserélni őket. A rossz fékbetétek nyilvánvalóan nem alkalmasak arra, hogy lassíts és megállj.
reklám
egyébként egyszerűen ellenőrizheti, hogy a fékek megfelelően vannak-e beállítva (így nem dörzsölik a keréktárcsát), és elég szoros., Először ellenőrizze, hogy a kerekek középre vannak-e helyezve a keretben. Akkor, forgasd meg a kereket, majd szorítsa meg a fékkar, hogy ellenőrizze, hogy a fékek bilincs le ne gyorsan.
Ha a kerék ki igaz (ami azt jelenti, hogy imbolygott, vagy off-center), vagy nem bízik a fékek, lásd a profi szerelő. A kerékpár karbantartása trükkös, így jobb biztonságban, mint sajnálom.
hirdetés
Emily szabadúszó író, székhelye Salt Lake City, UT.