számos robusztus, megbízható 4×4 teherautó van, amelyeket soha nem kaptunk az USA-ban. Vagy például a Toyota Hilux esetében kissé “plushier” verziót kaptunk. Szerencsére ezek közül a terepjáró ikonok közül sok már elég idős ahhoz, hogy importáljon. Míg a régebbi minták nem jelenti él kevesebb modern funkciók, az egyszerűség és a kisebb méretű ellentéte a mai gyakran hatalmas pickup., Valószínűleg ezért olyan népszerűek a lecsupaszított kis terepjárók, mint a Suzuki Jimny. De van egyfajta off-road 4×4 teherautó, amelyet az emberek gyakran figyelmen kívül hagynak: a kei teherautó, más néven a mini teherautó.
mi az a kei teherautó?
kei teherautók illeszkednek a szélesebb kei autókategóriába. Az ilyen típusú járművek, amint azt az Autotrader és a Petrolicious magyarázza, Japánban jöttek létre a második világháború után. A japán kormány azt akarta, hogy a natív autógyártók olcsó, takarékos járműveket készítsenek az ország népének mobilizálására., A ” kei autó “kifejezés a japán kei jidōsha kifejezésből származik, vagy” könnyű autó.”
függetlenül attól, hogy kei autó vagy kei teherautó volt-e, és szigorú előírások szerint építették őket. Jalopnik szerint a motor nem lehet nagyobb 660 köbcentinél (0,67 liter), és nem tud 64 lóerőnél többet gyártani. A motor azonban turbófeltölthető, sokan vannak. A kei teherautó nem lehet hosszabb, mint 11.2 ‘hosszú, szélesebb, mint 4.85′, vagy magasabb, mint 6.5’. Alapvetően gondoljon egy kei teherautóra, mint egy nagyobb ATV-re, egy kisteherautóval.,
a kei teherautó mérete teszi igazán kiemelkedővé. Atow teherautó ágy teljesen eltörpül valami, mint a Honda Acty. Egy F-150-es ágyába is lehet vinni egyet. De mint a Suzuki Samuraishowed, hogy kicsi néha jó dolog.
egy kei teherautó valójában jó munka teherautó?
a kei teherautókat munkára tervezték. Japánban tűzoltóautóként használják őket., Az USA-ban, ezek a mini teherautók területen használt, hogy segítsen a groundskeeping és gazdálkodás. Néhányat mini billenőkocsikká alakítanak át, és jó néhányat felhasználtak a hó szántására. A tulajdonosok rendszeresen használják őket motorkerékpárok és hegyi kerékpárok vontatására.,>
Clark for scale.,
RoundCat Racing egy kei teherautó, amely alkatrészeket és szerszámokat szállít a versenypálya körül, mint a BMW az M3 pickupjaival, az Automobile magazin szerint. RoundCat még telepített egy ágy lakókocsi az egyik.
és Petrolicious arról számolt be, hogy egy Dzsiptervező vásárolt egy Honda Acty-t, hogy ingázzon és szállítson olyan dolgokat, mint a bútorok, a téglák és a Home Depot vásárlások., A tervező valójában összefutott egy rendőrrel, aki egy kei teherautót használ mezőgazdasági teherautóként.
lehet, hogy valóban off-road?
kei teherautókat is gyakran értékesítettek négykerék-meghajtással. És igen, az emberek tényleg leveszik ezeket az apró pickupokat.
De az olyan vállalatok, mint a 4sons Off-Road, felemelhetnek egy mini teherautót, terepjáró gumiabroncsokat szerelhetnek fel, vagy akár tartályszerű sínekre is cserélhetik őket., Ezeknek a teherautóknak a súlya segíti őket a sziklák felett, és kevésbé süllyednek el a hóban,mint egy nagyobb teherautó. Kis méretük pedig mozgékonyabbá teszi őket, szűk fordulási sugárral, és kisebb a kockázata annak, hogy sziklákon vagy fákon elkapják őket.
sajnos a kei teherautó birtoklása bizonyos kompromisszumokat jelent.
mik a hátrányai?,
kei trucks may be light and small, but that comes at the kárára crash protection. A motorjuk középre van szerelve, és nem elülső vagy oldalsó légzsákokkal érkeznek. Vagyis az omladozó zóna lényegében a vezető és az utas térde. A kei teherautóknak csak 2 ülésük van, kivéve, ha az Ai2 termékek terepjáró Suzukihoz hasonlóan módosulnak.
a kei teherautóknak meglehetősen egyszerűnek és olcsónak kellett lenniük a futáshoz., A motorjuk nagyjából olyan üzemanyag-hatékony, mint egy motoré, de nem erős. Végsebesség talán 60 mph-finom városi vezetés, nem igazán hasznos az autópályán. Ami rendben van Japánban, ahol általában ragaszkodnak a városokhoz, de ez nem igazán ideális a széles körben elterjedt amerikai városokban.
egy kei teherautóban számos importőr és módosító van az Egyesült Államokban, akik ezekkel a teherautókkal foglalkoznak. És mivel ezek a teherautók itt is megtalálják a közönséget, még alkatrészszállítók is vannak, hogy megkönnyítsék a karbantartást.
az árak változóak, különösen azért, mert technikailag törvényes egy vadonatúj mini teherautó átadása terepjáró használatra, a Bokei USA importőr szerint., De ha importálni és legálisan regisztrálni akarsz egyet az utcára, a legtöbb 5000-10 000 dollárba kerül.
kövesse a MotorBiscuit további frissítéseit a Facebook oldalunkon.