A Feketeszakáll az Amerika egyik legfélelmetesebb kalóza volt, a 18.század elején kirabolta a királyi haditengerészetet és a kereskedelmi hajókat Észak-Amerika keleti partjainál és a Karib-térségben. De Blackbeard uralkodása tengeri terror véget ért nem sokkal azután, hogy futott a hajó zátonyra közelében a külső bankok Észak-Karolina. A hajótörés bizonyítékai arra utalnak, hogy a földelés nem baleset volt.
a Queen Anne ‘ s Revenge (QAR) volt Blackbeard zászlóshajója, a kalózflotta büszkesége., A történelmi feljegyzések azt írják le, hogy a hajó 1718-ban sietve elmenekült, miután Blackbeard éppen jelentős váltságdíjat gyűjtött a dél-karolinai Charles Town kikötőjének blokádjának megszüntetéséért. A hajót elhagyták, amikor egy homokpadra ragadt; végül a víz felszíne alá süllyedt.
a történészek már régóta találgatják, hogy Feketeszakáll csak tévesen értékelte-e a homokpad mélységét, és tévedésből a QAR-t., Azonban a legújabb elemzése a hajótest kiderült, hogy a hajó rossz állapotban, amikor zátonyra futott, volt, valószínűleg már szivárog javítható, amikor a hírhedt kalóz a döntést, hogy földre, majd otthagyják.
kapcsolódó: a leghírhedtebb kalózok valaha
“embertelen erő”
Blackbeard 1660-ban Edward Thatch (vagy Teach) néven született; 1717-ben kalózkodásba kezdett, és 1718-ban a Királyi Haditengerészet tisztjei által felállított rajtaütésben halt meg, a nemzeti parkok szolgálata (NPS) szerint.,
“a csatában a Blackbeard egy vad ellenfél volt, aki embertelen erőről híres volt” – mondja az NPS. “Imázsát úgy formálta meg, hogy félelmet keltsen más tengerészek szívében, hosszú, fekete hajában és szakállában lassan égő, világító tekercseket csomagolva.”
a QAR fontos része volt Blackbeard megfélemlítő személyiségének., Egyes beszámolók szerint a hajó 22 ágyút szállított, míg mások szerint akár 40 ágyú is a fedélzeten volt, a Queen Anne ‘ s Revenge Project szerint, történészek, régészek és konzervátorok kutatási törekvése az elsüllyedt kalózhajó megőrzésére és helyreállítására.
ólom burkolat
mivel a hajótörést 1996-ban fedezték fel (és 2011-ben hivatalosan QAR-ként azonosították), a régészek ólomtárgyakat találtak a helyszínen., Régóta gyanították, hogy a tengerészek ólmot használtak a hajó hajótestének javításához,de a töredékeket hivatalosan nem tanulmányozták – mondta Jeremy Borrelli, az észak-karolinai East Carolina Egyetem Tengerészeti tanulmányok programjának munkatársa.
Borrelli a közelmúltban először elemezte ezeket a vezető tárgyakat, eredményeit június 30-án tette közzé az International Journal of Nautical Archaeology-ban. Eredményei arra utaltak, hogy mennyire sérült a hajó, amikor Feketeszakáll elhagyta.
Ocean travel nem volt kedves a fából készült hajók, mint a QAR., A baktériumfilm, a barnacle felhalmozódása és a faevő paraziták meggyengítették a hajótest szerkezetét, és jelentős károkat okozhatnak-írta Borrelli a tanulmányban. 1524 óta a hajóépítők ólomburkolatot használtak a fából készült hajótestek védelmére, Borrelli pedig összehasonlította a hajótörésnél talált ólomdarabokat más régészeti lelőhelyekről származó hasonló tárgyakkal, amelyek többsége a 16.és 17. században elsüllyedt hajókat képviseli.
azonosított többféle ólom burkolat, hogy már használják a QAR. Ezek között volt számos hosszúkás csíkokra, hogy biztosított tömítő anyag, általában fonott tehén haj átitatott tar vagy szurok, hogy varratok egy hajó külső deszka — az egyik leggyakoribb forrásai, nem szivárog-írta a tanulmányt.,
“az ólomcsíkok használata akkoriban a tengerészek általános gyakorlat volt, hogy további védelmet nyújtsanak a hajótest sérülékeny vagy szivárgásra hajlamos területein”-mondta Borrelli a Live Science-nek egy e-mailben.
mielőtt Blackbeard 1717-ben elfoglalta a QAR-t, a Concorde nevű hajó volt, és feljegyzések több olyan esetet is említenek, amikor a hajó súlyosan megsérült, és kiterjedt javításokat igényelt. Kalózhajóként Feketeszakáll alatt a hajó még több kárt halmozott fel, ami javításokat igényelt a tanulmány szerint.,
kapcsolódó: katasztrófák a tengeren: 6 leghalálosabb hajótörés
“felfegyverkezve az anyagi bizonyítékokkal, amelyek szándékos cselekvést javasoltak a szivárgások kezelésére, további történelmi kutatások nyújtották a kontextuális információkat, amelyek több olyan esetről tájékoztattak bennünket, amikor a hajó kifejlesztette ezeket a szivárgásokat” – mondta.
” bár a rejtvény nem teljes — és talán soha nem is lesz—, úgy tudjuk értelmezni, hogy a hajó rossz állapotban lehetett, amikor Elveszett.,”
A pénz motiválta
a történelmi beszámolók azt is sugallják, hogy Blackbeardnak más oka lehet a meghibásodott hajó beachingjára: a blokád váltságdíjának nagyobb részét magának tartja. Röviddel azután, hogy a kalózok elhagyott a QAR (csakúgy, mint egy másik Feketeszakáll hajók, Kaland, amely zátonyra futott, miközben próbál segíteni az átállási kalózok), Feketeszakáll lefoglalt egy 12-fegyvert naszád, aki ezen része a QAR legénység partra, majd elment északra, Borrelli mondta.,
“vallomásukban a kalózszemélyzet megjegyezte, hogy a Feketeszakáll nem osztotta meg a váltságdíjat az egész legénységgel” – mondta Borelli. Ez vezetett néhány kalózok morog, hogy Feketeszakáll szándékosan földelt a QAR és a tervek szerint elhagyja része a legénység mögött, így tudta osztani a zsákmány között kevesebb ember, és hogy egy nagyobb részét magának.
a hajótörés valószínűleg még sok érdekes titkot rejt a hajóról és annak törvényen kívüli kapitányáról és legénységéről., Eddig a területnek csak mintegy 60% – át tárták fel, és rengeteg fel nem fedezett tárgy marad szétszórva a közeli tengerfenéken-mondta Borrelli az e-mailben.
“a közelmúltban a konzervátorok papírvadot találtak gépelt szöveggel egy betöltött ágyú belsejében a helyszínen” – mondta Borrelli. “Még azt is képesek voltak azonosítani, hogy melyik könyvből származik! Egy ilyen közeli lelőhely esetében ez a megőrzési szint hihetetlen, és ez bizonyítja a QAR Lab természetvédelmi személyzetének csodálatos munkáját ” – mondta.
eredetileg az élő tudományban jelent meg.,