FRISSÍTÉS JÚLIUS 19-én: már 14 nap, mivel Tim a gyerekekkel tért vissza Kaliforniába, senki nem lett beteg, mind a gyerekek negatív Covid-19. (Timet nem tesztelték.) Ez a frissítés nem azt az ajánlást jelenti, hogy az emberek repülnek; egyszerűen beszámolok a családom döntéseinek eredményéről, az alábbiakban leírtak szerint.,
amint azt a repülés során az egészségügyi kockázat csökkentése érdekében tett lépésekből tudjuk, a repülés problémája manapság valószínűleg nem a levegő a gépen; a tudósok szerint a HEPA szűrőrendszer kórházi minőségű levegőt generál. A probléma a többi utas közelsége és kiszámíthatatlan viselkedése. Bár lehet, hogy lehetetlen biztosan tudni, hogy milyen üres vagy teljes lesz a járat, vagy vannak-e olyan utasok, akik megtagadják a maszkok viselését (megjegyzés: major USA, a légitársaságok igénylik az utasok, hogy álarcot visel), ez természetesen lehetséges, ha kell egy alapvető légitársaság út (ne feledje, a CDC azt tanácsolja, szemben a nem-alapvető utazás)—, hogy válasszon egy repülőgép elrendezés, valamint ülés helyét, így mint hogy enyhítse a kockázatot.
Ez volt a célom, amikor transzkontinentális járatot kellett foglalnom a férjemnek és két fiamnak. Június 25-én Newarkból San Franciscóba repültek a United Airlines járatán., Tapasztalataik alapján itt a tanácsom a repülőgépek és ülések szedésére, hogy csökkentsük a kockázatot:
Tudja meg, mely légitársaságok tartják üresen az üléseket repülés közben.
vissza áprilisban, amikor lefoglaltam a járatot, és kiválasztottam a kívánt üléseket, a United blokkolt bizonyos üléseket, hogy megpróbáljon némi helyet fenntartani az utasok között. De tudtam, hogy nem számíthatok arra, hogy azok az ülések üresen maradnak. A United nem garantálta, hogy nem tölt be minden helyet, ha tud., Valójában a United Már nem blokkolja az üléseket; ezen a héten a légitársaság kommunikációs vezetője, Josh Earnest elmondta, hogy a középső ülések blokkolása csak PR-stratégia, nem pedig biztonsági stratégia, mivel még mindig nem tartja egymástól az utasokat.
ezzel szemben az Alaska Airlines, a Delta, a Jetblue és a Southwest ígéretet tett arra, hogy bizonyos üléseket legalább július végéig blokkolnak: Alaska szerint július 31-ig 65 százalékos kapacitással blokkolja a középső üléseket és a kap járatokat., A Delta szerint szeptember 30-ig lezárja az összes középső ülést, és a 2×2-es ülőhelyes repülőgépekben is lesznek folyosók. A Jetblue július 31-ig blokkolja az üléseket: középső ülések nagy repülőgépeken, folyosó ülések kicsiben. A Southwest szerint szeptember 30-ig blokkolja a középső üléseket.
Az American és a United lehetőség szerint kapacitásbővítéssel foglalja le járatait. A United azt mondja, hogy előzetesen figyelmezteti az utasokat, ha járatuk ” várhatóan meglehetősen tele lesz.,”Ha meg akarja változtatni a járatát, a légitársaság díjmentesen engedi ezt megtenni; ha törölni akarja, a légitársaság jóváírást nyújt Önnek egy jövőbeli járat felé abban az összegben, amelyet fizetett. (Lásd a” jólét rangsorolása ” részt itt.) Azt javaslom, hogy hívja fel a légitársaságot idő előtt, hogy ellenőrizze, mennyire teljes a repülés (szemben azzal, hogy megvárja, amíg a légitársaság figyelmezteti Önt).
ha üzleti osztályú ülésre megy, válasszon egy repülőgép-modellt, ahol ez nagy különbséget jelent.,
szerettem volna egy nonstop járat (hogy csökkentse az időt a repülőtereken), amely korlátozta a lehetőségeket, hogy Alaszka, Jetblue, Egyesült. Be United.com ahogy a keresés során felszálltam a járatokra, összehasonlítottam minden gépet Newark és San Francisco között, ha rákattintottam a repülőgép modelljére, és megnéztem az üléstérképet. A célom az volt, hogy minél nagyobb fizikai távolságot tartsak a családom és a többi utas között, és ha volt olyan időszak, amikor hajlandó voltam többet fizetni érte, akkor ez volt az, így megnéztem az összes üzleti osztályú lehetőséget is., Láttam, hogy a United egy 787-10-es Dreamlinerrel repül a Polaris üzleti osztályú kabinjával. Az ülés kialakítása azt jelenti, hogy valami hasonló a saját fülkéjéhez a fedélzeten. Itt egy 3D-s, 360 fokos kilátás nyílik a kabinra, így láthatja, hogy minden utas részlegesen árnyékolt, és hogy van sok magányos ablakülés, amelyek mellett nincs folyosó ülés. (Ha lenyomva tartja a kurzort a 3D nézetben, majd körkörösen görgeti, akkor “körbejárhatja” a kabinot.) Az ülések meglepően megfizethetőek voltak (ez áprilisban történt, amikor a koronavírus kitörése New Jersey-ben tetőzött).,
Ez volt a kombinációja, a seat design, az utastér tágas, az új a gép, az elit állapota a United, valamint az ár—, valamint az a tény, hogy ha meg kellett változtatni a járatok, Egyesült volna a legtöbb más járatok közül lehet választani—ami miatt ezt a beállítást a legjobb a családomnak szüksége van. (Ha összehasonlítja a járatokat, és nem tudja könnyen meghatározni a repülőgép modelljét, az üléskonfigurációt és más ülés részleteit az Ön által használt weboldalon keresztül, akkor a Seatguru-val kapcsolatos kutatást végezheti.,)
gyerekeimnek védőburkolatú ülései voltak.
az ülés helyének kiválasztásakor vegye figyelembe azokat a tényezőket, amelyek megvédhetik Önt más emberek mozgásától.
miután tanulmányoztam az ülések elrendezését az üzleti osztályú kabinban,az utolsó sorban a családi üléseket rendeltem. Ezért akartam az utolsó sort:
- mivel az üzleti osztályú mosdó a kabin elején van, nem lenne gyalogos forgalom rajtuk a mosdóba/a mosdóba.,
- a kabin többi utasa előttük ülne, előre nézve, így ha bármelyik utas köhögne vagy tüsszentene, remélhetőleg Tim és a gyerekek ellenkező irányba tennének.
- a repülőgép ajtaja közvetlenül a sor mögött van. Ez megnövelte annak a valószínűségét, hogy a családom utoljára szállhat fel a repülőgépre, és nem kell továbbhaladnia a már ülő utasok mellett. (Az utolsó felszállás azt jelentette, hogy elkerülhették a sorban állást a kapunál.) Valószínűleg ők is elsőként szállhatnak ki.,
Tim beszámol arról, hogy minden helyes döntést meghoztunk, és hogy a repülés nagyon biztonságosnak érezte magát, csakúgy, mint a teljes repülőtéri tapasztalat. Newark repülőtere üres volt. A TSA vonalon senki sem ért semmihez. Minden kapunál egy gallon kancsó kézfertőtlenítő volt. Amikor felszálltak a gépre, törlőkendőt kaptak, hogy letörölhessék az ülőhelyüket. Minden utas, akit Tim látott a fedélzeten, maszkot viselt. Minden reptéri alkalmazott és utazó, akit az EWR-nél és az SFO-nál látott, maszkot viselt, bár az SFO néhány utasának maszkja volt a chins-nél, amikor mobiltelefonjukon beszéltek.,
Az egyetlen személy, akit Tim látott a fedélzeten, akinek a maszkja nem takarta az orrát és a száját.
Tim beszámol arról, hogy a repülésen csak két kivétel volt a biztonságérzete alól: (1) A United Airlines purser a szája és orra helyett az állán viselte a maszkot. (2) a repülés végén az utasok rohantak, hogy leszálljanak a gépről, és csak körülbelül két láb távolságra voltak egymástól, amikor kiléptek az üléseikből, és a repülőgépről a jetway felé haladtak.,
Alapján a családi repülési tapasztalat, van még néhány tipp, hogy megosszák:
Amikor elejtettem Tim a gyerekeket a Newarki repülőtéren, akkor viselt védőszemüveget, de majd kipróbálom arcvédők a visszaúton.
- fontolja meg az arcpajzs viselését (a maszk mellett). Megvédi a szemét, vagy legalábbis megakadályozza, hogy mosatlan kézzel megérintse a szemét. Amikor elvittem Timet és a gyerekeket a reptérre, védőszemüveget viseltek, amit egy barát ajánlott nekünk, aki sürgősségi orvos., A védőszemüveg azonban köddé vált, ezért arcpajzsokat küldtem a fiúknak a visszatérő repülésre.
- használja a mosdót korábban, mint később. Amint azt a repülés során az egészségügyi kockázat csökkentése érdekében tett lépésekről tudja, a mosdó tisztább a repülés előtt. A családom célja egyáltalán nem a mosdó használata volt. És sikerrel jártak! A reptéri mosdót közvetlenül a beszállás előtt és közvetlenül a felszállás után használták. (És arról számoltak be, hogy a reptéri férfi mosdókban minden érinthetetlen volt.,) Repülés közben soha nem hagyták el a fülkéjüket; a magánélet korlátai mögött fészkeltek.
- hozzon egy pulóvert. Bekapcsolták a légfúvókákat, hogy a repülés során megtisztítsák a levegőt, de ezek a fúvókák hideg levegőt fújnak, így hideg lett.
- ételt. Newark repülőtere üres volt, éttermek és szinte minden más zárva, kivéve egy kisbolt minden mólón. Tim és a gyerekek csemegeszendvicset hoztak otthonról, arra az esetre, ha a repülőn az Ételszolgálat nem történt volna meg, vagy nem tűnt biztonságosnak., Mint kiderült, minden szolgált nekik—beleértve az ezüstöt is—műanyagba csomagolva.