a robusztus, megbízható Csónakázó elengedhetetlen kiegészítője a cirkáló életmód. Fotó: Tom Hale

a kemény csónak jól szolgál a kikötéshez, és elindul egy napi vitorla. A weekending és nyaralás cirkáló talál egy könnyű felfújható egy kis külső szolgál jobban, és lehetővé teszi, hogy menjen tovább. Ahogy a cirkáló tartomány kiterjed, az igények a csónak változás., Mire készen állsz a hosszú távú utazásra, értékelni fogod mindazt, amit egy merev felfújható csónak kínál.

A felesége, Cristina, én pedig arra kényszerítették, hogy újraértékelje a csónak szüksége van egy utam Új-Anglia Ölyvek Bay a 31ft C&C. A 9ft levegő-emelet felfújható egy 2hp szélső volt olyan fény, amit könnyen ne humorizáljon az első fedélzeten, s gördült be egy kis csomagot, ha nem használja. Sok éven át mozgatta a legénységet oda-vissza a partra.,

még akkor is, amikor egy 38ft-os hajóra költöztünk, a kis csónak boldogan átugrott mögöttünk New England egész területén, egészen egy napig, amikor nehéz guggolással találkoztunk. A csónak felborult a szélben és a hullámokban, és meg kellett várnunk, amíg a csattanás elhalad, mielőtt fel tudtuk hozni a fedélzetre, a motor tönkrement, és egy cső átszúródott. Ideje volt alaposan megvizsgálni a lehetőségeinket. A cirkáló stílus megváltozott a mi nagyobb hajó. Már nem voltunk nap vitorlázás és héthajós – mi volt most képes körutazás hetekig vagy hónapokig egy időben.,

teljes munkaidős cirkálóként tudtuk, hogy a csónakunk napi használatban lesz. A beagle, Aurora, volt elég jól pad-képzett, de megérdemelte a futás a strandon naponta kétszer. Vannak patakok, Ereszcsatornák és rejtett öblök, hogy vizsgálja meg, fehér homokos strandok shell és zátonyok snorkel. Jó lenne, ha a tér és az energia egy tank propánt, jégtömböt és egy hétnyi tartalékot szállítana a hajóra. Azt tervezzük, hogy évente közel hat hónapot töltünk a trópusokon. Homokon, kagylókon, sziklákon és korallokon fogunk strandolni. Nyilvánvaló, hogy valamilyen kemény fenekű pályázat rendben volt.,

miután beszéltünk más cirkálókkal és több felfújható csónakkereskedővel, megértettük, hogy a választás nem lesz egyszerű. Tapasztalt cirkálók azt tanácsolták nekünk, hogy válasszuk ki a legnagyobb csónakot a legnagyobb külső hajóval, amelyet kezelni tudunk, és a fedélzetre hozhatunk. A hajó mérete és alakja befolyásolná a raktározási lehetőségeket, és a raktározási lehetőségeink befolyásolnák a csónak méretét és súlyát. A döntési fa egy kör.

a bordára való döntés egyszerű volt. A kemény, enyhén V ‘ d alsó sík könnyebb, fut gyorsabban fordul jobb, mint egy légtér., A borda jobban tapad, és sokkal kevésbé valószínű, hogy megfullad, ha vontatás alatt van. Az alsó rész jobban illeszkedik a beachinghez anélkül, hogy aggódna az éles tárgyak miatt. A bordával könnyebb tisztítani a homokot a hajóból.Ez állandó kérdés volt a levegő padlóján, ahol a padló alatt kellett mosni, hogy minden körutazás után ki lehessen hozni a homokot. Beszélgetve a cirkálókkal, úgy találtuk, hogy a konszenzus az, hogy egy 9ft és 11ft közötti hajóval megyünk a legnagyobb külső hajóval, amelyet kezelni tudsz.,

Megjegyzés: a különbségek a hajótest formája között a Nyugati Tengeri Kompakt 310, annak összecsukható keresztfa, a nehezebb BORDA 310 (jobbra)

HULL DESIGN

két lehetőség Van a hajótest belső elrendezés. A hajó vagy egy bőr borda, ahol séta a belsejében a hajótest alján, vagy egy kettős bőr borda, ahol járni egy lapos padlón a hajón belül. Az egybőrű típusok messze a legkönnyebb bordák. Ezeknek a hajóknak nem lesz tárolószekrénye az íjban., A v-aljában fenékvíz is felhalmozódik, a lába és a rakománya szinte mindig nedves. Bár ez talán nem probléma a szigeteken, sok cirkáló lenne mérsékelt éghajlaton.

az összecsukható bordák az egybőrű hajótest kialakításának variációi. A hajók transzomjai áthajóznak tárolásra. Amikor leeresztett, ezek a hajók körülbelül akkora, mint egy stand-up paddleboard. Ezek a legkönnyebb bordák,de körülbelül 20 százalékkal nehezebbek, mint egy felfújható légtér. A hétvégi hajózás ez lehet egy jó választás a borda csónak., Könnyen vontatnak, jól futnak, és amikor egy durva átjáró kilátásával szembesülnek, elég könnyűek ahhoz, hogy felhelyezzék a fedélzetre. Sok cirkáló is szereti őket, mert könnyen tárolhatók egy Csónakos állványban a parton, így nem állnak az útjába a napi vitorlázáshoz. A csónakot csak akkor hozzák ki, ha azt tervezi, hogy éjszaka horgonyozni fog.

A kétbőrű bordáknak lapos belső padlójuk van, valamint egy olajteknő vagy fenékrészük, hogy felhalmozódjanak a spray és a víz. Ezek a hajók súly büntetést hordoznak, 10-20 százalékkal nehezebbek, mint az egyenértékű egyetlen BŐRBORDA., Mi felé hajolt egy lapos padló design egy íj szekrény, még az extra súly büntetést.

alumínium vagy üvegszál?

a BORDATESTEK a három anyag egyikéből készülnek. Az egyik építő fröccsöntött polipropilént használ, amely kemény és megbocsátó anyag, bizonyos modellek burkolatához. A piac többi részét üvegszálas vagy alumínium bordák uralják. Más cirkálókkal beszélgetve megtudtuk, hogy az alumínium dinghies könnyebb, mint az összehasonlítható üvegszálas hajótestek., Ezek azonban meglepően zajosak, és egyes cirkálók elégedetlenek a teljesítménnyel, túl könnyűnek találják őket ahhoz, hogy kezeljék a durva vizet. Jelentések szerint néhány alumínium dinghies szenvedett ragasztó hiba a cső kötés a hajótest is érintett minket. Néhány tulajdonosnak problémái voltak a víz bejutásával a festék és az alumínium felület közé. A festék ragasztókötése tartós volt, de maga a festék nem tapadt jól az alumíniumhoz. Úgy tűnt, hogy ezt a problémát fehér porral bevont héjú bordákban kiküszöbölik.,

a cirkáló közösségben az alumínium kopásállósága az üvegszál helyett választja. De ne feledje, hogy az alumínium mérőeszköze (vastagsága) nem azonos minden építővel. A használatban lévő hajók közül néhány legkönnyebb hajótest, amelyet láttunk, az alsó sík területeken hajlott, ahol a kevés túl könnyű. Az alumínium dinghies kemény, de árprémiumot is hordoz. Senki sem beszélt egy üvegszálas hajótest valaha is volt egy szikla lyuk a csónak.

HYPALON vagy PVC?

a BORDACSÖVEK PVC-ből vagy Hypalonból/neoprénből készülnek., Vevőként óvatosnak kell lenni, mert ezen a két szövetvonalon belül jelentős eltérések vannak a készítményben, a vastagságban és az alatta lévő ruhákban. A szövetkiválasztás megértésére tett kísérletünkből világossá vált, hogy csak egy tapasztalt, csónakjavítási tapasztalattal rendelkező felfújható csónakkereskedő képes hatékonyan irányítani minket az információkon keresztül. Néhány kiváló minőségű és PVC vegyületek erősebbek és tartósabbak, mint néhány alacsonyabb minőségű Hypalon.

A Hypalon erős és hűséges követője a cirkáló közösségnek., Általában jobban ellenáll az UV-sugárzásnak és az üzemanyagnak,és nehezebb és keményebb anyag. Másrészt kézzel ragasztott varratokkal kell kialakítani. Ez a két tényező, hogy egy Hypalon hajó egy kicsit nehezebb (körülbelül 5 font), és sokkal drágább. A Hypalon hajó kézzel ragasztott varratai sem tökéletesen légmentesek: hetente le kell tölteni a levegőt. A PVC csövek viszont nem lehetnek olyan ellenállóak az UV-vel szemben, de a varratok hegesztettek, és nem szivárognak. Szezonális cirkálók számára, amelyek hajóit télen tárolják, a PVC lehet a legjobb választás a hajószövetben.,

Sok cirkáló illik a csónak, chaps—felszerelt vászon cső kiterjed, hogy védelmet nyújt az UV fényt, a kopás, karcolás. A hosszú távú cirkálók számára, akik minden nap használják hajóikat, és az év nagy részét a trópusokon töltik, a fiúk értékes védelmet nyújtanak a csövek számára. Azt terveztük, hogy a cső szövetválasztásától függetlenül a következő csónakokhoz hozzáadunk egy darabot, és a PVC kivételes légtartó képessége könnyebb súly mellett, lényegesen alacsonyabb költséggel (25-30 százalékkal olcsóbb, mint a Hypalon) vonzó volt.,

lóerő

a legtöbb cirkáló hajthatatlan, hogy a csónakjuk teljesen betöltve képes legyen síelni. Ez nem azt jelenti, hogy nem fogja megtalálni cirkálók, akik elégedettek 2, 3, vagy 6hp outboards. De nem találkoztunk senkivel, aki azt kívánta, hogy legyen egy kisebb külső. Egyes cirkálók két kifutópályát hajtanak végre; a csónak olyan kritikus berendezés, hogy célszerű tartalék gáz-vagy elektromos motorral rendelkezni. Néhány hordoz egy könnyű külső kikötő kötelessége, ahol a repülőgép nem fontos, és van egy nagyobb motor a sokszor, hogy szeretnék, hogy képes legyen fedezni a nagyobb távolságokat a gépen., Megtudtuk, hogy egy 8hp kétütemű vagy 9,9 le négyütemű körülbelül a legkisebb sík legtöbb dinghies ebben a mérettartományban, de 15HP outboards gyakoriak 10ft dinghies.,div>

a porral bevont alumínium héjak nem melegednek fel a napon, mint a csupasz fémhéj

Achilles

az F-Rib összecsukható borda több tárolási lehetőséget kínál

az Ön számára megfelelő csónak kiválasztása

a pályázat leállítása

az első borda-csónak, amelyet megnéztünk, összecsukható kereszttartója volt., Bizonyos tekintetben hasonló volt a légpadlóhoz, amelyet oly sok éven át használtunk. Ez azonban nem felelt meg a “száraz láb” követelménynek, és már megmutattuk, hogy a vitorlázás során nem bízhatunk abban, hogy a csónakot az elülső rész biztonságára emeljük. A bordát a halyarddal felemelve és a fedélzeten tárolva van értelme, ha hosszú utat tesz meg, de napi használatra nem praktikus. Először vedd le a motort és tedd el. Aztán felemeli a csónakot egy halyarddal, amely két embert igényel., Aztán fejjel lefelé fekteti a fedélzetre, és a helyére szíjazza. Amikor este horgonyoz, fordítsa meg a folyamatot. A davit rendszert egy személy az idő töredékében működtetheti, a külső pedig a csónakon maradhat (mindaddig, amíg átlósan van kötve a durva időjárás miatt).

a mi cirkáló, szükségünk volt egy csónak lift vagy davit rendszer. A bordák nehezebbek, mint a felfújható gumik. A borda felemelésére, tárolására és üzembe helyezésére szolgáló berendezés olyan nagy költség lehet, mint a csónak és a motor. Megtanultuk a nehéz utat, hogy könnyű visszakeresés lenne hozzá az élet éveit a csónakban., A stern arch egy praktikus hely, hogy szüntesse meg a csónak, szerelhető napelemek és szerelhető antennák. Több cirkáló telepíti őket, de meredek áron érkeznek. Dinghy davits nem sok ugyanaz sokkal kevesebb költséggel. Mivel napelemek vannak a bimini tetején, úgy döntöttünk, hogy rozsdamentes acél davitekkel megyünk.

a dinghy tárolási kérdés most rendeződött, beállítottuk, hogy megtaláljuk a csónak, hogy illeszkedjen a többi paramétert. Azt javasolta a felfújható hajó kereskedő, hogy válasszon egy csónakot körülbelül két láb rövidebb, mint a hajó gerenda 12ft 6in., A döntési folyamat következő részlete a súly kérdése volt. A davits 4:1-es vásárlási aránya arra emlékeztetett, hogy nagy figyelmet kell fordítani a csónak és a motor össztömegére.

ahogy több gyártó különböző modelljein dolgoztunk át, úgy találtuk, hogy a súlyok akár 80 fontot is változtattak, és hogy a közzétett hajósúlyok nem mindig voltak helyesek. Végül igénybe fizikailag felemeli a dinghies, hogy egy igazabb értelemben a súlyuk.

döntések, döntések

tavaly ősszel egy 10ft-os üvegszálas bordával indultunk délre, PVC csöveket és egy 9-essel.,9 hp 4 ütemű külső. A csónak volt biztonságosan átlósan pántos, hogy az új rozsdamentes acél stern davits. A téli tettünk néhány változtatást a Csónakázó berendezés. A 6 gallon üzemanyagtartályt egy pár 3 gallon tartályra cseréltük, hogy az üzemanyagot gyakrabban fordítsák át és cseréljék ki. Ez és egy jó inline szűrő megakadályozta, hogy bármilyen üzemanyaggal kapcsolatos problémánk legyen. Azt is megállapítottuk, hogy a csónak horgony egy egyszerű megoldás, hogy biztosítsa a csónak egy séta a tengerparton, ahelyett, hogy a hajó fel a dagály vonal felett., Mire a következő tavasszal hazatértünk, a csónak majdnem 5000 mérföldet tett meg. Csaknem 200 napig használták, és százszor telepítették és szerezték vissza.

a szerző bordáját úgy szerelték fel, hogy megfeleljen a hajózási stílusának

Pinghy Gear

1. Hálós táska ikerfestőknek

2. Mentőmellények és regisztrációs csomag az ülés alatt

3. Mesh táska horgony vonal

4. Horgony

5. Üzemanyagszűrő

6., Nyomja meg a pólust, hogy hideg vízben szálljon le a strandról, és mélységet találjon átlátszatlan vízben

7. Dinghy lock cable-szükséges Dél-Georgia

8. Stern lines: Megjegyzés: minden vonal különböző színű, hogy segítsen rendezni a spagetti a fenékvíz

9. Megjegyzés kis 3 gallon üzemanyagtartály. Az üzemanyag gyorsabban forog, frissebb marad