készen áll a hajója télre?
ahogy a nyár leesik, és a levegő hidegre fordul, az északi államokban a hajósok kollektív lemondási sóhajt lélegeznek, tudva, hogy megérkezett a hajóik lerakásának ideje., Ha a hajót olyan helyen tartja, mint Kalamazoo, Kankakee, Minneapolis vagy Chicago—ahol a jég akár három láb vastag is lehet, valószínűleg nem kell meggyőznie erről; és tisztában vannak azzal, hogy a motorok, légkondicionálók, ivóvíz vagy más rendszerek védelme a fagykár ellen drága veszteséget okozhat.
a mérsékelt éghajlaton található Hajósok, mint például Florida, Texas, Louisiana, Alabama, Georgia vagy a “napos Kalifornia”, sem kapnak engedélyt. A BoatUS tengeri biztosítói szerint az ilyen államok a legtöbb befagyasztással kapcsolatos biztosítási igényt generálják., Ez azért van, mert a hajósok több mérsékelt helyeken néha úgy dönt, hogy dobja a kockát, és fogadni korcsolyázás az alkalmi hideg pillanat—ami lehet kerülni egy szép fillért, ha veszítenek. Ha történetesen tartani a hajót, ahol a fagyos időjárás a kivétel, és szeretne néhány javaslatot, hogyan lehet megvédeni a hajót egy repedt motorblokk vagy más kár, és még mindig megy csónakázás, amikor az időjárás felmelegszik, lásd kiterjesztése a csónakázás szezonban.,
függetlenül attól, hogy a hajót a fagyos északi, vagy egy mérsékelt égövi régióban tartja-e, készen állunk arra, hogy segítsen felkészíteni a hajót a télre, és tavasszal élvezze a gondtalan fröccsenést.
Hogyan Winterize Más Hajó, Motor
ne feledd, ha “a kerítés” kapcsolatban kell téliesítsen hajó, változik az olaj, fogta a motor vagy a kitöltése a motorblokkra, fagyálló, az olcsó biztosítás lehetővé teszi, korrózió elvadul, vagy egy drága javítás abban az esetben, ha kap “megcsípte” a hideg légtömeg., Segítséget winterizing egy benzin belső vagy sterndrive, lásd Winterizing A Gáz Belső vagy Sterndrive. A dízelmotorok és a genset tulajdonosai a tengeri dízelt vagy a Genset-et látják Télinek. A külső motor tulajdonosai látják a külső Motor Téliesítését. Íme néhány téli feladat, amely minden típusú motorra jellemző.
köd a motor. A ködképző olaj megakadályozza a hosszabb ideig tárolt fedélzeti vagy külső motorok korrózióját. Tekintse meg a ködképző olaj kiválasztását.
cserélje ki az olajat. Kínálunk egy teljes választéka szintetikus, ásványi alapú motorolaj., A tárolt hajó forgattyúházában lévő régi olaj savakat képezhet, amelyek korrodálhatják a motor alkatrészeit, és lerövidíthetik a motor élettartamát.
töltse fel a motorblokkot fagyállóval. Ez megakadályozza, hogy a maradék víz megfagyjon és megrepedjen a blokk. A nem mérgező propilénglikol fagyálló a legjobb. Válasszon olyan erőt, amely megfelelő a területéhez. Hasznos tanácsért lásd: fagyálló kiválasztása.
tegye le az üzemanyagtartályt és stabilizálja az üzemanyagot. Az üzemanyag-stabilizátorok segítenek megakadályozni a fázisok elválasztását, valamint a gumi és a lakk képződését benzinben., A dízelüzemanyag-stabilizátorok segítenek megakadályozni az injektor-eltömődő baktériumok növekedését. A tartály feltöltése kiküszöböli a kondenzációt, amely egyébként vízként rendeződne a tartály alján.
hogyan kell telelni ivóvíz rendszerek, szennyvízelvezető rendszerek és légkondicionálók
csakúgy, mint a hajó motorja, édesvízi rendszerek, csatornázási rendszerek és, ha jelen van, a légkondicionálókat védeni kell a fagykár ellen.
engedje le az édesvíztartályt és a vízvezetékeket, és fagyállóval védje őket., Cseréje tört vízvezetékek, vagy ami még rosszabb könnyezés ki szekrény, hogy egy repedt víztartály nem szórakoztató. Néhány uncia fagyálló érdemes egy font gyógymódot! Tanácsért lásd: téli ivóvíz rendszer.
szennyvízelvezető rendszerek. A hajó szennyvíztisztító rendszerében lévő maradék víz jéggé válhat, és drága károkat okozhat. A tengeri szennyvízelvezetési rendszerek védelme a fagykárok ellen valójában meglehetősen egyszerű. Ahhoz, hogy hogyan lehet a munkát elvégezni, lásd Winterizing tengeri Csatornázási rendszerek.,
hogyan lehet megakadályozni a penész felhalmozódását egy hajón? téli tárolás során a hajó kabinjának zárt, párás tere penészes és penészes lehet. A kellemetlen szag mellett a penész és a penész is tartósan károsíthatja a kárpitot, és érzékeny egyéneknél légúti megbetegedéshez vezethet—ezért elengedhetetlen, hogy ezt a csapást ellenőrzés alatt tartsuk. Íme néhány intézkedés, amelyet figyelembe kell venni:
tartsa szellőztetni a hajót. A szellőzés aktív vagy passzív lehet. Az aktív szellőztetés magában foglalja a csuklós ventilátorokat, a kagylószellőztetőket és a louvered ventilátorokat., Az aktív szellőztetés a nap-és éjszakai Napszellőztetőket és egyéb eszközöket is érinti. Ha azt tervezi, hogy zsugorodik a hajó csomagolásán, passzív zsugorfóliás ventilátorok állnak rendelkezésre ezekhez a berendezésekhez is.
fontolja meg a motortér vagy más alacsony hőmérsékletű fűtőberendezés hozzáadását. A ventilátorok mellett, ha van áramforrása, telepíthet egy motor helyiségfűtőt, arany rúd párátlanítót vagy turbó szárítót.
csökkentse a páratartalmat nedvességelnyelő kristályokkal. Ez egy bevált módszer a kabin páratartalmának csökkentésére. Különleges kristályok állnak rendelkezésre a Star brite, Mary Kate és más gyártók.,
kezelje a kabinot klór-dioxid technológiával. Az ezt a technológiát alkalmazó rendszerek felhasználhatók a hajó kabinjának kezelésére tárolás közben vagy tavasszal történő újraindításkor.
Wet vs. Dry Boat Storage
telelés a hajó “nedves” vs. “a kemény” megvannak a maga előnyei és kompromisszumok. Egyrészt a szárazon tárolt hajók nem süllyedhetnek, de BoatUS szerint hajlamosabbak a fagykárosodásra. A nedves tárolt hajók viszont (legrosszabb esetben) elsüllyedhetnek, és (ha üvegszálból készülnek) érzékenyek az ozmotikus hólyagosodásra., Ha azt tervezi, hogy a hajót a vízben tartja, íme néhány javaslat:
ellenőrizze a dokkoló vonalakat. A szél, a hullámok és a hullámzás állandó feszültséget okozott a dokkvonalakon. Készüljön fel a téli viharokra a dokkolóvonalak cseréjével, ha kopott, és szükség esetén adjon hozzá kopásgátló felszerelést.
fontolja meg a de-icher telepítését. A jégtelenítő felszerelése a hajó csúszásában segít megakadályozni a jég kialakulását, ami rettegett “jégtöréshez” vezethet, ami súlyosan károsíthatja a hajót.
a wet vs. dry boat tárolásának részletesebb megvitatásához olvassa el informatív tanácsadónk téli hajó tárolását.,
A tél gyorsan közeledik,készen áll a hajó?
ahogy az északi hőmérséklet csökken, nyilvánvaló, hogy Jack Frost dél felé indult. Számos északi Csónakázó már elkezdte megvédeni hajóit a lehetséges mélyfagyasztás ellen. Ha történetesen tartani a hajót egy mérsékelt övezetben, ne feledje, hogy egy uncia védelem érdemes egy font gyógyítás.