számos pilóta nélküli küldetés történt a Vénusz felé. Tíz szovjet szonda lágy leszállást ért el a felszínen, akár 110 perces kommunikációval a felszínről, mind visszatérés nélkül. A Windows indítása 19 havonta történik.
korai flybysEdit
1961.február 12-én a Venera 1 szovjet űrhajó volt az első szonda, amelyet egy másik bolygóra indítottak., A túlmelegedett tájolásérzékelő meghibásodást okozott, elvesztette a Földdel való érintkezést, mielőtt a Vénuszhoz legközelebb 100 000 km-re megközelítette volna. A szonda azonban először egyesítette a bolygóközi űrhajó összes szükséges jellemzőjét: napelemek, parabolikus telemetriai antenna, 3 tengelyes stabilizáció, pályakorrekciós motor, valamint az első indítás a parkoló pályáról.
a Vénusz globális nézete ultraibolya fényben a Mariner 10 készítette.,
az első sikeres Venus szonda az amerikai Mariner 2 űrhajó volt, amely 1962-ben repült a Vénusz mellett, 35 000 km-en belül. Egy módosított Ranger holdszonda megállapította, hogy a Vénusznak gyakorlatilag nincs belső mágneses mezője, és a bolygó légkörének hőmérsékletét körülbelül 500 °C-ra (773 K; 932 °F) mérte.
a Szovjetunió 1964-ben elindította a Zond 1 szondát a Vénusz felé, de valamikor május 16-i telemetriai ülése után meghibásodott.
egy másik amerikai repülés során 1967 – ben a Mariner 5 megmérte a Vénusz mágneses mezőjének erősségét., 1974-ben a Mariner 10 lendült Vénusz úton Higany vette ultraibolya fényképek a felhők, felfedve a rendkívül magas a szél sebessége a Vénuszi légkör.
Korán landingsEdit
Hely a Szovjet Vénusz landers
Március 1-én, 1966-ban a Venera 3 Szovjet űrszonda lezuhant a Vénusz lett az első űrszonda, hogy elérje a felület egy másik bolygó. Nővére craft Venera 2 nem sikerült túlmelegedés miatt röviddel a flyby küldetés befejezése előtt.,
a Venera 4 leereszkedő kapszulája 1967.október 18-án lépett be a Vénusz légkörébe, így ez az első szonda, amely közvetlen méréseket adott vissza egy másik bolygó légköréből. A kapszula mérte a hőmérsékletet, a nyomást, a sűrűséget, és 11 automatikus kémiai kísérletet végzett a légkör elemzésére. Felfedezte, hogy a Vénusz légköre 95% szén-dioxid (CO
2), és a Mariner 5 szonda rádió okkultációs adataival kombinálva azt mutatta, hogy a felületi nyomás a vártnál sokkal nagyobb (75-100 atmoszféra).,
ezeket az eredményeket a Venera 5 és a Venera 6 1969 májusában ellenőrizte és finomította. De eddig ezen küldetések egyike sem érte el a felszínt, miközben továbbra is továbbította. A Venera 4 akkumulátora kifogyott, miközben még mindig lassan lebegett a hatalmas atmoszférában, a Venera 5-öt és 6-ot pedig a felszín felett 18 km (60 000 láb) magas nyomás törte össze.
Az első sikeres leszállás a Vénuszon Venera 7 volt 1970.December 15-én. A földdel 23 percig érintkezett, a felszíni hőmérséklet 455 °C-ról 475 °C-ra (855 °F-ről 885 °F-re) változott. A Venera 8 1972.július 22-én landolt., A nyomás-és hőmérsékletprofilok mellett egy fotométer azt mutatta, hogy a Vénusz felhői a felszín felett 35 kilométernél (22 mérföldnél) végződő réteget képeztek. A gamma-sugár spektrométer elemezte a kéreg kémiai összetételét.
Lander/orbiter párszerkesztés
Venera 9 és 10edit
Venera 9 visszaadta az első képet egy másik bolygó felszínéről 1975-ben.
a Venera 9 szovjet szonda 1975.október 22-én pályára lépett, a Vénusz első mesterséges műholdává vált., Egy akkumulátor a kamera, valamint spektrométerek visszatért információt a bolygó felhők, ionoszféra, valamint magnetoszféra, valamint teljesítő bi-statikus radaros méréseket a felszínre. A 660 kg-os (1,455 lb) ereszkedő jármű a Venera 9-től elválasztva landolt, az első képeket a felszínről készítette, majd gammasugár-spektrométerrel és denzitométerrel elemezte a kéreget. A süllyedés során nyomás -, hőmérséklet-és fotometriai méréseket, valamint a felhősűrűség hátsószögű és többszögű szórását (nephelometer) is elvégezték., Felfedezték, hogy a Vénusz felhői három különálló rétegben alakulnak ki. Október 25-én megérkezett a Venera 10, és hasonló tanulmányi programot hajtott végre.
Pioneer VenusEdit
1978 – ban a NASA két úttörő űrhajót küldött a Vénuszra. Az úttörő küldetés két részből állt, amelyeket külön indítottak el: egy orbiter és egy multiprobe. A Pioneer Venus Multiprobe egy nagy és három kis légköri szondát szállított. A nagy szondát 1978.November 16-án adták ki, a három kis szondát pedig November 20-án., Mind a négy szonda december 9-én lépett be a Venusiai légkörbe, majd a szállító jármű követte. Bár nem várható, hogy túlélje a leereszkedést a légkörön keresztül, az egyik szonda 45 percig folytatta működését a felület elérése után. A Pioneer Venus Orbiter 1978.December 4-én egy elliptikus pályára került a Vénusz körül. 17 kísérletet hajtott végre és addig működött, amíg a pályájának fenntartásához használt üzemanyag kimerült, és a légkörbe való belépés 1992 augusztusában elpusztította az űrhajót.,
további szovjet missziókszerkesztés
szintén 1978-ban a Venera 11 és a Venera 12 a Vénusz mellett repült, december 21-én, illetve December 25-én süllyedő járműveket dobott le. A landerek színes kamerákat, talajfúrót és analizátort vittek magukkal, ami sajnos meghibásodott. Minden leszállóegység méréseket végzett egy Nephelométerrel, tömegspektrométerrel, gázkromatográfpal, valamint egy felhőcseppes kémiai analizátorral röntgen fluoreszcenciával, amely váratlanul nagy mennyiségű klórt fedezett fel a felhőkben a kén mellett. Erős villámaktivitást is észleltek.,
1982-ben a szovjet Venera 13 elküldte a Vénusz felszínének első színes képét, és elemezte egy feltárt talajminta röntgen fluoreszcenciáját. A szonda rekord 127 percig működött a bolygó ellenséges felületén. Szintén 1982-ben a Venera 14 leszállóegység észlelt lehetséges szeizmikus aktivitást a bolygó kéregében.
1984 decemberében, a Halley-üstökös megjelenése során a Szovjetunió elindította a két Vega szondát a Vénuszra.A Vega 1 és a Vega 2 1985 júniusában találkozott a Vénusszal, mindegyik egy leszállóegységet és egy műszerezett héliumballont telepített., A ballonos aerostat szondák körülbelül 53 km magasságban lebegtek 46, illetve 60 órán keresztül, az út körülbelül 1/3-át utazva a bolygó körül, lehetővé téve a tudósok számára, hogy tanulmányozzák a Vénusz légkörének legaktívabb részének dinamikáját. Ezek a mért szélsebesség, hőmérséklet, nyomás és felhősűrűség. A vártnál nagyobb turbulenciát és konvekciós aktivitást fedeztek fel, beleértve az 1-3 km-es leeresztéseket.
a leszállójárművek a felhő aeroszol összetételére és szerkezetére összpontosító kísérleteket végeztek., Mindegyikben ultraibolya abszorpciós spektrométer, aeroszol részecskeméretű analizátorok, valamint aeroszol anyag gyűjtésére és elemzésére szolgáló eszközök voltak tömegspektrométerrel, gázkromatográfpal és röntgen fluoreszcencia spektrométerrel. A felhők felső két rétegét kénsavcseppeknek találták, de az alsó réteg valószínűleg foszforsavoldatból áll. A Vénusz kéregét a talajfúrási kísérlet és a gammasugár-spektrométer segítségével elemezték. Mivel a landers nem szállított kamerákat a fedélzeten, a képeket nem adták vissza a felületről., Ők lennének az utolsó szondák, amelyek évtizedek óta leszállnak a Vénuszra. A Vega űrhajó kilenc hónappal később is találkozott Halley Üstökösével, és további 14 műszert és kamerát hozott a küldetéshez.
az európai országokkal együttműködésben 1991-1994-ben megvalósítandó, de a Szovjetunió felbomlása miatt megszakított szovjet Vesta-misszió magában foglalta a lufikat és a kis leszállóegységet a Vénuszra az első terv szerint.,
OrbitersEdit
Venera 15 és 16edit
1983 októberében a Venera 15 és a Venera 16 poláris pályára lépett a Vénusz körül. A képek felbontása 1-2 kilométer (0,6–1,2 mérföld) volt, hasonló a legjobb földi radarokhoz. A Venera 15 egy infravörös Fourier-spektrométerrel elemezte és feltérképezte a felső légkört. 1983. November 11-től 1984. július 10-ig mindkét műhold szintetikus apertúrájú radarral térképezte fel a bolygó északi harmadát., Ezek az eredmények biztosították a Vénusz felszíni geológiájának első részletes megértését, beleértve a szokatlan hatalmas pajzsvulkánok, például a coronae és az arachnoidok felfedezését. A Vénusznak nem volt bizonyítéka a lemeztektonikára, kivéve, ha a bolygó északi harmada egyetlen lemez volt. A Venera küldetések által kapott magasságmérő adatok négyszer jobbak voltak, mint a Pioneeré.
a nyugati Eistla Regio egy része a Magellan szonda által megszerzett háromdimenziós perspektíva nézetben jelenik meg.,
MagellanEdit
1990.augusztus 10-én a Ferdinand Magellan felfedezőről elnevezett Amerikai Magellan szonda megérkezett a bolygó körüli pályára, és 2,38 GHz-es frekvencián megkezdte a részletes radartérképezés küldetését. Mivel a korábbi szondák által létrehozott alacsony felbontású radar térképek kontinens-méretű képződmények, Magellán csatlakoztatott 98% – a a felszíni felbontás mintegy 100 m-re. A kapott térképek hasonló volt, mint a látható fény, fénykép, más bolygók, s még a legrészletesebb létezik., Magellan jelentősen javította a Vénusz geológiájának tudományos megértését: a szonda nem talált lemeztektonika jeleit, de az ütközőkráterek szűkössége azt sugallta, hogy a felület viszonylag fiatal, több ezer kilométer hosszú lávacsatornák voltak. Négyéves küldetés után Magellan, a tervek szerint, 1994.október 11-én zuhant a légkörbe, részben elpárolgott; egyes szakaszok úgy gondolják, hogy elérték a bolygó felszínét.,
Venus ExpressEdit
a Venus Express az Európai Űrügynökség küldetése volt, hogy tanulmányozza a Vénusz légkörét és felszíni jellemzőit a pályáról. A terv az ESA Mars Express és a Rosetta küldetésein alapult. A szonda fő célja a Vénusz légkörének hosszú távú megfigyelése volt, amely reményei szerint hozzájárul a Föld légkörének és éghajlatának megértéséhez is. Globális térképeket is készített a Vénusz felszíni hőmérsékleteiről, és megpróbálta távolról megfigyelni a földi élet jeleit.,
A Venus Express 2006.április 11-én sikeresen átvett egy poláris pályát. A küldetést eredetileg két Velencei évig (körülbelül 500 földi napig) tervezték, de 2014 végéig meghosszabbították, amíg hajtóanyaga kimerült. A Venus Expressből származó első eredmények között szerepel a múltbeli óceánok bizonyítéka, egy hatalmas kettős légköri örvény felfedezése a déli póluson, valamint a hidroxil kimutatása a légkörben.
AkatsukiEdit
az Akatsuki-t 2010.május 20-án indította el a JAXA, és a tervek szerint 2010 decemberében lép pályára Venusianban., Azonban az orbitális beillesztés manőver nem sikerült, s az űrhajó maradt a heliocentrikus pályára. 2015.December 7-én egy alternatív elliptikus veneriai pályára állították, 1233 másodpercre kilőtte attitűdvezérlő hajtóműveit. A szonda ultraibolya, infravörös, mikrohullámos és rádiójelekkel fogja leképezni a felszínt, és bizonyítékot keres a bolygó villámlására és vulkanizmusára. A misszióban dolgozó csillagászok arról számoltak be, hogy 2015 decemberében észleltek egy lehetséges gravitációs hullámot, amely a Vénusz bolygón történt.,
legutóbbi flybysEdit
Venus in 2007 by MESSENGER
Több űrszonda útban más célállomásokra a Venus flybyss-eket használta a sebesség növelésére a gravitációs csúzli módszerrel. Ezek közé tartozik a Galileo Jupiter-missziója és a Cassini-Huygens Szaturnusz-missziója (két flybys). Érdekes módon Cassini a Vénusz rádiófrekvenciás kibocsátásának vizsgálata során mind az 1998-as, mind az 1999-es flybys során nem jelentett nagyfrekvenciás rádióhullámokat (0.,125-16 MHz), amelyek gyakran kapcsolódnak a villámhoz. Ez közvetlenül ellenezte a szovjet Venera missziók 20 évvel korábbi eredményeit. Feltételezték, hogy talán ha a Vénusznak villámlása van, akkor ez valamiféle alacsony frekvenciájú elektromos aktivitás lehet, mivel a rádiójelek nem tudnak behatolni az ionoszférába körülbelül 1 megahertz alatti frekvenciákon. Az iowai Egyetemen Donald Gurnett 1990-es repülése során a Galileo űrhajó által a Vénusz rádiókibocsátásának vizsgálatát úgy értelmezték, hogy villámcsapásra utaljon., A Galileo szonda azonban több mint 60-szor távolabb volt a Vénusztól, mint Cassini a repülés során, megfigyeléseit lényegesen kevésbé jelentősvé téve. Az a rejtély, hogy a Vénusz valójában villámlik-e a légkörében, csak 2007-ben oldódott meg, amikor a Nature tudományos folyóirat egy sor tanulmányt tett közzé, amely a Venus Express kezdeti eredményeit tartalmazza. Megerősítette a villám jelenlétét a Vénuszon, és hogy gyakoribb a Vénuszon, mint a Földön.
MESSENGER áthaladt a Vénusz kétszer úton Mercury., Először 2006. október 24-én repült, 3000 km-re a Vénusztól. Mivel a Föld a nap másik oldalán volt, nem rögzítettek adatokat. A második flyby 2007.július 6-án volt, ahol az űrhajó csak 325 km-re haladt el a felhőtábláktól.,
Future missionsEdit
művész benyomása egy Stirling hűtött Venus roverről
a Venera-d űrszondát 2003-ban javasolták Roscosmos-nak, a koncepció azóta érlelődött. 2026-ban vagy 2031-ben indulna, elsődleges célja A Vénusz felszínének egy erős radar segítségével történő feltérképezése. A misszió magában foglalna egy leszállóegységet is, amely hosszú ideig képes működni a felszínen., 2018 végétől a NASA Oroszországgal dolgozik a misszió koncepcióján,de az együttműködést nem formalizálták.
India ISRO fejleszti a Shukrayaan-1 orbiter koncepciót, amely 2018-tól a konfigurációs szakaszban van. Azt javasolják, hogy 2023-ban indítsák el, de finanszírozását még nem kérték.
a foszfingáz felfedezését a Vénusz légkörében először 2020.szeptember 14-én jelentették be. A szerzők azt gyanították, hogy ezt a helyi életformák generálhatják, és azt tanácsolták: “végső soron egy megoldás származhat a Vénusz ismételt vizsgálatából in situ mérések vagy aeroszol visszatérés céljából.,”
BepiColombo, amelyet 2018-ban indítottak a Merkúr tanulmányozására, 2020.október 15-én és 2021. augusztus 10-én két Vénusz flybys-t készít. Johannes Benkhoff, a projekt kutatója úgy véli, hogy a BepiColombo MERTIS (Higanyradiométer és termikus infravörös spektrométer) kimutathatja a foszfint, de “nem tudjuk, hogy a műszerünk elég érzékeny-e”.